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汽車傳動軸扭轉疲勞試驗機產品介紹：
汽車傳動軸扭轉疲勞試驗機主要用于檢測汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，完成材的在不同壞境下的力學測試。
傳動軸扭轉疲勞試驗機依據標準：
GB/T2611 《試驗機通用技術要求》
JB/T9370 《扭轉試驗機技術條件》
GB10128 《金屬室溫扭轉試驗方法》
汽車傳動軸扭轉疲勞試驗機主要技術參數：
zui大扭矩 | 動態（N.m） | ±300 | ±500 | ±1000 | ±2000 | ±5000 | ±10000 | |
| 靜態（N.m） | 300 | 500 | 1000 | 2000 | 5000 | 10000 | |
測量準確度 | 扭矩 優于示值的±0.5% （靜態）優于示值的±1.0% （動態） | |||||||
| 扭角 優于示值的±0.5% （靜態）優于示值的±1.0% （動態） | |||||||
| 速度 | 優于示值的±1.0% | ||||||
扭角分辨率(0) | 0.1 | |||||||
動態試驗 | 試驗頻率(Hz) | 0.1～50（zui高可達100Hz） | ||||||
| 試驗擺角 | 根據液壓伺服泵站排量確定頻率和擺角 | ||||||
| 試驗波形 | 正弦波、三角波、梯形波等 | ||||||
機械參數 | 擺動角度（0） | ±45(±90) | ||||||
試驗方向： | 正、反向試驗 | |||||||
控制方式 | 扭矩、角度全數字閉環控制，控制方式相互轉換無沖擊 | |||||||
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