 |
國越貿易（上海）有限公司
主營產品： P F開關,SAMSON執行器,GEFRAN傳感器,IFM開關,ATOS電磁閥 |
11
聯系電話
13004110107
公司信息
- 聯系人：
- 陳經理
- 電話：
- 021-13004110107
- 手機：
- 13004110107
- 售后電話：
- 021-13004110107
- 地址：
- 上海市長寧區延安中路188號2902室
- 郵編：
- 200002
- 個性化：
- www.wister-cn.com
MOOG伺服閥工作原理
2016-1-29 閱讀(1713)
MOOG伺服閥工作原理
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，MOOG伺服閥使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。
MOOG伺服閥工作原理
如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，因此，現代高性能的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，MOOG伺服閥剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接收到偏差電信號，負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。
MOOG伺服閥工作原理
