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力士樂柱塞泵A6VE160EP2D/63-VZL380HB-SK
力士樂柱塞泵A6VE55HZ3/63W-VZL027B
A6VE160EP2D/63-VZL380HB-SK
產品簡介
詳細介紹
力士樂柱塞泵A6VE160EP2D/63-VZL380HB-SK。力士樂柱塞泵
力士樂柱塞泵A6VE160EP2D/63-VZL380HB-SK。力士樂柱塞泵A6VE107HA2T/63W-VZL027F0A-Y。軸向柱塞泵
中國臺灣油升V系列柱塞泵是市面上較常見的柱塞泵，因為控制方式豐富多樣化，以至于該系列柱塞泵的型號特別多，你能記住幾個型號呢。有了這篇文章，你遇到任何型號只需要到這里來核對，就知道你的是怎樣的一臺油泵了。中國臺灣油升V型柱塞泵，以*設計斜盤變化角度功能，廣泛應用于各種場所。特殊設計，在全壓力區內，保持低噪音性能。由多種控制方式整合，能形成系統，具有省能源小型比低成本功能等優點，功率損失小減低油溫上升可選配較小型油箱，廣泛應用于工具機壓機沖床塑料成形機等。以圖示銘牌的液壓泵型號為例字母“V"表示為中國臺灣YEOSHE油升V系列高壓結構型可變排量軸向柱塞泵，該系列公稱壓力為bar，大壓力為0bar，單次工作時間為0bar/ms及bar/.ms。上圖示例銘牌中“"表示為規格排量代號不同代號代表不同的規格排量，見下表字母“A"在示例銘牌中表示為該系列油泵的控制型式另有多種控制型式見下表數字代號“"表示的是該系列油泵的壓力調節范圍同樣，不同數字代號對應不同排量規格的壓力范圍，見下表從軸伸端方向看，示例銘牌中“R"表示為該系列油泵旋轉方向為順時針方向。另有“L"表示為逆時針方向。上圖示例銘牌中，配管方向無標記，表示該油泵為兩側出油法蘭型另有不同規格排量油泵對應配管方向不同，見下表軸心型式表示該型號柱塞泵軸心的類型，見下表電壓該組數字代號表示為這一系列油泵的配管牙型不同數字代號所對應得配管牙型如下0這一字母代號表示為油泵的通軸規格，不同通軸規格用不同的字母表示這一欄字母代號表示為該系列油泵的特殊規格，即“X"—標準品“X"—低壓母機“Z"—空轉泄壓機種。針對不同排量共可分為種連接型式，即除VV選用兩孔型“A"的連接形式外，其他排量只選用標準型連接型式標準型連接型式在銘牌上無記號顯示該欄表示為這一系列油泵的油封。示例銘牌中，該欄無標記表示為“丁臍橡膠"，另有字母“V"表示為“氟橡膠"。后一欄的數字代號為設計代號，沒有具體意義，不需要做細致了解。以上為中國臺灣YEOSHE油升V系列軸向柱塞泵完整型號表示的意思，大致了解這些內容之后，您再也不會在采購過程中一無所知，無從下手了。注意不同排量等級，不同控制方式的型號表示有可能會與本文有些許出入。。
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PGH4-21/032RF18VKO（中）AEA10VSO45DR/31R-VPA12K26AA10VO71ED72/31R-VSC11N00HER902088235 AA10VG28EP11/10R-NSC66F023SC-S *AL*AA10FM45/52W-VCC10N000R902088907 AA6VM200EP2/63W-VSD527PB *SV*AA4VSO71DRG/10R-PZB13N00A2FM28/61W-VPB030AA4VSO250LR2DN/30R-PZB25U24A2FM23/61W-VBB020 9610659AAA6VM250HD2D/63W2-VSD527BEAZPF-10-005RQR20MB 0510325016A11VO60DRS/10L-NZC12K07PVV4-1X/113RA15UMCPA4VSG500HS4/30R-PPH10N000NAA6VM250HD2/63W2-VZB150BA6VE107DA1/63W-VZL02700BA2FM56/61W-VAB029PA4VSG180HS4/30R-PZB10K680NA11VO95LRH2/10R-NPD12N00A4VG90EP2MT1/32L-NSD10F011ST-SAAA10VSO71DFR/31L-PKC92N00A2FM32/61W-VBB020-SA11VO95DRS/10L-NZD12N00AA10VSO71DFR1/31R-PPA12K01A6VM107HD1/63W-VZB020B 9603804AA10VO71DRG/31R-PSC62K07AA10VO45DRG/31R-PSC62K04A4VG56HD3D1/32R-NSC02F003PAA4VSO250EO2/30R-VPB13N00AA10VO28LA6DS/53R-VSC62N00。本文由“小素說車"原創，禁止復制抄襲，違者必究親愛的朋友們大家好，今天為大家帶來的是噴油泵噴油時間過早怎么診斷，相信你也一定會遇到，那么小編就詳細的說一下這其中的那些不為人知的“秘密"吧。噴油泵噴油時間過早怎么診斷。柴油機氣缸內發出有節奏而清脆的“嘎嘎金屬敲擊聲.發動機過熱無力冒黑煙怠速不良，或不好發動時，一般是噴油時間過早所致。造成噴油時間過早的原因有連接盤固定螺釘松動移位；或噴油泵內柱塞挺桿定時調整螺釘調整得不當，或發生走動。診斷時，可將固定盤固定螺絲松開，慢慢推遲噴油時間，若情況好轉，則可判定為噴油時間過早。也可卸下缸高壓油管，轉動曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動的瞬間，從飛輪上的噴油定時刻線和飛輪殼上的記號，看提前角是否符合規定。若不符合，應重新調整；如符合規定，應檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時調整螺釘是否失調。希望今天的內容能給大家帶來幫助，感謝你對小編的信任和支持，如果感覺小編講得還不錯的話，請在文章下方點亮關注哦。歡迎在評論區留言~圖片來自網絡，如有侵權聯系刪除想了解更多買車用車養車常識，請繼續關注“小素說車"，也希望大家多多評論，多多點贊。。