產品簡介:  ZH1675路面狀況傳感器用來監測公路狀況，與市場上其他的傳感器相比，該傳感器使用自身的種探頭來測量公路的種環境指標。該傳感器耗電少，采用侵入式測量方式，測量準確，精度高。
  
傳感器測量組成：
 
表層溫度測量元件
多頻測量
含鹽度和冰點溫度測量
傳感器表面水膜高度的測量
 
傳感器特征：
 
   使用校正系數，在（-20——60）攝氏度根據LKC-1路面狀況傳感器的測量值計算出一個可能的路況，當溫度值高到一個的值時（默認為2攝氏度）,可以表示為”Dry”,”Residual Salt”,”Damp”and”Wet”.。反之則可以表示為”freezing wetnress”,”hoar frost/dry snow”and”ice/wet snow”。
此外，傳感器還有以下特征：
結構緊湊、容易安裝
很少維護
抗化學腐蝕和物理破壞
容易換
數據通過RS485傳輸
測量時間少于2秒，所以低功耗
 
性能參數

傳感器維護產品簡介與換事項
 
   BYTLK-C7路面狀況傳感器的維護應為一年，當傳感器表面臟時需要清理。有明顯的機械破壞將影響傳感器的密封性，如果這樣建議換傳感器。當塑料外殼由于磨損或破壞導致表面降低時也需要換部分探頭的。
   如果塑料殼損壞，或電路被破壞。只需要換破壞的部分，不換。
注意：須在公路干的時候換。
卸下表面的六個螺絲，在塑料蓋的表面有一個小口，把螺絲刀放入。就可以把蓋子打開
   注意仔細不要拖拉電線。用一字螺絲刀將連線頭拆下，注意不力拉線。
換探頭時，環型密逢墊須新。在放入新傳感器前要*清理探頭室，一個小的泥漿就可能導致傳感器的長期放失敗。須仔細內部的干燥，不要碰電路板，否則靜電將破壞傳感器。密封墊應涂一點樹脂硅，安裝蓋子時，密封墊須放入槽內不要出來。然后放入室內不要強制壓入，然后緊固螺絲。