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火車動車用高低溫交變濕熱試驗箱的由來，您知道嗎？
一、哈爾濱到海口您知道坐哪一趟火車從高原到平原拉薩到三亞您可以在48小時內經歷高溫、低溫、高濕、干燥、高海拔、平原等多種不同的氣候變化，很多人在這個變化過程中不太適應。那么我們的交通工具會適應嗎？因此在生產火車、動車等交通工具時，這些產品的整車及重要零配件都必須要做模擬氣候環境測試，那么這就是我們的高低溫交變濕熱試驗箱的由來了。
二、高低溫交變濕熱試驗箱可以很好的模擬各種氣候環境比如哈爾兵的極地氣溫零下50度，海南的高溫39度，新疆的干燥，廣東的濕熱統統都可以用高低溫交變濕熱試驗箱模擬真實環境。
三、環儀儀器小編給您舉列幾個測試方法：
1.周期數：2次
2.時間：2/24H
3.試驗方法：
a、先將箱溫調至25℃±3℃并保持此值，相對濕度調至45%~75%進行2h~6h穩定溫度處理。在最后1h內，將箱內相對濕度提高至不低于95%，溫度仍保持25℃±3℃。
b、穩定階段之后循環開始，使箱溫在25h~3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃，這期間除最后15min內相對濕度不低于90%外，升溫階段相對濕度都不應低于95%，以使試品表面產生凝露，但不應在大型試驗樣品上產生過量凝露。
c、然后在溫度為55℃±2℃的高溫高濕環境下保持到從循環開始算起12h±0.5h止。這一階段的相對濕度，除最初的15min和最后的15min不低于90%外，均應為(93±3)%。
d、然后在3h~6h內，將箱溫由55℃±2℃降至25℃±3℃。最初1.5h的降溫速率為10℃/h，這期間的相對濕度除最初的15min內不低于90%外，其他時間均不低于95%。
e、降溫之后，溫度保持25℃±3℃，相對濕度不低于95%，從循環開始算起24h為一周期兩周期試驗結束后，將樣品放在正常的試驗大氣條件下恢復1h~2h，恢復時可以用手搖動，或用溫空氣吹風來去除表面水滴。
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