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更新時間:2020-11-02 15:04:23瀏覽次數:354
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西恩迪LIBERTY蓄電池MPS 12-76R 12V76AH/質保
西恩迪LIBERTY蓄電池MPS 12-76R 12V76AH/質保
西恩迪LBTY系列產品屬性
產品描述
·設計壽命:7 年(> 26Ah); | ·UL認證的組件 |
·阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命 | ·可以以豎直,旁側,或端側方位放置使用 |
·吸附式玻璃纖維棉技術使氣體復合效率高達99%,使電解液具有免維護功能 | ·符合航空運輸協會/民間航空組織(IATA/ICAO)的特別規定A67,可以航空投運 |
·計算機設計的低鈣合金板柵,zui大限度降低了氣體的產生量,并可方便的循環使用 | ·可以以非危險品(DOT-CFR 49款171-189部分)進行地面運輸 |
·多單格的電池設計使電池安裝和維護更經濟 | ·可以以非危險品(根據IMDG 修正27款)進行水路運輸
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應急照明集中EPS應急電源應設主電、充電、故障和應急狀態指示燈,主電狀態用綠色,故障狀態用黃色,充電狀態和應急狀態用紅色
1、應急照明集中EPS應急電源應設主電、充電、故障和應急狀態指示燈,主電狀態用綠色,故障狀態用黃色,充電狀態和應急狀態用紅色。
2、應急照明集中EPS電源應設模擬主電源供電故障的自復式試驗按鈕(或幵關),不應設影響應急功能的開關。
3、應急照明集中EPS電源應顯示主電電壓、電池電壓、輸出電壓和輸出電流。
4、應急照明集中EPS電源主電和備電不應同時輸出,并能以手動、自動兩種方式轉人應急狀態,且應設只有專業人員可操作的強制應急啟動按鈕,該按鈕啟動后,應急照明集中電源不應受過放電保護的影響。
5、應急照明集中EPS電源每個輸出支路均應單獨保護,且任一支路故障不應影響其他支路的正常工作。
6、應急照明集中EPS電源應能在空載、滿載10%和超載20%條件下正常工作,輸出特性應符合制造商的規定。
7、當串接電池組額定電壓大于等于12V時,應急照明集中電源應對電池組分段保護,每段電池(組)額定電壓不應大于12V,且在電池(組)充滿電時,每段電池(組)電壓均不應小于額定電壓。當任一段電池電壓小于額定電壓時,應急照明集中電源應發出故障聲、光信號并指示相應的部位。
8、應急照明集中EPS電源在下述情況下應發出故障聲、光信號,并指示故障的類型;故障聲信號應能手動消除,當有新的故障信號時,故障聲信號應再啟動;故障光信號在故障排除前應保持。
故障條件如下所述:a)充電器與電池之間連接線開路;b)應急輸出回路開路;c)在應急狀態下,電池電壓低于過放保護電壓值。
西恩迪蓄電池LBTY 12V系列放點數據表
型號 | V | 容量 /Ah | 尺寸/mm | 重量 /Kg | 端柱類型(螺栓) | |||
(C20,1.75V@25℃) | ||||||||
C&D 12-7A LBT | 12 | 7 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.2 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-9A LBT | 12 | 9 | 151 | 65 | 94 | 100 | 2.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-12A LBT | 12 | 12 | 151 | 98 | 95 | 101 | 3.6 | Faston Tab 187/250 |
C&D 12-18A LBT | 12 | 18 | 181 | 77 | 166 | 166 | 5 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-26A LBT | 12 | 26 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.1 | 嵌入式 (M5) |
C&D 12-40N LBT | 12 | 42 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.4 | 嵌入式 (#10-32UNF) |
C&D 12-54 LBT | 12 | 54 | 228 | 139 | 201 | 225 | 17 | L-型 (M6) |
C&D 12-65N LBT | 12 | 65 | 331 | 164 | 171 | 174 | 21.3 | 嵌入式 (1/4-20UNC) |
C&D 12-76 LBT | 12 | 76 | 273 | 174 | 201 | 224 | 23.3 | L-型 (M6) |
C&D 12-88 LBT | 12 | 88 | 319 | 173 | 203 | 230 | 26 | L-型 (M6) |
C&D 12-100 LBT | 12 | 100 | 319 | 173 | 203 | 230 | 29 | L-型 (M6) |
C&D 12-114 LBT | 12 | 114 | 341 | 173 | 213 | 241 | 32.5 | L-型 (M6) |
C&D 12-127A LBT | 12 | 127 | 407 | 177 | 225 | 225 | 35 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-158A LBT | 12 | 158 | 483 | 170 | 241 | 241 | 47 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-211A LBT | 12 | 211 | 522 | 239 | 218 | 223 | 60 | 嵌入式 (M8) |
C&D 12-242A LBT | 12 | 242 | 521 | 269 | 203 | 208 | 67 | 嵌入式 (M8) |
隨著電力電子技術突飛猛進;國民經濟的進步和發展,社會對電力的需求及依賴程度越來越高,特別是對那些重要、關鍵的電力負荷,一旦中斷供電,往往會導致非常嚴重的甚至災難性的后果。
隨著電力電子技術突飛猛進;國民經濟的進步和發展,社會對電力的需求及依賴程度越來越高,特別是對那些重要、關鍵的電力負荷,一旦中斷供電,往往會導致非常嚴重的甚至災難性的后果。同時,人們對突發事件的防范意識也越來越高,集中應急供電系統或應急電源越來越受到人們的重視和需求,并在更多的相關場合成為*的集中應急供電系統。
與原始的二路自切供電、油機等備用電源等應急供電方式相比,采用蓄電池儲能、通過電力電子變流技術取得交流電源的靜止逆變式應急電源系統,它具有許多*的優勢和極為廣泛的實用性,是一種真真的有效的末端切換裝置。近年來得到迅速的發展,以至于被*部國家消防檢測中心認可作為應急燈集中供電的應急電源“EPS應急電源(EmergencyPowerSupply)”。
EPS在結構與工作原理上與伴隨著信息產業發展起來的不間斷電源(UPS)截然不同的。EPS主要為滿足應急供電系統高可靠、高效率、混合負載、過載能力(120%能正常運行)、環境適應性、自診斷能等,多數時間處于后備狀態(OFFLINE)等特殊應急要求即可起動逆變系統;而UPS主要為滿足應急供電系的切換時間,追求零切換、輸入輸出鎖相、穩壓穩頻精度高等,現大多數UPS處于在線工作狀態(ONLINE)即逆變系統長期工作,從而它效率低、負載適應性差、環境適應性差、過載能力低(通常為標稱值的60-80%)。在工作原理、工作方式、性能指標、構造、選型、安裝、維護等方面均與UPS有很多不同。準確的理解、設計、制造、應用、選型和維護,是保證EPS長期可靠運行的必要條件。
一、EPS的構造與性能特點
EPS電源一般由充電器、蓄電池組、逆變器、自動切換裝置、輸入輸出部件、電池監測裝置、控制系統、狀態顯示器、操作面板等部分組成。
?。?)充電器
為使蓄電池組保持充足電的狀態并能多次反復循環使用,充電器與蓄電池組是EPS*的組合部分。因EPS通常工作于后備狀態,不需在線運行,市電正常時,EPS通過切換開關直接向負載供市電,并由充電器對蓄電池充電。按GB17945-2000的要求EPS的循環充電時間不大于24h,充電器的額定輸出電流值一般為C/20。因此充電器的額定輸出功率一般為EPS額定功率的10%~25%。當后備時間需延長側充電器功率也相應增大,可以在規定的時間內完成蓄電池的再充電。