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砝碼校準地磅的應用舉例

最近更新時間：2019-8-6

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砝碼校準地磅的應用舉例

上海眾淵砝碼廠 2019.08.06

砝碼校準地磅的應用舉例

1.衡器檢定方法現狀及本檢定裝置的意義

技術水平現狀：當前衡器檢定所使用的方法均采用砝碼（比較的標準器為檢衡車做標準器，此標準器在實際使用中存在幾點不足。

1.1現實中很難達到檢定規(guī)程的要求

依據現行衡器檢定規(guī)程，檢定一臺衡器一般需要滿量程一半的標準砝碼，即檢定100t地中衡需要砝碼50t,而各地縣級計量測試機構所配備的砝碼一般在5t左右，不用替代法，只能檢定滿量程的1/20,嚴重違反檢定規(guī)程；隨著經濟的發(fā)展，80t、100t大型衡器日益增多，此問題急需解決。

1.2現行檢定方法效率低下

以現行方法檢定大型衡器，即使在上述違反檢定規(guī)程的情況下，多檢定兩臺大型衡器。隨著經濟的快速發(fā)展，大型衡器用戶猛增，為此須尋找一種替代現行檢定手段。

1.3檢定費用高

現行檢定方法需人力搬倒或需起重設備，大型衡器用戶在檢定時需投入大量人力、物力和才力。

1.4本檢定裝置的意義

可替代現行衡器檢定采用的砝碼域檢衡車,解決現行檢定方法存在的實際問題，開創(chuàng)衡器檢定新方法。

2.基本原理

以加力裝置對地磅檢定儀（以下簡稱“檢定儀”傳感器和被檢定衡器傳感器同時進行 串聯加力，傳感器輸出信號分別進入檢定儀稱重顯示器和被檢定衡器稱重顯示器，比較檢定儀和被檢定衡器示值以確定被檢定衡器的誤差。

3.檢定儀的結構

此結構適用于地磅臺面為非鐵磁性物質的地磅，地磅非砝碼檢定原理如圖1所示。

具體結構：系統(tǒng)由拉式稱重傳感器、稱重顯示儀表、阻力梁、力架、電磁鐵、穩(wěn)流電源組成。改變穩(wěn)流電源的電流大小以改變磁力大小，電磁鐵產生的力同時加在了標準傳感器和地磅傳感器上，兩個系統(tǒng)的傳感器產生的信號分別進入檢定儀顯示儀表和電子汽車衡顯示儀表，比較地磅顯示儀表的示值與檢定儀顯示儀表的示值，其示值的差值即為地磅的誤差。

滾動車可以在臺面上自由移動，當上、下電磁鐵不正對時，上電磁鐵受到水平分力，在此分力的作用下，滾動車自動移動直不存在水平分力。標準傳感器與力架采取萬向軸連接，以便標準傳感器受到的水平分力和力距作用。

導磁材料用于使上下兩個電磁鐵產生的磁場磁力線構成磁力線回路使磁力線不泄露，以降低稱重傳感器的輸出信號受磁場的程度。導磁材料采取柔性連接，防止?jié)L動車自由活動受到限制。

標準傳感器使用磁場材料予以，以減少稱重傳感器的輸出信號受磁場的。

滾動車下面墊板，使板的坡度小于1/500,以便于滾動車可以自由移動。

4.系統(tǒng)的研制及技術指標

目標：檢定儀達到能夠檢定III級衡器的要求。

(1）加力系統(tǒng)由4-8套相同加力裝置組成，單個加力系統(tǒng)承受196kN的力。

(2）稱重傳感器：非線性0.01%、蠕變0.01%、 滯后0.01%、重復性0.01%、溫度對靈敏度的影響0.01%/10K、穩(wěn)定性0.01%/年。量程為20t的數字傳感器。采用數字儀表，通過修正使每個傳感器的線性達到0.002%,滯后0.002%。

(3）單個加力系統(tǒng)需提供196kN壓力。

(4）力架的設計：要求承受196kN壓力。

(5）阻力梁：能承受足夠的拉力和彎矩。

(6）確保所加壓力鉛直的設計：下電磁鐵的軸心與鉛垂線夾角小于0.2度。

(7）標準稱重顯示器內部設置力--質量轉換功能，根據當地緯度和海拔計算當地重力加速度。

(8）為減小傳感器、力架的蠕變誤差，在檢定時，統(tǒng)一規(guī)定加壓時間為10分鐘，在標定檢定系統(tǒng)時也規(guī)定加壓時間為10分鐘，這樣由于蠕變產生的相對誤差減小到± 5X 10-5。

(9）為減小溫度對靈敏度的影響，標準裝置在標定時按溫度段進行標定，從-10℃+30℃每20蚓為一段進行標定以適應于-10℃+40℃的使用環(huán)境。對每個傳感器的溫度特性進行檢驗，繪制溫度特性曲線以便對傳感器進行溫度修正，采用數字儀表使傳感器的溫度對靈敏度的影響減小到0.002%/10K。

(10）穩(wěn)流電源：精度十萬分之一。

5.不確定度分析

以30噸秤，稱量在8噸時為例計算。

5.1使用檢定儀檢定衡器的不確定度分析

5.1.1測量方法

用檢定儀的量值作為標準值進行檢定。其示值誤差是被檢定衡器的示值與標準值進行比較，按公式進行計算。

5.1.2數學模型

地磅的示值誤差E=I- m

式中：E-地磅的示值誤差，kg

I—地磅的顯示值某一檢定點,kg

M-檢定儀的示值，kg

5.1.3 方差和靈敏度系數依方程

6.結論

本地磅的總不確定度為8.46kg,其在使用中的大允許誤差值為30kg, 6.40kg< (1/3x 30 kg,符合檢定系統(tǒng)要求。

7.效率分析

以檢定60噸地磅，檢定機構距地磅安裝地點10公里為例進行計算如表2。

由計算可知：檢定儀用時2.小時，砝碼用時13.8小時，檢衡車用時7.3小時；相對砝碼，使用檢定儀可提率4倍，相對檢衡車，可提率1.7倍。

8.待討論的問題

本檢定系統(tǒng)是否適用于鐵磁性材料的地磅？因為本系統(tǒng)上下電磁鐵采用了導磁結構，其磁力線大部分集中在上下兩個電磁鐵之間的空間，剩余部分磁力線大部分也穿過了秤體闥為上電磁鐵離秤面很接近，故所有磁力線幾乎穿過秤體。所以秤體受上下兩個磁鐵的力相互抵消，秤體不受磁場力的作用，所以本系統(tǒng)應該可以適用于鐵磁性材料的地磅。

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