意大利ATOS齒輪泵產品規格技術特性

ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。

ATOS齒輪泵的結構是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8”字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，后在兩齒嚙合時排出。 在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。

PFE-31036/1DT ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31028/1DV ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31028/1DU ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-31028/1DT ATOS 阿托斯葉片泵

PFE-41056/1DT ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-41045/1DW 20 ATOS 阿托斯葉片泵
PFE-41045/1DU 20 ATOS 阿托斯葉片泵

PFE-31022/1DW ATOS 阿托斯葉片泵

ATOS齒輪泵在使用中，有時水泵性能不符合生產需要，就要調節水泵性能，使之能夠滿足實際需要。例如冬 季枯水、夏天汛期，進水池或出水池水位都發生了變化，即實際地形揚水高度改變了，原來所決定的揚 程和流量已經不適應，效率降低，水泵運行不經濟。所以，若要水泵既能滿足新要求，又能在較高的效 率下工作，這就需要對齒輪油泵性能進行調節。

ATOS齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造，出現磨損現象后，輕微的可在平板上研磨修平，磨損比較嚴重時應在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應不低于85%.平面度允差、端面對孔中心線的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應不大于1. 5μm。

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意大利ATOS齒輪泵產品規格技術特性