德國哈威多路換向閥PSV552/230-3-7-E1-G24MSHA

多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變
    我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。
    起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
    無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小;有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節能、高效。
    由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統不穩定，從而提高系統穩定性。

換向閥         PSL3/160-3-5-E1 
換向閥         PSL5/180-3-3-E1 
換向閥         PSL52/180-3-3-E1 
四聯多路閥 PSV55/210-3-4-E1 
四聯多路閥 PSV55/230-3-4-E1 
七聯多路閥  PSV55/230-3-7-E1 
行走控制閥 PSV552/230-3-7-E1-G24MSHA 
裝運控制閥 PSV552/23O-3-3-E4 
五聯多路閥 PSV55/230-3-3-E4 
五聯多路閥 PSV55/210-3-5-E5 
三聯多路閥 PSV55/210-3-3-E4 
裝運控制閥 PSV552/230-3-3-E4 
五聯多路閥 PSV552-230-3-5-EA-G24MSHA 
五聯多路閥 PSV42/230-3-3-E1-G24MSHA
八聯多路閥 PSV552/210-3-8-E1 
四聯多路閥 PSV55/210-3-4-E2 

德國哈威多路換向閥PSV552/230-3-7-E1-G24MSHA