柱塞泵A2FM107/61W-VPB030。斜軸式柱塞泵

　柱塞泵A2FM107/61W-VPB030。柱塞泵A2FM107/61W-VPB010。柱塞泵

一臺正常的機器工作起來應該是孔武有力聲音洪亮，而其中當出現(xiàn)問題時，有時會以特殊的聲音傳來警示作用，其中的液壓泵是常用的液壓元件，也會出現(xiàn)發(fā)出怪聲的現(xiàn)象，這就需要我們尋找問題的源頭，給出解決之道了。現(xiàn)在我們來了解一下一些液壓泵噪音常見的問題及解決方法。液壓泵噪音常見問題及解決方法油泵內(nèi)存有空氣；這個故障一般是在安裝了一臺新泵的時候出現(xiàn)，在開起一臺新泵時，應先向泵內(nèi)加入油液，對泵的軸承柱塞與缸體起到潤滑作用。處理方法在泵運轉(zhuǎn)時打開油泵加油口，使泵內(nèi)的空氣從加油口排放出去液壓油的粘度過大；使得泵的自吸能力降低，容積效率下降。處理方法選用適當粘度的液壓油，如果油溫過低應開啟加熱。油箱的油面過低；吸油管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進油管段有漏氣，泵吸入了空氣。處理方法按規(guī)定加足油液；清洗濾清器，疏通進氣管道；檢查并緊固進油管段的連接螺絲。油泵與電機安裝不當；也就是說泵軸與電機軸同心度不*，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲。。進口減速機及馬達GFT80T3B185-08+A2FE125/61W-VZL100A10VSO71DFR /31R-VKC92N00R902068874 A6VM107HA1U1X/63W-VZB017A-S 。

．故障現(xiàn)象與分析斜盤式軸向柱塞泵簡稱柱塞泵的形式有多種,但大體構(gòu)造原理基本相同.現(xiàn)以常用的通軸泵為例簡要說明其結(jié)構(gòu)特點和常見故障原因.結(jié)構(gòu)柱塞泵主要由柱塞缸體配流盤傳動軸斜盤回程盤彈簧及伺服變量機構(gòu)組成.傳動軸穿過斜盤,兩端有錐形軸承支承.旋轉(zhuǎn)缸體內(nèi)在圓周均勻分布柱塞一般為只或只,旋轉(zhuǎn)缸體通過鼓形花鍵被支承在傳動軸上.柱塞尾部帶有滑靴,通過回程盤及彈簧被壓在斜盤上,斜盤通過一對軸承被安裝在液壓泵殼下端并能在一定角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動.隨著傳動軸帶動缸體的旋轉(zhuǎn),柱塞一方面作旋轉(zhuǎn)運動,另一方面又作軸向運動.由于以上結(jié)構(gòu)傳動特點,軸向泵通常出現(xiàn)以下故障缸體與配流盤接觸端面磨損.該端面正常磨損量的大小取決于缸體內(nèi)壓緊彈簧力的強弱及液壓潤滑狀態(tài)的好壞.在潤滑狀況變化不大的情況下,缸體與配流盤端面的正常磨損對柱塞泵的密封狀況影響不大.但使用一定時間以后,高壓油液反復沖刷配流盤的高壓與低壓過液區(qū),使其出現(xiàn)深淺不一的凹槽,使泵泄漏增加,嚴重的失去工作能力.傳動軸兩端軸承因承受較大軸向和徑向載荷,使用一定時間后易磨損,產(chǎn)生軸向間隙或徑向跳動間隙.此間隙引起的沖擊通過缸體直接作用在配流盤上,由于反復沖擊在配流盤局部表面上易產(chǎn)生疲勞剝落和扭曲變形,剝落的金屬碎片又夾雜在兩相對運動的表面或進入柱塞腔,形成嚴重的顆粒磨損,將缸體與配流盤柱塞表面與缸體內(nèi)孔拉出很深的溝槽,致使泵的油漏增加或*喪失工作能力.柱塞的磨損.柱塞對傳動的精度要求高,對液壓油污染的敏感性很強,稍有不慎會造成柱塞早期磨損和表面局部拉傷.柱塞泵工作一段時間以后,由于傳動機構(gòu)磨損,各接合部配合間隙明顯增大.由此產(chǎn)生的附加慣性沖擊力也隨之增大,并直接作用在柱塞尾部,使柱塞在運動中發(fā)生偏斜而偏磨.偏磨嚴重時,當大負荷工作液壓油溫升到高于正常值時,柱塞局部偏磨處潤滑狀況惡化出現(xiàn)干摩擦,在沖擊載荷作用下一瞬間即可將柱塞卡死在旋轉(zhuǎn)缸體中,輕者可抽出柱塞研磨修復后繼續(xù)使用,重者柱塞抱死在缸體內(nèi),并拉斷滑靴回程盤甚至造成缸體柱塞報廢.柱塞尾部與滑靴滑靴與斜盤的磨損.滑靴斜盤的磨損程度主要取決于柱塞尾部潤滑小孔是否經(jīng)常保持暢通,這是保證斜盤與滑靴之間形成邊界油膜的關(guān)鍵.由于柱塞尾部節(jié)流小孔直徑很小,金屬雜質(zhì)及油污稍有沉積都將破壞原有的潤滑狀態(tài),加速滑靴與柱塞尾部之間及滑靴與斜盤的磨損.滑靴磨損后形成連續(xù)反應,沖擊回程盤使其磨出較大橢圓孔,松曠的回程盤又反復沖擊柱塞尾部使其磨損,從而產(chǎn)生較大的噪聲.伺服變量機構(gòu)不靈,感應活塞發(fā)卡,調(diào)壓彈簧折斷.這樣會使斜盤轉(zhuǎn)角不變或者變化無法適應負荷變化的需要,造成泵和系統(tǒng)發(fā)熱,無效損耗增加.有個別用戶隨意調(diào)大伺服閥調(diào)壓彈簧壓力,松退一邊斜盤限位擋釘,使其斜盤轉(zhuǎn)角增大.轉(zhuǎn)角增大的斜盤在轉(zhuǎn)動過程中常與液壓泵殼體撞擊,在殼體與斜盤背面上撞出很深的溝痕,人為地加速了伺服閥的震動和閥內(nèi)組件的磨損,使柱塞泵原有的工作性能受到破壞.免責聲明本文援引自廠商或其他媒體，與鐵甲網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容文字的真實性完整性及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。。