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濟南星火試驗機有限公司
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汽車鋼板彈簧總成性能要求
2015-9-6 閱讀(1575)
汽車鋼板彈簧總成性能要求：
*變形：
鋼板彈簧總成，應進行預壓縮，經預壓縮后的總成，以設計給定的驗證負荷下壓縮時，不得產生永
久變形，測量精度為±0.5 mm。
剛度：
鋼板彈簧總成剛度偏差應不大于設計值的 7% 。
疲勞壽命：
1.試驗載荷 = 滿載載荷±(zui大載荷－滿載載荷) 。
當上述計算載荷小于伸張極限載荷時，循環載荷應從伸張極限載荷至壓縮極限載荷。
zui大載荷指懸架在上跳極限位置時，板簧上所承受載荷。如圖紙上未注明時，此載荷取滿載載荷
1.9 倍。
對于常用主副合裝一體的后鋼板彈簧總成，需要按圖紙尺寸模擬整車板簧支架制作相應試驗夾具。
建議采用載荷控制的疲勞試驗機上進行疲勞試驗。 如在行程控制的疲勞試驗機上試驗時， 可用實測
規定載荷下變形轉換為試驗振幅和預加變形。
壽命要求：≥18 萬次。
2.在應力幅為 323.4 MPa，zui大應力為 833 MPa 的試驗條件下，鋼板彈簧總成的疲勞壽命滿足
表 5 要求。對于漸變剛度鋼板彈簧，應根據不同產品的要求，由供需雙方商定疲勞壽命的預加變形和振幅。
濟南星火試驗機有限公司 技術部
