L10VS0140DFR/31R-PPB12N00貴州力源柱塞泵。力士樂柱塞泵　

L10VS0140DFR/31R-PPB12N00貴州力源柱塞泵。L10VS0140DRG/31R-PPB12N00貴州力源柱塞泵。軸向柱塞泵

泵噴油器也是一種較特殊的燃油系。蘇聯進口的亞斯00r00E型汽車和瑪斯000型汽車，意大利進口的佩爾利尼T一00型汽車等，都裝有泵一一噴油器。泵——噴油器是將噴油泵和噴油器組合成一體，其特點是能消除因較長高壓油管中的壓力波和燃油壓縮對噴射性能的不良影響，消除非正常噴射。進口汽車結構裝有泵一一噴油器的柴油機燃油系。它由燃油箱燃油粗濾器輸油泵精濾器限流三通管輸油岐管泵——噴油器等組成。工作原理用輸油泵輸送來的低壓燃油經過濾油器進入泵——噴油器中。柱塞在推桿的作用下向下運動。柱塞上開有上下斜檐，套筒上開有上下兩個油孔。當柱塞下行時，首先關閉下孔，繼續下行，當柱塞上斜槽面關閉上孔時，開始增壓，當噴嘴針閥在油壓作用下能夠克服壓力彈簧的彈力約00公斤/厘米時，針閥升起，打開噴孔，將燃油噴入氣缸。柱塞繼續下行，當柱塞上的下斜槽打開套筒下孔時，泵內燃油與低壓油腔連通，油壓迅速下降，此時在壓力彈簧作用下，針閥迅速落座，噴油即刻停止。柱塞到達下死點后開始上行，這時燃油通過上下孔道向泵內供油。進口汽車通過柱塞與套筒的相對轉動可以改變噴油量和噴油時間，因為柱塞上斜槽控制供油開始時間，下斜槽控制供油終了時間，二者的行程之差即為供油有效行程，它決定了循壞供油量。當調速器或加速踏板通過連接桿推拉齒條時，通過控制齒輪帶動柱塞旋轉，改變供油有效行程，從而改變循環供油量和供油始點終點。止回閥是用來防止燃燒室內燃氣的回竄的。檢查和調試進口汽車泵——噴油器的檢查噴油嘴的檢查先用千分表檢查針閥升程。針閥升程應為0.00.毫米。實測數值超過此值，應更換噴嘴偶件；實測數值小于此值，應檢查針閥與閥座間是否有臟東西。經上述檢查后，將泵一油器重新裝配，然后進行噴嘴密封性試驗，試驗可在噴嘴試驗器上進行。試驗時，以每分鐘0次的速度壓動油泵手柄，觀察針閥開啟壓力，開啟壓力應在公斤/厘米之間。如果針閥開啟壓力在公斤/厘米以下，則壓動油泵手柄，使壓力維持在0公斤/厘米，時間為秒鐘，觀察噴孔處有無漏油現象。進口汽車壓力彈簧的檢查用彈簧檢驗儀檢查壓力彈簧。彈簧自由長度約為毫米，若加載.公斤，其長度小于毫米時，應予以更換。柱塞與套筒的檢查檢查柱塞與套筒有無磨損傷痕或變形。柱塞應在套筒里運動自如，但不能發曠。若二者之一損壞，應成對更換。其它件的檢查對其它密封表面，如止回閥和止回閥座等密封面也要進行檢査。對齒條齒輪推桿和鎖銷等零件也應進行檢查。栗——噴油器的調試進口汽車泵——噴油器維修時，應在試驗臺上調試。齒條的試驗將泵——噴油器裝在試驗臺上。先將齒條拉至“不噴油"位置，然后將推桿壓至柱塞行程終點，隨后慢慢松開淮桿并同時推動齒條。若發現齒條運動很不自如，則松開泵一噴油器，螺套轉動噴嘴頭，然后再將蜒套擰緊。必要時應進行數次這樣的調整。.高壓試驗其目的是檢查有關部位的密封性。將泵一噴油器吹干或擦干，接在試驗臺上，首先檢查各連接處有無滲漏現象，然后將齒條推至大供油位置，壓動試驗器油泵手柄，若不能得到超過針閥標準開啟壓力以上的壓力，說明柱塞與套筒間隙過大，應更換柱塞副。將壓力維持在.0公斤/厘米之間，檢查各密封墊處的密封性。進口汽車.持壓試驗壓動試驗臺油泵手柄，使壓力升至公斤/厘米關閉油路，觀察壓力下降情況，壓力從公斤/厘米降至.公斤/厘米的時間不得少于0秒。如果少于0秒，將泵一一噴油器拭干后進行下列檢查打開試驗臺的油閥，壓動油泵手柄維持一定壓力，檢查齒條座孔處有無滲漏；檢查噴嘴頭或密封圈周圍是否漏油，如果漏油，說明螺套松動或密封圈損壞；檢查噴嘴噴孔是否滴油，如果滴油，說明針閥配合副表面磨損或發生其它損傷。進口汽車完成持壓試驗后，打開試驗臺油閥，將齒條放在大供油位置，以每分鐘0次的速度壓動油泵手柄，油壓限制在.公斤/厘米。然后將泵噴油器推桿上的杠桿壓動幾次，觀察噴嘴噴霧情況各噴孔是否同時噴射，各噴注形狀是否良好，噴射開始與結束是否干脆。如果噴霧情況不符合技術要求，應清洗噴嘴或更換。小編今天汽車小知識的分享到這里就結束了，感興趣的小伙伴們記得關注小編哦，可以收藏起來分享給更多的小伙伴們一起看，你們的支持就是小編大的動力。。?

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