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產品簡介
詳細介紹
廣東CHAMPION志成*蓄電池NP105-12 12V105AH
廣東CHAMPION志成*蓄電池NP105-12 12V105AH
我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規(guī)格，請通過以上的我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗。，我們將熱誠為你服務！！！
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廣東志成*集團以產品、文化崛起于中國電池業(yè)，是目前中國閥控式密封*蓄電池領域優(yōu)良企業(yè)之一。企業(yè)通過了ISO9001質量體系認證、ISO14001環(huán)境質量體系認證，蓄電池產品也先后通過CE、FCC、UL等認證。多年來，志成*集團與世界企業(yè)進行著廣泛的技術交流，在產品研發(fā)、技術創(chuàng)新等方面保持著技術合作，公司研發(fā)的具有獨立知識產權的膠體閥控式密封鉛酸蓄電池，在國內技術領域處于較高水平。膠體閥控式密封鉛酸蓄電池系列產品性能指標已達到IEC標準和德國DIN標準要求，產品為國內外信息產業(yè)、電力和太陽能儲能系統(tǒng)等領域提供了全面支持，近年來該系列產品遠銷歐美等市場，深受用戶的好評
如今國內汽車動力回收產業(yè)剛剛起步。2015年，報廢動力電池累計為2萬~4萬噸，對應的電池回收率僅為2%，以如今的回收產能基本無力擔負2020年估計的12萬~17萬噸的報廢電池。因而，在回收應用管理制度建立、*技術創(chuàng)新、形式探究、規(guī)范體系構建等方面存在的很多問題亟待處理。
一、如今汽車動力電池回收產業(yè)的主要問題
1)廢舊汽車動力電池拆解工序復雜且具有平安隱患
由于國內動力電池在尺寸及構造標準尚沒有統(tǒng)一的可根據的法規(guī)，如今國內各電池廠家眷于八仙過，海各顯神通。電池系統(tǒng)設計完整不同使得無法采用同一套拆解流水線合適一切的電池包和模組，招致電池拆解時極為不便。假如要停止自動化拆解，那面對如今大小不一，外形不一的電池包及模組，需求對消費線的靈敏性有很高的請求，從而招致處置本錢過高。現國內根本都是靠人工拆解，工人的技藝程度直接影響著電池回收過程效率，同時由于電池包自身具有高能量，可能會發(fā)作短路、漏液等各種平安問題，進而可能形成起火或爆炸，招致人員傷亡和財富損失。因而，需求企業(yè)認真研討電池包拆解過程中平安及效率的問題。
2)產品分歧性差且剩余壽命及電池狀態(tài)無法系統(tǒng)評價
廢舊汽車動力電池在重新停止梯次應用時必需經過質量檢測，將電芯分選分級，包括平安性評價、循環(huán)壽命測試等，將電芯分選分級，再重組后才能夠被再應用。但是假如動力蓄電池在退役期間沒有完好的數據記載，再應用過程停止電池壽命預測時，精確度可能會降落，電池的分歧性無法保證，同時測試設備、測試費用、測試時間、剖析建模等本錢都會增加。由于不同電池的內阻特性、電化學特性、熱特性相同，電池的不分歧性和牢靠性可能也無法保證，假如一些存在問題的電池在挑選過程中沒有被檢驗出來，而再次被運用，會增加其他整個電池系統(tǒng)的平安風險。所以，如何做到快速無損精確的檢測，是該種狀況下梯級應用的關鍵所在。
近日，國度發(fā)布了GB/T32690《電動汽車遠程效勞于管理系統(tǒng)技術規(guī)劃》，法規(guī)將新能源汽車運轉數據搜集及監(jiān)控列入為企業(yè)強迫請求，將來推行執(zhí)行后將會補償這方面的數據空缺。
3)系統(tǒng)集成技術不成熟
由于電芯之間的銜接通常都是激光焊接或其他剛性銜接工藝，難以做到無損拆解，動力蓄電池梯級應用時zui合理的是拆解到模組級，但是不同批次以至不同廠家消費的電池模組，要實如今同一系統(tǒng)中混用，需思索并處理以下系統(tǒng)集成技術：分組技術：依據資料體系、容量、內阻、剩余循環(huán)壽命等參數重新對電池模組停止分組并樹立數據庫。分組參數設定要合理，若參數設定區(qū)間過大，模組離散性大，成組為系統(tǒng)后，對系統(tǒng)性能和壽命影響大；若參數設定區(qū)間過小，分組過于嚴厲，會招致可匹配的模組少，系統(tǒng)集成艱難。系統(tǒng)柔性設計：設計系統(tǒng)構造時需求充沛思索不同模組可能具有的尺寸、重量和串并聯數，所以設計時應該是在空間上有很大的彈性，以兼容不同的模組，固定方式既要思索緊固性和牢靠性，又要思索彈性和便于快速裝卸。
公司產品包括：JFM系列閥控式免維護膠體蓄電池、GFM系列固定性閥控式免維護鉛酸蓄電池、FM系列小密閥控式免維護蓄電池、TFM系列光伏/風能系統(tǒng)儲電池、FM系列摩托車免維護蓄電池。公司生產的各系列蓄電池規(guī)格多樣化，以滿足客戶的不同需求，并且我們能根據客戶的要求設計生產。公司執(zhí)著地追求產品的*性、可靠性、經濟型和實用性，銷售網絡遍布全國、竭誠為廣大客戶提供完善的和售后服務。我們以優(yōu)質的產品做后盾，用服務實現增值，立足市場，以實際行動來滿足客戶需求，回報社會。
公司創(chuàng)建以來，一直堅持“以人為本、質量為根、品牌興企”的發(fā)展戰(zhàn)略，以“誠信、拼搏、務實、創(chuàng)新”為核心的優(yōu)秀企業(yè)文化，全力以赴跟進時代的步伐，滿足客戶的需求。公司與國內外各界朋友精誠合作，攜手共創(chuàng)綠色能源事業(yè)。
蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電小； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。
*蓄電池應用領域： |
● 報警系統(tǒng)； |
● 應急照明系統(tǒng)； |
● 電子儀器； |
● 鐵路、船舶； |
● 郵電通信； |
● 電子系統(tǒng)； |
小型閥控密封式鉛酸蓄電池規(guī)格參數表 |
*蓄電池產品特點：產品描述
◆ | 免維護無須補液； |
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◆ | 內阻小，大電流放電性能好； |
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◆ | 適應溫度廣（－35－45℃）； |
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◆ | 自放電小； |
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◆ | 使用壽命長（8－10年）； |
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◆ | 荷電出廠，使用方便； |
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◆ | 安全防爆； |
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◆ | *配方，深放電恢復性能好； |
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◆ | 無游離電解液，側倒90度仍能使用。 |
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*蓄電池產品參數：
電池型號 | 額定電壓(V) | 額定容量25℃(AH) | 外型尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | 端子形式 | ||||
20HR1.75V/Cell | 10HR 1.75V/Cell | 長 ±1 | 寬 ±1 | 高 ±2 | 總高 ±2 | ||||
NP1.2-6 | 6 | 1.3 | 1.2 | 97 | 24 | 51 | 56 | 0.32 | E |
NP3.2-6 | 6 | 3.3 | 3.1 | 135 | 35 | 60 | 65 | 0.64 | E |
NP4-6 | 6 | 4.0 | 3.8 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0.78 | E |
NP4.5-6 | 6 | 4.5 | 4.2 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0.85 | E |
NP5-6 | 6 | 5.0 | 4.8 | 70 | 47 | 101 | 105 | 0.97 | E |
NP7-6 | 6 | 7.0 | 6.8 | 151 | 34 | 94 | 98 | 1.18 | E |
NP7.5-6 | 6 | 7.5 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 98 | 1.2 | E |
NP10-6 | 6 | 10.0 | 9.5 | 151 | 50 | 95 | 99 | 1.7 | E |
NP12-6 | 6 | 12.0 | 11.0 | 151 | 50 | 95 | 99 | 1.87 | E |
NP1.3-12 | 12 | 1.3 | 1.2 | 97 | 43.5 | 51 | 56 | 0.6 | E |
NP2.2-12 | 12 | 2.2 | 2.0 | 178 | 34.5 | 61 | 65 | 1.0 | E |
NP3.3-12 | 12 | 3.3 | 3.0 | 135 | 67 | 61 | 66 | 1.4 | E |
NP4-12 | 12 | 4.0 | 3.8 | 90 | 70 | 102 | 106 | 1.52 | E |
NP4.5-12 | 12 | 4.5 | 4.2 | 90 | 70 | 102 | 106 | 1.7 | E |
NP5-12 | 12 | 5.0 | 4.8 | 90 | 70 | 102 | 106 | 1.92 | E |
NP6-12 | 12 | 6.0 | 5.7 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.15 | E |
NP7-12 | 12 | 7.0 | 6.8 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.3 | E |
NP7.5-12 | 12 | 7.5 | 7.2 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.4 | E |
NP8-12 | 12 | 8.0 | 7.5 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.5 | E |
NP9-12 | 12 | 9.0 | 8.5 | 151 | 65 | 94 | 99 | 2.6 | E |
NP12-12 | 12 | 12.0 | 11.0 | 151 | 98 | 98 | 102 | 3.8 | E |
NP14-12 | 12 | 14.0 | 13.0 | 151 | 98 | 98 | 102 | 4.1 | E |
NP18-12 | 12 | 18.0 | 17.0 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.5 | G |
NP20-12 | 12 | 20.0 | 18.5 | 181 | 76 | 167 | 167 | 7.5 | G |
NP24A-12 | 12 | 24.0 | 22.5 | 177 | 167 | 125 | 125 | 8.1 | G |
NP24B-12 | 12 | 24.0 | 22.5 | 166 | 125 | 175 | 175 | 8.5 | G |
*閥控密封式鉛酸蓄電池各規(guī)格參數表
電池型號 | 額定電壓 (V) | 額定容量25℃(AH) | 外型尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | 端子形式 | ||||
10HR1.80V/Cell | 1HR 1.75V/Cell | 長 ±1 | 寬 ±1 | 高 ±2 | 總高±2 | ||||
NP120-6 | 6 | 120.0 | 66.0 | 195 | 170 | 206 | 209 | 17.0 | F |
NP180-6 | 6 | 180.0 | 99.0 | 306 | 168 | 220 | 225 | 29.0 | F |
NP200-6 | 6 | 200.0 | 110.0 | 323 | 178 | 224 | 227 | 30.2 | F |
NP26-12 | 12 | 26.0 | 14.3 | 177 | 167 | 125 | 125 | 8.1 | G |
NP28-12 | 12 | 28.0 | 15.4 | 166 | 125 | 175 | 175 | 9.6 | G |
NP33-12 | 12 | 32.0 | 17.6 | 196 | 131 | 155 | 180 | 10.5 | G |
NP38-12 | 12 | 38.0 | 20.9 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.3 | G |
NP40-12 | 12 | 40.0 | 22.0 | 197 | 165 | 170 | 170 | 14.5 | G |
NP55-12 | 12 | 55.0 | 30.3 | 228 | 138 | 208 | 227 | 18.5 | G |
NP60-12 | 12 | 60.0 | 33.0 | 265 | 190 | 222 | 222 | 23.3 | G |
NP65-12 | 12 | 65.0 | 35.8 | 348 | 168 | 178 | 178 | 21.3 | G |
NP70-12 | 12 | 70.0 | 38.5 | 260 | 168 | 208 | 231 | 20.5 | G |
NP80-12 | 12 | 80.0 | 44.0 | 260 | 168 | 208 | 231 | 24.0 | G |
NP90-12 | 12 | 90.0 | 49.5 | 329 | 172 | 215 | 243 | 26.5 | G |
NP100-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 329 | 172 | 215 | 243 | 30.5 | G |
NP100A-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 339 | 172 | 212 | 217 | 29.0 | F |
NP100B-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 407 | 175 | 208 | 238 | 30.5 | G |
NP105-12 | 12 | 105.0 | 57.8 | 407 | 175 | 208 | 238 | 31.5 | G |
NP120-12 | 12 | 120.0 | 66.0 | 407 | 175 | 208 | 238 | 36.5 | G |
NP134-12 | 12 | 134.0 | 73.7 | 341 | 173 | 281 | 288 | 41.5 | F |
NP150-12 | 12 | 150.0 | 82.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 44.5 | G |
NP180-12 | 12 | 180.0 | 99.0 | 532 | 207 | 214 | 240 | 56.0 | G |
NP180-12 | 12 | 180.0 | 99.0 | 522 | 240 | 218 | 244 | 55.0 | G |
NP200-12 | 12 | 200.0 | 110.0 | 522 | 240 | 218 | 244 | 61.5 | G |
NP230-12 | 12 | 230.0 | 126.5 | 520 | 269 | 203 | 226 | 66.0 | G |
NP240-12 | 12 | 240.0 | 132.0 | 520 | 269 | 203 | 226 | 67.0 | G |
NP250-12 | 12 | 250.0 | 137.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 76.0 | G |
為保障東莞城市安全，32個鎮(zhèn)街、5000路視頻監(jiān)控全部要匯總到同一個監(jiān)控指揮平臺，這是如何做到的？記者昨日獲悉，我市社會治安監(jiān)控平臺、全省交通視頻監(jiān)控平臺等多個復雜的、多個平臺聯網做成的大平臺，均采用廣東志成*集團有限公司自主研發(fā)的城市安防視頻監(jiān)控網絡報警系統(tǒng)。2011年東莞科技合作周暨高層次人才交流會上，志成*這款“多級聯網監(jiān)控報警系統(tǒng)”也將閃亮展出。
城市管理需求多級聯網視頻
銀行、社區(qū)、公交車、十字路口……生活在城市中的人，對視頻監(jiān)控系統(tǒng)一定不陌生。志成*的“多級聯網監(jiān)控報警系統(tǒng)”有哪些與眾不同處？據志成*技術負責人介紹，該系統(tǒng)的研發(fā)首先是基于目前的安防系統(tǒng)越來越難以滿足城市管理的需要。目前行業(yè)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)應用規(guī)模越來越大，動輒需要覆蓋一個城市、甚至覆蓋全國；多路視頻信息還要實現共享并向上級視頻系統(tǒng)匯總。不僅如此，越來越多的使用者需要借助安防監(jiān)控系統(tǒng)實現管理的目標。如政府建設平安城市監(jiān)控系統(tǒng)，不僅希望系統(tǒng)為*提供破案的依據，還希望用于政府的應急指揮、搶險救災、環(huán)保排污檢測等。另外，隨著安防系統(tǒng)的發(fā)展，需要逐漸升級納入越來越多的新的應用技術，如人臉識別系統(tǒng)和報警智能化監(jiān)控模塊等。
正因為此，志成*著手對目前制約我國城市安防音視頻聯網監(jiān)控的關鍵性技術難點進行逐一攻破，探索出符合國情的城市安防音視頻聯網報警平臺框架和標準，并自主研發(fā)出一套具有自主知識產權的聯網監(jiān)控軟硬件系統(tǒng)，建立示范工程，為安防產業(yè)發(fā)展拓開新的領域。
多個城市已經運用該系統(tǒng)
“多級聯網監(jiān)控報警系統(tǒng)”是一個能通過ADSL、專線、無線、3G等多種接入方式實現遠程圖像監(jiān)控、傳輸、存儲和管理的系統(tǒng)平臺，該平臺能利用各種網絡將分散、獨立的視頻采集點進行聯網，為不同行業(yè)的用戶提供一個跨地域的統(tǒng)一接入、分布存儲、分級管理、視頻協(xié)商、多種模式報警、資源共享的視頻監(jiān)控服務。
據介紹，該項目成果已成功地在東莞3111工程、東莞市*局視頻聯網平臺與*網對接系統(tǒng)、東莞*局網上督察室視頻接入項目、東莞市社會治安監(jiān)控系統(tǒng)聯網平臺建設、東莞市*局管城分局網上督察視頻接入項目、廣東省*廳2007-323監(jiān)控聯網接入系統(tǒng)和陽江城市安防系統(tǒng)得到應用。其中，東莞3111工程將30多個鎮(zhèn)街園區(qū)5000路視頻資源，均進行接入、整合。構建了以 110 指揮中心、*指揮中心為實戰(zhàn)中心，以*局、派出所為實戰(zhàn)單位的城市安防綜合管理系統(tǒng)，不同的警務系統(tǒng)可以進行資源整合和協(xié)同作戰(zhàn)。不僅如此，整個系統(tǒng)對外與東莞市城市應急指揮系統(tǒng)互聯互通，共享視頻數據庫，對內與*網進行視頻共享，可以為網內用戶提供圖像資料。整個系統(tǒng)還具備智能跟蹤、面相識別、異動報警、智能搜索、模糊圖像處理等功能，是“多級聯網監(jiān)控報警系統(tǒng)”的*應用案例之一。
目前，東莞3111工程和廣東省*廳2007-323監(jiān)控聯網接入系統(tǒng)工程已通過*部的驗收（東莞3111工程系全國17個試點城市之一，先通過*部的驗收）。該項目成果通過應用累計實現銷售收入3000多萬元。在網絡傳輸優(yōu)化，音視頻編解碼研究，無線應用，可靠性等方面取得了良好的進展，在市場應用中獲得用戶好評。
4)回收應用經濟性欠佳
汽車動力電池回收前必需先停止預處置，包括放電、拆解、粉碎、分選。拆解之后的塑料和金屬殼體能夠回收，但代價昂揚：由于剩余電壓依然高達數百伏(不包括18650電池)，有一定風險；電池殼體為了平安需求，封裝為不可自拆卸的方式，翻開頗費功夫。就預處置環(huán)節(jié)而言，肯定是賠本買賣。
就算是鋰電池，正極資料也是五花八門，主流的就有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰、磷酸鐵鋰等。用酸堿溶液浸出，然后再經過多種化工程序，對金屬氧化物停止萃取。但這些氧化物的成分萃取條件不同，混合液更為棘手。事前依照正極資料對電池分類，本錢也不低。回收正極金屬，曾經是電池回收行當中zui有利可圖的一個環(huán)節(jié)。但是程序太過復雜，會算賬的企業(yè)都對之卻步，除非金屬價錢高到2011年的份兒上。如今大宗商品和有色金屬、稀土產品價錢都在低谷彷徨，用這些辦法回收金屬相當不劃算，更別提事后費事更大的廢液處置。照目前的技術水準，單只廢液處置一項，就足以吃掉不幸的回收金屬收益。而負極資料都是石墨(硅電池只是實驗室范圍)，該資料太廉價，只能做丟棄掩埋處置。幸虧石墨自身并*，只占用空間。在目前技術條件下，沒有公司會主動投入回收產業(yè)。
總結：國內動力蓄電池種類繁多，電池結構復雜且沒有固定規(guī)范，形成拆解回收工藝復雜，回收本錢高，企業(yè)缺乏回收熱情，難以構成產業(yè)化運營，且重組技術手腕不成，加之政府缺乏監(jiān)管及鼓舞政策，動力蓄電池回收面臨很大艱難。
二、回收產業(yè)開展方向及趨向
1.管理制度需求進一步明白，獎罰需清楚
為增強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合應用行業(yè)管理，標準行業(yè)和市場次序，工業(yè)和信息化部陸續(xù)制定了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合應用行業(yè)標準條件》及其配套《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合應用行業(yè)標準公告管理暫行方法》。
今年以來，政府部門著力展開《新能源汽車動力蓄電池回收應用管理方法》的研討制定工作，該《方法》的制定基于消費者義務延伸制度理念，立足于對動力蓄電池產品全生命周期停止管理。《方法》涵蓋產品設計、消費、銷售、回收、梯級應用、再生應用等相關階段，明白動力蓄電池消費企業(yè)、汽車消費企業(yè)、梯級應用企業(yè)以及報廢汽車回收拆解企業(yè)等承當各階段動力蓄電池回收應用的相關義務。目測這也是為了以后強迫性監(jiān)管作準備，在環(huán)保這個根本國策的前提下，沒有哪個企業(yè)敢觸高壓線，哪怕只是對付監(jiān)管將廢舊電池在倉庫堆放起來，也能防止在無監(jiān)管狀態(tài)下的大范圍二次污染。
2.急需樹立動力電池回收規(guī)范體系
目前我國對退役動力蓄電池的剩余價值評價、安康狀態(tài)評價等關鍵技術還不成熟，梯級應用和再生應用環(huán)節(jié)相關技術研發(fā)相對滯后，需行業(yè)專家協(xié)同協(xié)作，推進技術創(chuàng)新與應用，攻堅克難，打破技術難點。比方在電池拆解方面，需求停止柔性化的配置，將拆解流水線停止分段細化，針對不同的電池pack，在制定拆解操作流程時，要盡可能復用現有流水線的工段和工序，以進步作業(yè)效率，降低反復投資。同時，需求完好記載動力蓄電池在退役期間運轉數據，梯次應用的廠家能夠依據這些數據，樹立電池模組的壽命模型。
現動力電池回收急需技術規(guī)范，電池容量到達需求進入回收程序，何種水平能夠進入下一階梯應用，何種水平不能再停止梯次運用，都沒有明白的規(guī)范能夠參照，這需求政府層面樹立相關標準和規(guī)范。更深層次，假如以后將動力電模組的外形尺寸，內部構造作一個較為統(tǒng)一的法規(guī)標準，那將為下游電池回收產業(yè)節(jié)約龐大的支出，也將進一步降低梯次運用的電池本錢，為自動化電池拆解發(fā)明了可能，對電池回收產業(yè)推進有很大的協(xié)助。依據小道音訊，目前這方面法規(guī)在醞釀中，不知能否會很快發(fā)布并施行。
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