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蓋茨三角帶XPB1700窄V帶傳動的傳動特性與彈性滑動率

時間:2015-7-28閱讀:1920
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蓋茨三角帶XPB1700窄V帶傳動的傳動特性與彈性滑動率通過理論分析,。指出摩擦傳動與嚙合傳動能夠同時存在于同一種帶傳動形式中,能夠同時工作而互不發生干涉,證明了對抽油機帶傳動系統的改進設計是合理的。把摩擦傳動與嚙合傳動結合起來,進行帶與帶輪的結構設計,帶齒與輪齒的齒形設計與齒廓參數選擇。建立三維幾何模型,對帶齒所受應力應變進行有限元分析,結果顯示帶齒的受載變形與應力分布情況與理論分析一致,進而指導帶齒與輪齒齒廓參數的優化設計工作,以選擇更合理的帶與帶輪尺寸參數,延長使用壽命。在帶傳動實驗臺上,測試聯組齒形窄V帶傳動的傳動特性與彈性滑動率,實驗證明摩擦傳動與嚙合傳動能夠同時傳遞運動與動力,同時進行了同等實驗條件下普通聯組帶窄V帶的傳動特性實驗,通過實驗結果的分析與對比,充分顯示了重新改進設計后帶傳動的*性,消除了打滑現象,有效解決了由彈性滑動引起的丟轉問題,具有滑動率低、傳動效率高、受載均勻合理、對中心距不敏感等優點。zui后,還進行了現場安裝應用實驗,連續采集實驗數據顯示聯組齒形窄V帶傳動取得了良好的效果,提高了傳動帶的使用壽命和采油廠的采油生產效率。

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