江蘇萬福樂減壓閥 ADRVDN6/31.5

江蘇萬福樂減壓閥 ADRVDN6/31.5

BSSPM18-63
APC32061a-V3
DNSPM18-0.32
AH22061a
AH32101A-D1
AH4D101A/R-D1
SDSPM22-AB-G24
BASPM22-350
AH4D103a/r
SVYPM33-DC-G24/L12
ZS22101AB-G24-H20
ZM22101AB-G24-H20
SIN60V-G24
BH22041A
PI45V-G24
SIN45V-G24
AMW4D62-G24
SVSPM33-DC-G24/KD35
AMW4Z60B-G24/HB6
RNXPM33-5-D1
AVPW4D101-80-TI-G24/D25-D1K1
WDPFA06-ACB-S-32-D1K1-G24
BPWS4D41-K1-G24/OS-D1
BSSPM18-160
MVSPM22-160

     主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調節機能，主閥彈簧力將主閥推往大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。
    ④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。
    ⑤JF型減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使L口連通油池也會出現此現象。
⑥對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。