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車用氫燃料電池測試方案
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產生能量，而且氫燃料電池的反應物氫氣加料時間遠遠短于動力電池的充電時間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10分鐘便可續航 1000 公里，與純電動汽車相比，使用氫燃料電池的電動汽車可以大大縮短動力電池的充電時間，并且還可以大大提高續航里程，當然還有重要的一點，氫燃料電池的產物是水，是沒有污染的，是替代內燃機的新型清潔能源。
氫燃料汽車布局圖
氫燃料汽車主要電氣結構圖
燃料電池電動汽車的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉變為低壓電能，通過 DC-DC 升壓后給動力電池充電同時給電機控制器供電驅動電機運轉，在實際量產測試時由于功率密度高(一般為 60-120kw 電堆)，高電壓(燃料電池直接輸出 200V 左右，DC-DC升壓后達到 600V 左右)，高電流(200A-300A 左右)，測試一直是個難題。
現在我們有了更好的測試解決方案，以 60kw 燃料電堆，200V 升壓 600V DC-DC 為例：
IT6000B 進行 DC-DC 測試原理圖
測試 DC-DC 時僅僅需要兩臺 IT6000B 就可以仿真電堆對 DC-DC 供電，同時還可仿真動力電池電壓(DC-DC 需要檢測該電壓作為啟動信號)以及仿真電機控制器等“消耗電能”，當然這里的消耗電能并不是真正的消耗，而是通過逆變轉換為交流電再次給 DC-DC 的輸入源供電，形成循壞，大大節約了電能消耗，同時也大大改善了測試環境溫度，噪聲。
IT6000B 進行電堆+DC-DC 測試原理圖
測試電堆+DC-DC 整機時，一臺 IT6000B 就可以同時仿真動力電池電壓(DC-DC 需要檢測該電壓作為啟動信號)以及仿真電機控制器等“消耗電能”。 此外，IT6000B 系列雙向源內置了高速數據采集功能，可通過面板 USB 口，配合 U 盤直接保存數據，快達到 us 級數據保存間隔，無需 PC 即可實現長時間數據保存，可滿足客戶多樣化的使用需求。