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大家都知道一般情況下比較大一點的挖掘機采用的是雙泵外加一個先導泵合流控制的。以川崎液壓泵為例，川崎液壓泵一般用在神鋼三一住友－系列等這些品牌挖機上。川崎液壓泵下圖為川崎KV系列液壓泵示意圖。大致有前泵中泵體后泵先導泵調節器等幾個部分。此泵是由兩個柱塞泵和一個先導齒輪泵前后串聯所構成，泵上配置有先導安全閥，柱塞泵排量0mL/r×，先導泵排量0mL/r。前泵和后泵分別控制挖掘機左右一邊一個行走，為行走馬達供油；大臂油缸是雙泵合流，收中臂和開中臂也是雙泵合流，鏟斗和旋轉是前后泵當中一個泵進行供油。先導泵就是為組合閥提供控制壓力。一調節器調節器是通過調節泵體和調節器閥底板上的調整螺栓，改變斜盤傾角，從而改變柱塞行程，來改變泵的大流量小流量以及功率控制流量控制程度。調節器改變斜盤傾角單個泵在伺服活塞大小頭腔都有限位螺絲，所以通過調節限位螺絲可以調節伺服活塞大或小行程，達到調節液壓泵的大流量或者小流量的效果。如圖所示綠色圈內為小頭靠近驅動軸的限位螺絲，藍色為大頭的纖維螺絲。通過調節大小頭的限位螺絲，便可增大或者減小泵的流量二比例電磁閥比例電磁閥變量控制過程發動機轉速傳感器→電子控制器→比例電磁閥→比例電磁閥輸出油壓導入主泵變量柱塞，控制泵輸出流量。在任何轉速時使液壓泵功率與發動機轉速功率基本一致。比例電磁閥控制信號是電流信號，輸入油壓是先導壓力油；轉速愈高，控制電流越大，比例電磁閥輸出油壓越小，泵輸出流量越大。舉個例子來說明比例電磁的工作原理。例如挖掘機在突然遇到高負荷比如一開始挖淤泥突然挖到一塊巨石時，調節器沒來得及控制液壓泵流量快速減小，就有可能使挖掘機憋熄火。出現熄火征兆就是發動機實際轉速降低，電腦通過發動機轉速傳感器感知發動機轉速低于油門旋鈕的轉速時，立即控制比例電磁閥打開利用先導壓力快速降低液壓泵流量，保證發動機不會憋車熄火。。
