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力士樂柱塞泵履帶行走A6VE160HZ3/63W-VAL22200B-Y馬達
力士樂柱塞泵A4VG180EP4DT1/32L-NSD02F021DP-S
履帶行走A6VE160HZ3/63W-VAL22200B-Y馬達
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力士樂柱塞泵履帶行走A6VE160HZ3/63W-VAL22200B-Y馬達。力士樂柱塞泵
力士樂柱塞泵履帶行走A6VE160HZ3/63W-VAL22200B-Y馬達。力士樂柱塞泵混泥土泵車A4VG180HDMT1/32R-NZD02F02-K。軸向柱塞泵
的加入角度傳感器來實現恒轉矩控制本質上講是恒功率控制的幾種方案，這些方案都很新穎，但是在國內還鮮有見到。除去這些用角度傳感器實現的恒功率控制，各*廠商也有自己比較成熟的恒功率實現方案，消化和吸收原有成熟方案，對于工程師再創造是很有意義的。國產CY恒功率軸向柱塞泵有必要先提一下國產的CY軸向柱塞泵，雖然現在這種形式可能已經應用不多，但是體現的那個時代中國液壓人的智慧，不應該被忽視。圖CY柱塞泵變量機構機構圖及恒功率曲線泵本身排油口壓力經液壓伺服滑閥控制變量機構，是采用雙彈簧的恒功率變量機構。伺服變量過程大概是這樣當壓力超過某一設定值時，由于滑閥的直徑DD,所以腔室d中向上的液壓力大于彈簧預緊力時，滑閥將克服外彈簧的作用從而使滑閥上升，環槽c被堵住，環槽g被打開，活塞上腔室e中的油經fg從滑閥中心孔流回油箱，則下腔室a的壓力油將活塞往上推，使其跟蹤滑閥向上運動，斜盤傾角減小，則流量減小。泵排油口壓力降低時，則流量增加，工作過程與之前相反[]。在這種恒功率機構中，滑閥和活塞之間的反饋設計還是很經典的。力士樂A0VO恒功率軸向柱塞泵圖A0VO液壓原理圖[]圖A0VO恒功率閥[]A點是恒功率起調點，在AB段內，此時增大工作壓力，工作壓力作用于功率閥推開功率閥的閥芯，在功率閥的根功率彈簧壓縮力與工作壓力平衡后停止運動，功率閥的溢流量增大，流量閥的閥芯右端壓力降低，流量閥的閥芯右移，流量閥工作于左位，變量柱塞大端作用有高壓油，變量柱塞左移，排量減小。與此同時，變量柱塞通過反饋機構作用于功率閥，使得功率閥的溢流量減小，流量閥的閥芯右端壓力增大，流量閥的閥芯逐漸左移，變量柱塞運動速度逐漸接近零，流量在該工作壓力下穩定。AB工作段壓力流量關系為線性關系。BC段，因為兩根功率彈簧同時都處于工作狀態，彈簧剛度為兩彈簧剛度之和，BC段壓力流量關系斜率增大，但仍為線性關系，此階段工作過程與AB階段相同[]。圖功率曲線[]圖功率反饋機構[]應當指出在整個調節過程中，阻尼孔0起著至關重要的過程，若是沒有這個阻尼孔，整個系統將處于“癱瘓"的狀態。在原理圖上，功率閥畫成了溢流閥的符號，此處的功率閥實際上是帶有反饋功能的溢流閥,如圖和圖所示,研究表明適當增加功率閥的三角槽個數，可以減小泵的小功率，從而改變靜態工作曲線，在一定程度上增大泵的功率控制范圍[]。川崎KV恒功率軸向柱塞泵日本川崎公司的KV軸向柱塞泵泵調節器，采用的是機械反饋結構，KV具有總功率控制變功率控制負流量控制大流量兩端控制等等，控制方式極其豐富，這里限于篇幅不在對其變量過程展開進行研究。KV泵調節器設計精巧，對于一位機械或者液壓工程師來說，應該來說很具有吸引力。KV的總功率控制變功率控制是建立在恒功率控制的基礎上實現的，其恒功率曲線終通過雙彈簧逼近來實現。圖KV變量機構力士樂AVO恒功率軸向柱塞泵其工作原理是當泵功率未達到調定的恒功率值時，pA和a的乘積力矩小于輸入的FbF為彈簧設定值產生的彈性力，變量閥處于右位，排量大，此時泵的輸出排量大。假如工作壓力超過了彈簧的設定值，即當pAa大于Fb時，在搖桿處的杠桿長度減小，作用在杠桿上的順時針力矩大于逆時針力矩，杠桿使變量閥芯移動，壓力油進入大變量缸，使排量有所減少，直至重新回到逆向力矩等于小于順向力矩的狀態。工作壓力可以按排量減少量的相同比例增加，使驅動功率不會被超過，從而保持泵的輸出功率為常數[]。圖AVO軸向柱塞泵采用雙彈簧結構和采用杠桿結構來實現恒功率變量，是在實際生產中應用較普遍的恒功率實現方式。從上面可以看出CYA0VOKVAVO均采用了反饋結構，只不過反饋的形式及反饋機構有所不同而已。CYA0VOKV恒功率曲線終都是通過雙彈簧結構逼近來實現的，而AVO巧妙的采用了杠桿的結構，功率曲線更接近雙曲線。筆者認為，杠桿結構的發明應該是“傳統"恒功率家族比較有突破意義的創新。除去上面幾種比較典型的產品，PakerOilgear等品牌產品的恒功率實現方式在原理上與上面幾種還有所不同，限于篇幅不再詳述。選自iHydrostatics。。
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A11VLO260LRH2/10R-NPD12N00A10VG18HD31/10R-NSC16F003SAA10VO100DFR/31L-PPC12N00MA4VG90HD1DT1/32R-NAF02F011D-KA2FM28/61W-VPB020-SAA4VSO250HS4/30R-FZB25U35AAA10VSO28DFR/31R-PSC62N00AA4VG90MSD2/32L-NSF52F011B-SAA10VSO10DFR1/52L-PSC64N00AA10FM45/52W-VRC95N000A2FM45/61W-VZB040PA4CSG500HD1D/30R-VZH35K994NAA10VO28DR/31R-PSC62N00-SO97A4VG56HWDT1/32R-NAC02K045E-SAA7VO250LRD/63R-PPB02AA10VSO100DFR/31R-PPA12K011PF2G222/016RA07MSA17FO107/10MLWK0E81-0A2FO32/61L-PBB05A6VM107DA3/63W-VZB027FPB-KAAA10VSO100DFR/31R-PKC62K05PVV5-1X/193 PVQ5-1X/193A7VO80DRG/63R-NZB01PV7-1X/06-10RA01MA0-05 R900561857PVV2-1X/055 PVQ2-1X/055A2FO23/61R-PZB06-SAA10VO100DFR1/31L-PSC62K07AA10VO71DFR1/31R-PRC62K07A4VSO40DFR/10R-PPB13N00。注意液壓泵的噪音新的液壓泵初期磨耗少，容易受到氣泡和塵埃的影響，高溫時潤滑不良或使用條件過荷等，都會引起不良后果，使液壓泵發出不正常的影響。注意檢查計器類的顯示值隨時觀察液壓回路的壓力表顯示值，壓力開關燈號等振動情形和安定性，以盡早發現液壓回路作用是否正常。注意觀察機械的動作情況對于改裝泵液壓回路設計不當或組件制造不良，在起始使用階段不容易發現，故應特別注意在各種使用條件下所顯現出的動作狀態。注意各閥內的調整充份了解壓力控制閥流量控制閥和方向控制閥的使用，對調整范圍和極限須特別留意，否則調整錯誤不僅損及機械，更對安全構成威脅。0檢查過濾器的狀態對回路中的過濾器應定期取出清理，并檢查濾網之狀態及網上所吸附的污物，分析質量和大小，如此可觀察回路中污染程度，甚而據此推斷出污染來源所在。定期檢查液壓油的變化每隔一二個月檢查分析液壓油劣化變色和污染程度的變化，以確保液壓傳動媒介的正常。注意配管部份泄漏情況液壓裝置配管良否，于運轉一段時間后即可看出，檢察是否漏油，配管是否松動。。