壓剪試驗機控制系統(tǒng)的性能特點
壓剪試驗機控制系統(tǒng)采用油缸下置式、四立柱結(jié)構(gòu),機架剛度強度高,變形小,滿足公路、鐵路橋梁板式、盆式、球型支座的檢測要求,試驗空間無級可調(diào),方便不同高度的試驗需求。壓剪試驗機控制系統(tǒng)采用自主研發(fā)并專有多通道閉環(huán)協(xié)調(diào)加載電液伺服控制系統(tǒng),
壓剪試驗機控制系統(tǒng)微機控制協(xié)調(diào)多級液壓加載、連續(xù)加荷平穩(wěn)、多級試驗力保持、自動保載、自動采集并儲存數(shù)據(jù)、繪制曲線,自動打印試驗報告,計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠。
壓剪試驗機控制系統(tǒng)性能特點:
壓剪試驗機控制系統(tǒng)的垂向系統(tǒng)采用下置式單活塞雙作用伺服油缸、四絲杠框架式主機,試驗空間無級可調(diào),壓剪試驗機控制系統(tǒng)方便不同高度的試驗需求。
底座、橫梁采用整體鑄造結(jié)構(gòu),其結(jié)構(gòu)布筋分布合理,工件剛度大,外型美觀大方,保證整個零件安全可靠性;
橫梁為可移動式,能實現(xiàn)試驗空間的無級調(diào)整,除了滿足橡膠支座的試驗外,還能做一些較大試樣的壓縮試驗,較之油缸上置式固定橫梁的機型優(yōu)勢較大。
油缸為采用單出桿雙作用伺服油缸結(jié)構(gòu),上升下降靠液壓供油實現(xiàn),并由高精度機床加工確保精度;采用先進密封技術(shù),壓剪試驗機控制系統(tǒng)保證了油缸密封的可靠性,浙江壓剪試驗機,提高了測力精度和穩(wěn)定性;
壓剪試驗機控制系統(tǒng)的橫梁升降傳動系統(tǒng)采用如下機構(gòu):擺線針輪減速機帶動雙軸輸出正反向帶動鏈輪、鏈條,鏈條帶動絲杠副傳動,實現(xiàn)試驗空間的無級調(diào)整。四絲杠兩根左旋,兩根右旋,特點為消除橫梁升降對絲杠起動扭矩的影響。