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2021-6-16 閱讀(2044)
如德國SPECK羅茨泵(機(jī)械增壓泵)機(jī)組經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后， 德國SPECK羅茨泵內(nèi)產(chǎn)生異常雜音，則可能有以下原因:
1、德國SPECK羅茨泵的啟動(dòng)壓力太高，造成泵的機(jī)件過熱而受損(有些機(jī)械增壓泵經(jīng)特殊設(shè)計(jì)后，也可以在大氣壓下啟動(dòng))。
2、在生產(chǎn)工藝中產(chǎn)生的較大的磨耗性粒子進(jìn)入德國SPECK羅茨泵內(nèi)部造成機(jī)件磨損。
3、泵的安放位置不對，例如:傾斜置放。泵內(nèi)的潤滑油的油量不適合。
以上各原因均會(huì)導(dǎo)致德國SPECK羅茨泵的機(jī)件(轉(zhuǎn)子、定子、軸承與齒輪等)精密度變差或受嚴(yán)重污染，從而使德國SPECK羅茨泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異常雜音。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異常雜音后，應(yīng)立即檢查泵的啟動(dòng)壓力是否符合規(guī)定值，可用電流表檢查泵電機(jī)的輸入電流是否合乎額定值，有無異常的高或低。還應(yīng)檢查泵內(nèi)潤滑油的情況及泵的安放位置是否合適。發(fā)現(xiàn)問題后，要立即采取相應(yīng)的措施解決。
由于德國SPECK羅茨泵在中真空和粗真空范圍內(nèi)只能產(chǎn)生相對較小的壓差，因此它們與所謂的前級或前級真空泵一起運(yùn)行。根據(jù)工作點(diǎn)，羅茨真空泵在考慮級數(shù)的情況下組合成多級單元?？紤]到理想的前級泵，設(shè)計(jì)和正確評估多級羅茨真空泵站屬于Arpuma GmbH公司的主要活動(dòng)領(lǐng)域。
德國SPECK羅茨泵工作時(shí)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子與泵體互相不接觸，因此沒有直接磨損，但由于間隙很小(一般0.10~0.25 mm)，經(jīng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后傳動(dòng)齒輪磨損，當(dāng)齒側(cè)間隙大于轉(zhuǎn)子間最小間隙時(shí)，將產(chǎn)生相碰而發(fā)生故障，此時(shí)則應(yīng)更換齒輪。一般在運(yùn)轉(zhuǎn)一年則應(yīng)進(jìn)行大修一次， 檢查齒輪及軸承的磨損情況，檢查密封裝置，更換密封圈(環(huán))，檢查轉(zhuǎn)子腐蝕情況，轉(zhuǎn)子結(jié)垢情況，泵體內(nèi)表面腐蝕情況和結(jié)垢情況。清洗測童磨損超出規(guī)定尺寸時(shí)，應(yīng)調(diào)整間隙或更換零件。
泵的拆裝程序如下:
1、放出潤滑油及冷卻水;
2、拆卸聯(lián)軸器和電機(jī);
3、拆卸旁通管路和旁通閥;
4、拆軸承;
5、拆卸前后端蓋及密封裝置;
6、拆轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪;
7、拆轉(zhuǎn)子。
拆裝時(shí)的注意事項(xiàng)如下:
1、安裝底座時(shí)必須認(rèn)真調(diào)整水平，否則將影響轉(zhuǎn)子與泵體兩的間隙;
2、拆裝零部件不能用鐵錘敲打;
3、拆裝時(shí)注意密封面，不得有任何劃痕和碰傷;
4、平面密封使用室溫硫化橡膠時(shí)，要涂布均勻，不能過薄也不能太厚;
5、轉(zhuǎn)子裝后應(yīng)認(rèn)真調(diào)整間隙，按規(guī)定間隙調(diào)整，發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定時(shí)應(yīng)取出重新修理，但修理后必須進(jìn)行動(dòng)平衡調(diào)試，動(dòng)平衡合格后再重新組裝。
德國SPECK羅茨泵的特點(diǎn)是:啟動(dòng)快，耗功少，運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用低，抽速大、效率高,對被抽氣體中所含的少量水蒸汽和灰塵不敏感，在100~ 1帕壓力范圍內(nèi)有較大抽氣速率，能迅速排除突然放出的氣體。這個(gè)壓力范圍恰好處于油封式機(jī)械真空泵與擴(kuò)散泵之間。因此，它常被串聯(lián)在擴(kuò)散泵與油封式機(jī)械真空泵之間，用來提高中間壓力范圍的抽氣里。這時(shí)它又稱為機(jī)械增壓泵。
德國SPECK羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將德國SPECK羅茨泵串聯(lián)使用。德國SPECK羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機(jī)相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進(jìn)氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v0內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。但當(dāng)轉(zhuǎn)子頂部轉(zhuǎn)過排氣口邊緣，v0空間與排氣側(cè)相通時(shí)，由于排氣側(cè)氣體壓強(qiáng)較高，則有一部分氣體返沖到空間v0中去， 使氣體壓強(qiáng)突然增高。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，氣體排出泵外。德國SPECK羅茨泵在泵腔內(nèi)，有二個(gè)8字形的轉(zhuǎn)子相互垂直地安裝在一對平行軸上，由傳動(dòng)比為1的一對齒輪帶動(dòng)作彼此反向的同步旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)子之間，轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁之間，保持有一-定的間隙， 可以實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。
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