汽車尾氣檢測系統 汽車尾氣檢測儀
TR-HPC-508 汽車排氣分析儀（ASM工況法）
TR- HPC-508汽車排氣分析儀可應用于穩態工況法（ASM法）和簡易瞬態工況法（Vmas）的系統設備配套，是簡易工況法進行汽車檢測的分析儀器。儀 器采用進口專業檢測器，按照美國BAR-97的有關要求進行設計和制造，滿足國標GB18285-2005中穩態工況法的測量規范和精度要求，可測量 CO、HC、CO2、O2、NO、λ及AFR、發動機轉速、油溫，備有多種標氣入口，自動反吹功能，滿足北京地方標準及有關標準的使用要求。也可廣泛 應用于機動車排氣污染分析連續檢測、發動機排放分析研究等。
汽車尾氣檢測系統 汽車尾氣檢測儀主要功能與特點:
★高精度、高分辨率、本儀器滿足歐I-IV標準車輛的排放檢測。
★自動調零、自動清洗、自動溫度補償、壓力補償、。
★具備氣路泄漏檢查、流量監控、HC殘留檢測、反吹清洗取樣管氣路。
★備有ASM法、雙怠速檢測和普通怠速檢測多種測量模式、發動機轉速、油溫等各項參數測量功能。
★可車牌號輸入及2000組數據存儲、備查功能、時鐘顯示。
★可選用壽命長、精度高的紅外（NDIR）NO分析平臺，反應速度比傳統電化學原理檢測器快三倍。
主要技術參數：
測量范圍 HC：0～10000×10-6（ppm）vol CO:0～10×10-2(%)vol
CO2:0～20×10-2(%)vol O2:0～25×10-2(%)vol
NOx:0～5000×10-6（ppm）vol
示值誤差
氣體量程示值誤差
對誤差相對誤差
HC 0 ~ 2,000 (ppm) vol ±4×10-6(ppm) vol ±3%
2,001 ~ 5,000 (ppm) vol ±5%
5,001 ~ 9,999 (ppm) vol ±10%
CO 0 ~ 10.00 (%) vol ±0.02×10-2 (%) vol ±3%
10.01 ~ 14.00 (%) vol ±5%
CO2 0 ~ 16.0 (%) vol ±0.3 ×10-2 (%) vol ±3%
16.1 ~ 18.0 (%) vol ±5%
O2 0 ~ 25.00 (%) vol ±0.1 ×10-2 (%) vol ±5%
NOx 0 ~ 4,000 (ppm) vol ±25 ×10-6(ppm) vol ±4%
4,001 ~ 5,000 (ppm) vol ±8%
 | 產品名稱：臺式應力儀 產品型號：PSV-202 |
臺式應力儀型號： PSV-202
PSV-202 應力測試儀應用范圍廣泛,該儀器可以對玻璃和塑料配件進行檢測，大多運用于品控。 PSV-202 有足夠大的使用空間供各種產品進行測量。測量過程中，主要通過手持被測物體在偏光下進行觀察測量。
適用范圍：
1.適合于檢測透明的及復雜結構的玻璃產品。
2.適合于檢測透明的塑料產品等。
參數規格：
型號:PSV-202
應力測定范圍：0-280nm
起偏鏡：200*200mm
檢偏鏡：直徑 100mm 測量高度：236mm
產品尺寸：300*280*330mm
光源： LED 光源電壓：220v
重量：8KG
操作守則
玻璃和塑料產品的應力具有雙折射特性。也就是說，這類產品的應力可以把偏光燈的每一種光線分為不同的組成單位，這些單位依次產生光學干涉現象即波紋圖案。
在白光燈下，這種圖案是由彩色波紋組成，而彩色的圖案是應力作用產生的，從被測樣品的圖案差別可以觀測出兩種主要應力。
PSV-202 通過對干涉紋和顏色的觀察，來衡量退火前/后玻璃制品的應力情況，進而衡量退火設備的工作情況。（合格標準一般由生產商來制定）
對塑料模具的檢測則更加復雜，盡管檢測圖案也是應力作用產生的，但不規則。玻璃產品也會出現類似的情況，這被叫作應力拉伸現象。例如，一個合格的模具，會大量存在拉伸釋放的應力。
全波盤的作用：
在檢測玻璃樣品時，如果不使用全波盤，通常只能看見黑色或灰影圖案。全波盤則增加或減少了一個相位差的全波長，從而形成彩色圖案，更容易推理和分析。
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