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成都億宇科技有限公司長期供應德國HYDAC壓力傳感器， 賀德克HYDAC壓力繼電器 HYDAC壓力開關 HYDAC溫度傳感器，HYDAC溫度開關 HYDAC流量傳感器， HYDAC流量開關等全系列產品。

德國HYDAC Technology GmbH 專業生產用于流體過濾技術、液壓控制技術、電子測量技術的元件和裝置，是世界*的過濾器、蓄能器、液壓閥、電子產品、管夾、電磁鐵、液壓系統總成等產品的液壓件制造商。HYDAC產品的應用范圍十分廣泛，幾乎覆蓋各行各業，尤其在冶金工業、汽車工業、電力設備、化工、工程機械、造紙工業、造船工業以及機床制造等領域都得到廣泛應用。HYDAC公司的分公司或子公司遍布*三十多個國家和地區，其中在美國、 法國、印度、英國、瑞士、意大利及中國等地均有生產制造基地。

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分類

蓄能器按加載方式可分為

彈簧式

它依靠壓縮彈簧把液壓系統中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統（P≦1.0～1.2MPa），或者用作緩沖裝置。

活塞式

它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。

這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。

氣體式

它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。

德國HYDAC賀德克 液壓蓄能器 皮囊式

說明

1:工作原理

油液實際上是不壓縮的，所以不能儲存壓力能

液氣蓄能器是利用氣體的可壓縮性來儲存壓力能

液

HYDAC皮囊式蓄能器就是基于這一個原理，采用氮氣作為可壓縮介質

皮囊式蓄能器由油液部份和氣體部份構成，皮囊用作氣體密封隔離件，皮囊周圍的油液與液壓回路相通，因此壓力升高時氣體被壓縮，油液被吸入皮囊式蓄能器，壓力下降，氣體膨脹，從而把油液壓入系統回路

HYDAC皮囊式蓄能器應用廣泛，舉例如下

1.儲存能量

2.緊急操縱

3.力的平衡

4.泄漏補償

5.容量補償

6.吸收沖擊

7.車輛避振

8.吸收脈動

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