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東莞市廣聯自動化科技有限公司
主營產品： HYDAC壓力開關,BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計,ATOS油泵,德國REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器 |
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2025-7-16 閱讀(131)
德國Aventics氣缸壓力主要與發動機內部機械部件有關，包括活塞環與氣缸壁的配合情況、氣門與氣門座的密封情況，也與機油粘度等因素有關。
下面，我們就來看看與缸壓有關的那些事兒!
為何會出現缸壓異常？
Aventics氣缸工作時，相互配合的運動部件之間會發生磨損，例如活塞環與缸壁之間因為磨損而導致配合間隙過大、氣門與氣門座之間因為磨
損出現密封不嚴、氣缸壁因為過熱而嚴重拉傷，這些情況都會導致缸壓下降。發動機也會出現缸壓過高的情況，下面煙臺氣缸也會簡要介紹。
如果發動機單個氣缸出現缸壓低的情況，通常是氣門密封不嚴或活塞環斷裂。
安沃馳氣缸相鄰兩個氣缸壓力低，可能是氣缸墊密封不良。可以打開防凍液儲液壺蓋，急加速時如果能看見冒氣泡，則說明氣缸墊密封不
良。
要是氣缸單個氣缸出現缸壓高的情況，則說明此氣缸可能積碳過多，存在燃燒不良的情況。
要是發動機所有氣缸出現缸壓高的情況，則說明發動機排氣不暢，可能存在排氣系統堵塞的情況，例如三元催化器內部破碎。
缸壓低會引起哪些問題？
Aventics氣缸缸壓直接反映了發動機的，通過測量氣缸壓力，可以判斷發動機內部的工作狀態。
氣缸缸壓過低會影響燃燒狀況，例如導致發動機動力輸出不足。如果是由于活塞環密封造成的缸壓不足，還會造成燃燒室積碳嚴重和
排放不良，從而嚴重縮短發動機使用壽命。
氣缸缸壓過低導致燃燒室內的可燃混合氣無法*燃燒，發動機會出現抖動、油耗上升以及尾氣超標等情況。
如何檢修缸壓過低的故障？
大多數情況下，可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓，以此來判斷發動機內部各部件的磨損情況，作為發動機是否需要大修的
依據之。
Aventics氣缸出現缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內注入少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明活塞環與氣缸壁之間間隙
過大;如果缸壓不變，則說明氣門或氣缸墊密封不良。
通過內窺鏡可以直觀地觀察發動機內部情況。例如當車輛涉水后出現缸壓低的情況，應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能
性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通過內窺鏡就可以比較容易地進行判斷。
Aventics氣缸缸壓低的問題如何解決？
氣缸壓過低這類問題時，通常需要解體發動機，查看活塞環和氣門等部件的磨損情況，如有必要應大修發動機并更換相應部件。
市場上有些抗磨劑等化學產品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過低，通過抗磨劑
進行修復通常難以達到良的維修效果。
二、標準氣缸的主要特點和，
1、氣缸缸徑分為32~320mm不等，氣缸行程可達到2000mm。
2、氣缸前后端蓋均有緩沖調節功能，使氣缸活塞運行兩端平穩，無撞擊感。
3、多種氣缸安裝附件可供選擇，靈活多變。
