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| 應用領域 | 農林牧漁 |
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斜軸式軸向柱塞變量泵
北京華德液壓泵貴州力源液壓泵A7V250DR5.1RPF00
產品簡介
詳細介紹
徐工QY60K-70K回轉馬達A2F28W2Z8。斜軸式柱塞泵
?斜軸式柱塞泵徐工QY60K-70K回轉馬達A2F28W2Z8。
折疊直軸斜盤式柱塞泵
折疊液壓柱塞泵
折疊徑向柱塞泵
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
折疊編輯本段分類
(1)機械振動和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
折疊編輯本段分類
1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
6.威格士柱塞泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
(2)管道內液流產生的噪聲 進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
折疊編輯本段?工作原理
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
折疊概述
折疊供油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
折疊概述
折疊供油過程
折疊回油過程
折疊編輯本段常見故障處理
5.振動和噪聲 振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
折疊編輯本段柱塞泵的維護
(1)機械振動和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
折疊進油過程
A2F250W4S6
A7V500EL5.1RZG00
A2F225W2Z2
A7V117LV2.0LSF00 A7V117LV2.0RSF00
A2F80W5P7
A7V28DR2.0LPG00 A7V28DR2.0RPG00
A2F355W5P7
A7V250LV2.0LSGOO A7V250LV2.0RSGOO
A2F225R4Z4
A7V28LV2.0LSG00 A7V28LV2.0RSG00
A6V28EP11
A7V58HD2.0LPF00
A7V20NC5.1LSF00 A7V20NC5.1RSF00
A7V40NC5.1LSG00 A7V40NC5.1RSG00
A7V107LV5.1LPF00
A7V55DR2.0RPGOO
A2F10R4P6
A2F160L6.1Z4
A7V28SC5.1LZFOO A7V28SC5.1RZFOO
A2F45L5S1
A7V28EL5.1LPFOO A7V28EL5.1RPFOO
A6V468HA1H1F
A7V5OOEL2.0RZFOO
A7V5OOMA2.0RSGOO
A7V500MA2.0RZF00
A2F23R3Z6 A2F23L3Z6 A2F23W3Z6
A7V40SC2.0LSFOO A7V40SC2.0RSFOO
A7V117DR2.0LPG00 A7V117DR2.0RPG00
A7V250EL5.1RZF00
A7V355EL2.0LZG00 A7V355EL2.0RZG00
A7V117SC5.1RZGOO
A7V20NC5.1LSGOO
A6V55HD12GZ A6V55HD12GZ1
A2F180R6.1Z6
A7V80SC2.0LPF00
A2F500L4S1
A7V78NC2.0LSG00 A7V78NC2.0RSG00
A7V55LV2.0LPG00 A7V55LV2.0RPG00
A2F45R5Z5
A2F125R4Z2
A6V107EP22GZ A6V107EP22GZ1
A7V160LV5.1RZG00
A7V80EL2.0LSGOO A7V80EL2.0RSGOO
A7V28HD5.1LZFOO A7V28HD5.1RZFOO
A2F125R5P4
A2F10L1Z3
A6V80MO2GP1 A6V80MO2GP2
A2F250R5S4
A2F80R3Z6 A2F80L3Z6 A2F80W3Z6
A7V80DR2.0LPF00
A7V80NC2.0LSGOO A7V80NC2.0RSGOO
A2F200R1P6
A7V80EL2.0LZF00
A7V58SC5.1LPG00
A2F355L3S6
A6V468EP21FZ2-039 A6V28MA2FZ
A6V55MA1FZ2 A6V55MA1FZ1-039
A2F125L5P1
A7V117MA5.1LSFOO
A7V80HD2.0LSF00 A7V80HD2.0RSF00
A7V28NC5.1LPF00 A7V28NC5.1RPF00
A7V500MA5.1LPG00 A7V500MA5.1RPG00
A7V78EL5.1RPG00
A2F250R2Z7
A2F107W3S6
A2F107R6.1P2
A7V117SC5.1LSFOO
A2F355W5P1
A7V20LV5.1LZG00 A7V20LV5.1RZG00
A6V28HS11FZ1 A6V28HS11FZ2
A7V80SC5.1LZFOO A7V80SC5.1RZFOO
A6V225ES11G
A2F225R4Z2
A2F200R2P3 A2F200L2P3 A2F200W2P3
A6V225MA1FZ A6V225MA1FZ1
A2F225L4S7
折疊編輯本段常見故障處理
軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
(1)輸出壓力過低 當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
威格士柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
折疊進油過程
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
威格士斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工
三一泵車A11VLO190LRDU2/11R-NZD12K02L7V117HD5.1LSF00 L7V117HD5.1RSF00A10VSO45DRG/31R-VPA12N00 A7V250LV5.1LZF00 A7V250LV5.1RZF00中聯(lián)強夯機行走馬達 1010100120R902054242 A2VK28OVOL1G00P A2F5W4Z1A4VG125液壓泵A7V160LV2.0RPF00徐工攪拌車灌車伊頓5423A11V0190LRDU2/11L-NZD12K83。
折疊直軸斜盤式柱塞泵
折疊液壓柱塞泵
折疊徑向柱塞泵
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。
折疊編輯本段分類
(1)機械振動和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
折疊編輯本段分類
1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
6.威格士柱塞泵過熱 液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。
(2)管道內液流產生的噪聲 進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
折疊編輯本段?工作原理
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
折疊概述
折疊供油過程
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
折疊概述
折疊供油過程
折疊回油過程
折疊編輯本段常見故障處理
5.振動和噪聲 振動和噪聲是同時出現(xiàn)的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
折疊編輯本段柱塞泵的維護
(1)機械振動和噪聲 如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
折疊進油過程
折疊編輯本段常見故障處理
軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。
(1)輸出壓力過低 當泵在自吸狀態(tài)下，若進油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。
威格士柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。
折疊進油過程
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液面過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。
威格士斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工
GY-A10VS071DFLR/31R-VKC92N00A10VSO28DR /31L-PPA12N00YFA7V107HD1LZFOO YFA7V107HD1RZFOOL6V107HA2FZ10580(SY)三一攤鋪機GFT17 T2減速機柱塞馬達51C060-1-RD1NE2B1NNU1NN036AAE60000LY-L6V28HLY-A2FGZ10081A6VE107HA2T/63W-VZU027A-EA2F12W3P1A2FM45/61W-VPB010A2FO63/61R-PBB05 A10VSO140DFR /31R-VPB12K02HA7V40HD1LZF00 HA7V40HD1RZF00L6V80HL2FS10270A4VG180HD1/32+A10V028DR/31-SKED2046 ET3046 EQ4046 EC2046 減速機 GFT24T3B103-05+A2FE56/ LY-MIF40PL貴州力源卷揚馬達旋挖鉆機液壓主油泵A11VLO260LE2S/11R-NZD12K07HR902000089 A6VM160HA1TX/63W-VZB020A-S M1F40P 徐工 三一 中聯(lián)吊車 回轉馬達徐工QY8 / QY8D噸吊車卷揚機馬達L2F80W4Z6柱塞泵L7V58MA5.1LZG00 L7V58MA5.1RZG00。