ATOS比例閥DHZO-AE-071-S5

公司供應ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產品。

阿托斯ATOS比例閥的主要作用是通過油摯線圈受電的大小來控制閥的流量開放多少。而油摯線圈受電和閥體流量開放程度是按一定比例線性關系而變化的。 電子放大板輸出電壓控制比例流量、比例壓力閥。控制比例流量、比例壓力閥的線圈吸合程度來控制油壓和油流量。經過整形、比較、反饋、放大和隔離傳送去控制功率三極管，阿托斯ATOS比例閥再去驅動油摯閥和比例流量、比例壓力閥線圈。而線圈受電大小又控制比例閥的流量開放程度即線圈電壓與比例閥流量呈線性關系。超過設定的調節壓力才起作用，此時系統的排氣壓力越高，通過反比例閥輸出的控制壓力就越低。而控制壓力越低，阿托斯ATOS比例閥通過氣缸伸縮控制的進氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機的進氣量也就越小，使壓縮機的供氣量與耗氣量保持平衡，實現無級氣量調節功能。

阿托斯ATOS比例閥壓力改變緩慢產生原因為比例電磁鐵內的空氣未被放干凈；電磁鐵鐵芯上設置的阻尼用的固定節流孔及主閥芯節流孔(或旁路節流孔)被污物堵住，比例電磁鐵鐵芯及主閥芯的運動受到不必要的阻礙；另外系統中進了空氣，通常發生在設備剛裝好后開始運轉時或長期停機后有空氣混人的場合。阿托斯ATOS比例閥在剛開始使用前要先擰松放氣螺釘，放干凈空氣，有油液流出為止。對于污物堵塞阻尼孔等情況要拆開比例電磁鐵和主閥進行清洗，并在空氣容易集中的系統油路的zui高位置，設置放氣閥放氣或者擰松管接頭放氣。只要磁隙稍許增大，磁阻Rm便顯著增大，阿托斯ATOS比例閥電磁力7便呈平方關系下降。液壓間隙增大，噴嘴上游壓力降低，因而主閥芯上腔壓力降低，阿托斯ATOS比例閥此降低的壓力與主閥上腔的弱彈簧相加的力減小，使主閥芯開啟壓力下降，亦即進口壓力下降，而不能達到zui高壓力(21Mpa)。  

ATOS比例閥DHZO-AE-071-S5

DHZO-A系列比例閥，ATOS比例閥，阿托斯比例閥DHZO-AE-071-D5/I；DHZO-AE-071-S5/I；

DHZO-AE-073-D5/I；DHZO-AE-073-S5；

DHZO-AE-073-S5/I；DHZO-AT-073-P3；

DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB；DHZO-T-051-L1；

DHZO-T-051-L5；DHZO-T-071-D5；DHZO-T-071-L5；

DHZO-T-071-S5；DHZO-TE-051-L5/Y；DHZO-TE-071-L5；

DHZO-TE-071-S5；DHZO-TE-073-S5；DKZA-A-173-L5/PA-M/7；

DHZO-A系列比例閥，ATOS比例閥，阿托斯比例閥DKZO-A-151-S5；DKZOR-AE-171-S5；DKZOR-AE-171-S5 10/WG；

DKZOR-AE-171-S5/Y；DKZOR-AE-173-D5；DKZOR-AE-173-L5；

DKZORC-A-151-S5/18；DKZOR-T-151-L5；DKZOR-T-151-L5/Y；

DKZOR-T-153-L5；DKZOR-T-171-D5；DKZOR-T-171-L5；

DKZOR-T-171-S5；DKZOR-T-171-S5/Y；DKZOR-T-173-L5；

DKZOR-TE-170-L5；DKZOR-TE-171-L5；DKZOR-TE-171-L5/I；

DHZO-A系列比例閥，ATOS比例閥，阿托斯比例閥DKZOR-TE-171-S5；DKZOR-TE-171-S5/Y；DKZOR-TE-173-L5；

DKZO-T-171-S3；DKZO-T-173-S5；DKZOR-TES-151-S5/B

AGMZO-TERS-PS-010/315；

AGMZO-TERS-PS-010/315/Y；

RZM0-TERS-PS-010/315；RZM0-TERS-PS-010/21050；

ATOS比例閥DHZO-AE-071-S5