HOPPECKE荷貝克蓄電池power.com HC 123800 12V132AH

HOPPECKE荷貝克蓄電池power.com HC 123800 12V132AH

誠信、專業(yè)、快捷是我們的服務(wù)理念，專業(yè)的銷售，*的服務(wù)，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案，我們只做UPS電源蓄電池，因為專業(yè)所以，除了UPS電源我們一無所有，只有UPS電源方面我們*... 

只需要您一個，其他事情由我們?nèi)プ觯?nbsp;
德國松樹電池是目前世界上的工業(yè)松樹電池之一。松樹蓄電池是我司提供:深圳山特UPS,apc-ups,松下電池,松下蓄電池,湯淺電池,湯淺蓄電池,陽光電池,陽光蓄電池,陽光ups電池等電池產(chǎn)品.。我司是致力于德國松樹電池等不間斷電源（UPS）產(chǎn)品市場推廣與技術(shù)服務(wù)的專業(yè)化公司。公司集德國松樹蓄電池代理銷售，技術(shù)開發(fā)，工程服務(wù)為一體，專門為*、航空航天、電力、鐵路、金融、證券、油田、郵政、電信、廣播電視、安防、稅務(wù)等系統(tǒng)提供電力保護(hù)。憑借專業(yè)的蓄電池產(chǎn)品推廣經(jīng)驗，完善的電源解決方案，*的產(chǎn)品服務(wù)保障，贏得了各行業(yè)廣大用戶的zui終信賴 

8月2日，記者從國家電網(wǎng)公司西北分部了解到，為保障“三華”及西南電網(wǎng)順利度過今夏用電高峰，西北分部按照公司部署，服務(wù)大局，在西北電網(wǎng)用電迎來一輪輪高峰的同時，利用大電網(wǎng)錯峰效應(yīng)及跨區(qū)直流優(yōu)化配置能力，通過五大跨區(qū)直流全力支援“三華”及西南電網(wǎng)。

近期，由于受大范圍持續(xù)晴熱高溫天氣影響，公司范圍各大區(qū)域電網(wǎng)用電負(fù)荷持續(xù)攀升，華北、華東、華中電網(wǎng)用電負(fù)荷多次創(chuàng)出歷史新高，分別達(dá)到2.135億千瓦、2.7459億千瓦和1.37億千瓦，西南電網(wǎng)用電負(fù)荷創(chuàng)新高，zui大用電負(fù)荷為5425萬千瓦。部分省(區(qū))電力供應(yīng)出現(xiàn)緊張甚至緊缺的局面，安全運行形勢嚴(yán)峻。

7月10日起，國網(wǎng)西北分部通過銀東直流支援華北電網(wǎng)zui大高峰電力50萬千瓦，通過靈紹直流支援華東電網(wǎng)zui大高峰電力100萬千瓦，通過祁韶及天中直流支援華中電網(wǎng)zui大電力分別為100萬千瓦和160萬千瓦，通過德寶直流支援西南zui大高峰電力100萬千瓦。西北分部通過5條直流累計支援電量達(dá)6.66億千瓦時，有力支撐了“三華”及西南電網(wǎng)今夏用電高峰的平穩(wěn)有序供電，借助大直流外送提升新能源跨區(qū)消納水平，突顯西北送端電網(wǎng)的作用。

針對網(wǎng)內(nèi)負(fù)荷持續(xù)新高、跨區(qū)直流滿送援外的形勢，國網(wǎng)西北分部加強(qiáng)西北電網(wǎng)及分省負(fù)荷預(yù)測，優(yōu)化跨區(qū)直流支援電力曲線，及時測算開機(jī)方式安排，依據(jù)分省錯峰情況安排電力互濟(jì)，保證網(wǎng)內(nèi)備用科學(xué)合理，兼顧跨區(qū)支援和網(wǎng)內(nèi)新能源消納。同時加強(qiáng)對發(fā)電廠管理，加強(qiáng)火電機(jī)組日前申報考核，確保水火電機(jī)組可靠發(fā)電。關(guān)注黃河、漢江流域來水和火電廠來煤情況，做好風(fēng)力、光伏發(fā)電資源預(yù)測，精準(zhǔn)掌握電網(wǎng)支援能力。同時，優(yōu)化電網(wǎng)輸變電設(shè)備檢修計劃，保障直流外送通道及網(wǎng)內(nèi)重要輸電通道的暢達(dá)，并利用每日國分調(diào)會商機(jī)制，加強(qiáng)與國調(diào)中心及區(qū)域調(diào)控分中心的溝通協(xié)調(diào)，提前掌握用電和電能缺口信息，做好支援準(zhǔn)備。尤其是靈活運用短期交易、現(xiàn)貨交易等形式增加跨區(qū)直流外送實現(xiàn)對區(qū)外的有力支援，加強(qiáng)調(diào)度運行監(jiān)控，精心調(diào)度電網(wǎng)，加強(qiáng)各類交易的安全校核和影響分析，深入分析電網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)，完善應(yīng)急預(yù)案。

據(jù)預(yù)測，8月部分區(qū)域電網(wǎng)仍以晴熱天氣為主，可能還將迎來新的用電高峰。國網(wǎng)西北分部將嚴(yán)陣以待，加強(qiáng)備用管理、合理安排發(fā)輸變電計劃、做好跨區(qū)電能支援，全力協(xié)助其他區(qū)域電網(wǎng)順利度過夏季用電高峰。

Das Konstruktionsprinzip der HOPPECKE net.power Batterien basiert auf der Verwendung von Gitterplatten und einem Glasfaservlies als Separator in dem der Elektrolyt fixiert ist. Durch die hohe Energiedichte haben HOPPECKE power.com SB Batterien einen sehr geringen Platzbedarf und erlauben so eine maximale Nutzung Räumlichkeiten.
Die in den Deckel integrierte Zentralentgasung ermöglicht durch ein optionales Schlauchsystem eine gezielte Abführung des entstehenden Wasserstoff/Sauerstoff - Gemischs.
Die Eigenschaften der Hoppecke power.com SB Batterien machen Sie vielfältig einsetzbar. Besonders häufig werden Hoppecke power.com SB Batterien in den Bereichen Notstromversorgung, IT/ ecom und in Sicherheitsbeleuchtungs-anwendungen eingesetzt.

Der ebene Batteriedeckel mit integrierter Griffleiste sowie die leicht zu reinigende Oberfläche ermöglichen eine sichere und komfortable Handhabung bei der Montage.

HOPPECKE power.com SB Batterien sind entwickelt für ein Design life von mehr als 12 Jahren und sind gemäß EUROBAT in die Klassifikation „Long Life“ einzustufen.

Ihre Vorteile mit HOPPECKE power.com SB

Wartungsfreiheit hinsichtlich des Nachfüllens von Wasser - durch innovative Gel-ESS Technologie

Gute Hochstromfähigkeit - geringe Investitionskosten durch innovative Elektrodenstruktur

Optimale Raumausnutzung - durch horizontale Anordnung und Stapelbarkeit

Optimale Betriebssicherheit - integrierte Rückzündungshemmung und Zentralentgasung

Erhöhte Kurzschlusssicherheit schon bei der Montage - durch Verwendung von HOPPECKE System-Verbindern

Einfache Montage und Einbau - Batteriedeckel mit integriertem Griffsystem

Historie

1927 Gründung des Unternehmens durch Carl Zoellner.

1971 Einführung von AquaGen^® Rekombinatoren – ein wesentliches Element für die Langzeit-Betriebssicherheit von Industriebatterien.

1973 Einführung der Mitarbeiter-Kapitalbeteiligung.

1976 Bau einer eigenen Metallhütte für das Blei-Recycling im Werk Brilon.

1983 Produktionsstart alkalischer Spezialbatterien auf Basis von Faserstruktur (FNC^®) in einem Gemeinschaftsunternehmen mit Daimler-Benz und Volkswagen (DAHO).

1984 Produktionsstart von LSC-Lithium-Primärbatterien im Werk Otzenhausen.

1987 Entwicklung von wartungsfreien Blei-Industriebatterien mit festgelegtem Elektrolyt.

1993 Einführung der Traktionsbatterie trak^® air mit Elektrolytumwälzung – eine gravierende Verbesserung der Betriebssicherheiten.

1994 Qualitätszertifizierung nach DIN ISO 9001 aller Werke.

1997 DAHO geht 100% in den Besitz von HOPPECKE über – Gründung von HOPPECKE Batterie Systeme GmbH.

1998 Produktionsstart von FNC^®-A. Eine neue Generation wartungsarmer und leistungsgesteigerter Nickel-Cadmium-Batterien für Bahn-, Standby und FTS-Anwendungen (Fahrerlose Transportsysteme).

1999 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Shanghai/China.

2000 Start unserer Vertriebsgesellschaft und Batteriemontage in Philadelphia/USA.

2000 Auszeichnung der HOPPECKE-Vlies-Technologie mit dem Innovationspreis.

2001 Übertragung der Autobatterieaktivitäten an Johnson Controls.

2002 Europäische Markteinführung des wartungsarmen Traktionsbatteriesystems trak^® eco.

2003 Markteinführung der Baureihe trak^® bloc für Kleintraktionsanwendungen und power.com für stationäre Anwendungen.

2004 Einführung von FNC^®-Zellen mit höherer Leistungsdichte für stationäre Anwendungen und Qualifikation von Stahlzellen bei internationalen Bahnkunden.

2005 Markteinführung wartungsarmer Bleiprodukte für Hochstromeinsatz.

2005 Markteinführung trak^® power premium charge Ladegeräte

2006 Eröffnung des Werks in Wuhan / China

2007 Gründung der HOPPECKE Service Gesellschaft

2008 Unternehmensauszeichnung zum *00-Innovator

2008 Gründung der HOPPECKE Advanced Battery Technology GmbH

2009 Auszeichnung für HOPPECKE „Deutschlands Kundenchampions 2009”

2011 Eröffnung des neuen HOPPECKE Technologie-Centers in Zwickau

Sie können hier unserer aktuelles Unternehmensprospekt als PDF-Datei ansehen.

產(chǎn)品介紹與說明； 

荷貝克蓄電池 Power.com SB型號以及參數(shù)： 

1        *密封，無酸液、氣逸出，*，環(huán)保型產(chǎn)品；  

2          采用閥控密封技術(shù)，電池內(nèi)部電解液損耗非常少；  

3      采用納米材料膠體電解質(zhì)技術(shù)，*酸液濃度層化問題，*消除因濃度層化引起的極板腐蝕和鈍化現(xiàn)  象。 

  
4          是理想的用于循環(huán)使用的電池，有較長循環(huán)壽命，75%DOD循環(huán)壽命大于  700次；  

5        采用特殊的德國膠體配方和板柵合金/極板配方，電池的循環(huán)性能和深放  電恢復(fù)能力*；  

6            電解液為固態(tài)，可任意方向使用，即使電池殼破裂也可保證電池正常放電；  
7          在正常使用過程中，容量穩(wěn)定，衰減率低。  

8          采用超純材料制造，特殊電解液配方，自放電極低，荷電狀態(tài)，可存放二年。  
9          圓柱形鍍銀銅端子，導(dǎo)電性好，易于安裝。 
應(yīng)用范圍    
電信控制系統(tǒng) 
醫(yī)院及醫(yī)療設(shè)備 
不間斷電源（UPS） 
太陽能、風(fēng)能及潮汐發(fā)電系統(tǒng) 
軌道交通及其輔助系統(tǒng) 
鉆井平臺和存儲設(shè)備的后臺電源 
船用設(shè)備：船載及其陸上基地的供電系統(tǒng) 
火警探測及滅火系統(tǒng) 
發(fā)電站和輔助站點的供電系統(tǒng)、核電廠 
報警及安全系統(tǒng) 
安裝使用                  
                  
                        (1)使用前請檢查蓄電池的外觀  
              
                        (2)蓄電池的安裝必須由專業(yè)人士來進(jìn)行。  
                  
                            (3)電池不可在密閉或者高溫的環(huán)境下使用（建議循環(huán)使用溫度為-5～35℃.)  
                  
                            (4)安裝搬運電池時應(yīng)均勻受力，受力處應(yīng)為蓄電池的殼部分，避免損傷極柱。  
                  
                            (5)電池在多只并聯(lián)使用時，請按電池標(biāo)識“+”、“－”極性依次排列，電池之間的距離不能小于－15mm。  
                  
                            (6)在電池連接過程中，請戴好防護(hù)手套，使用扭矩扳手等金屬工具時，請將金屬工具進(jìn)行絕緣包裝，避免將金屬工具同時接                            觸到電池正、負(fù)端子.  
                  
                            (7)若需要電池并聯(lián)使用，一般不要超過三組（只）并聯(lián).  
                  
                                (8)和外接設(shè)備連接之前，使設(shè)備處于斷開狀態(tài)，然后再將蓄電池（組）的正極連接設(shè)備的正極，蓄電池（組）的負(fù)極連接設(shè)備的                                負(fù)極                            端，并緊固好連接線。  
                  
  注意事項  
                  
                                (1)非專業(yè)人士不得打開蓄電池，以免危險，如不慎電池殼破裂，接觸到，請用大量清水沖洗，必要時請就醫(yī)。  
                  
                                (2)使用多個電池時，要注意電池間的連線正確無誤，注意不要短路。  
                  
                                (3)使用過程中應(yīng)避免強(qiáng)烈震動或機(jī)械損傷  
                  
                                (4)使用上、下帶有通氣孔的電池容器以便散熱。  
                  
                                (5)請不要讓雨水淋到蓄電池，或者將電池浸入水中。  
                  
                                (6)電池的清掃請用盡量擰干的濕抹布進(jìn)行，請不要使用干布或撣子等，請勿使用化學(xué)清洗劑清洗電池。  
                  
                                (7)請勿在同箱中混用容量不同，新舊不同，廠家不同的電池。

Willkommen bei HOPPECKE Batterien

Unsere Energie für Ihren Erfolg: HOPPECKE hat sich auf die Entwicklung neuer Technologien und Dienstleistungen zur Energiespeicherung spezialisiert. 
Heute sind wir der größte Hersler von Industriebatterien, -systemen und Ladegeräten in europäischer Hand.

Seit 1927 entwickeln und produzieren wir Energiespeichersysteme nach German Quality Standard mit dem Anspruch "eine Qualität weltweit". 
Unser umfassendes Produktprogramm an Akkumulatoren wird durch modernste Ladetechnologien und Überwachungseinheiten zu Komplettsystemen ergänzt. Mit diesem Systemansatz wollen wir als wertebasiertes, unabhängiges Familienunternehmen im Markt der Industriebatteriesysteme quantitativ und qualitativ weiter wachsen.

Die zunehmende Nutzung regenerativer Energien und die Umslung auf emissionsfreie Antriebe steigert die Bedeutung wiederaufladbarer Energiespeicher. HOPPECKE entwickelt marktfähige Zukunftskonzepte und leistet damit einen wichtigen Beitrag zur Lösung der gesellschaftlichen Herausforderungen, die sich aus der Umsetzung der globalen Klimaschutzziele ergeben.

隨著補貼政策的調(diào)整，今年上半年，國內(nèi)新能源汽車市場一直較為低迷。近日，新華社調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在已披露上半年業(yè)績快報的各家新能源車企中，業(yè)績都出現(xiàn)不同程度的下滑。對于業(yè)績走低的原因，各家車企*表示，國家新能源客車補貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整對業(yè)績帶來較大影響。

“財政補貼資金不是‘唐僧肉’。”3月7日，財政部部長*曾在今年兩會期間表示，產(chǎn)業(yè)補貼政策的調(diào)整有利于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，也可以有效防止出現(xiàn)市場扭曲現(xiàn)象。2016年9月，財政部核查90家主要新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，并抽查了13.3萬輛已售新能源汽車的運營狀態(tài)后，首度公開曝光了5個典型案例。

去年12月，工信部對4家涉及違規(guī)騙補的車企作出了行政處罰決定，給予責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問題車型、取消目錄等多項嚴(yán)重處罰。今年2月，工信部再對第二批7家騙補車企開出罰單。在經(jīng)歷了“騙補”風(fēng)波后，規(guī)范后的新能源車企普遍業(yè)績下滑，原本資金鏈吃緊的新能源車企在“補貼新規(guī)”影響下又將何去何從？

今年6月23日，國家審計署的一紙“18個省節(jié)能環(huán)保重點專項資金審計結(jié)果”公告，再次震動新能源汽車領(lǐng)域。公告指出：自2016年12月至今年2月底，在審計抽查的13家汽車生產(chǎn)車企中，部分車企瞄準(zhǔn)新能源補貼政策設(shè)計生產(chǎn)車輛，有些企業(yè)甚至通過關(guān)聯(lián)交易或弄虛作假方式獲取補貼16.72億元。

少了“唐僧肉”高業(yè)績難續(xù)

國家對新能源汽車財政補貼的調(diào)整，具體包括降低了新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置補貼上限等。此番調(diào)整，對此前迅猛發(fā)展的新能源車企來說，無疑帶來了較大影響。

截至目前，中通客車、安凱客車等多家車企相繼發(fā)布了2017年上半年業(yè)績預(yù)告，業(yè)績和凈利潤均出現(xiàn)了下滑成為普遍現(xiàn)象，部分車企甚至出現(xiàn)了大幅預(yù)虧損。其中，中通客車預(yù)計凈利潤僅5000萬至7300萬元，預(yù)計下跌75%到83%，安凱客車則上半年預(yù)虧損超2400萬元，同比預(yù)計大幅下滑了225%到267%。

各家車企在已披露的業(yè)績快報中表示，業(yè)績下滑的原因之一在于2017年國家新能源客車補貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少。據(jù)中通客車方面提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年，該公司新能源客車銷售突破14000臺，約占公司總銷量的80%，利潤貢獻(xiàn)度達(dá)90%。不難看出，相對其他車企而言，中通客車對新能源客車業(yè)務(wù)依賴性更強(qiáng)。

補貼難續(xù)行業(yè)或迎洗牌期

對于未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展，多位受訪的業(yè)內(nèi)人士指出，新能源客車產(chǎn)銷下降背后，凸顯了目前企業(yè)盈利模式單一、過于依靠補貼政策的窘境。

在資金鏈上，中通客車截至去年9月30日其經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額達(dá)到-14.34億元，在四季度收到補貼款后，其經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額仍為-1654.05萬元。因現(xiàn)金流原因，中通客車還收到了深交所的問詢函。記者同時發(fā)現(xiàn)，中通客車2015年和2016年應(yīng)收賬款分別為35.5億元、40.37億元，占總資產(chǎn)比重分別為49.94%、50.29%，應(yīng)收賬款高企原因之一為補貼款未能到位。

據(jù)中通客車2016年年報，公司應(yīng)收賬款中新能源補貼款為26.42億元，占比達(dá)到65.44%。中國工程院院士楊裕生曾公開表示，政府制定的補貼政策初衷很好，但培養(yǎng)出某些企業(yè)一身壞習(xí)慣。他指出過去幾年的高補貼，培養(yǎng)了某些車企一些習(xí)慣：*個是追逐高補貼車種的習(xí)慣，哪一種車種補貼高，就去做哪一種；第二是依賴高補貼的習(xí)慣；第三是短視眼前利益的習(xí)慣；第四是做高配置、高價車的習(xí)慣；第五是利潤率遠(yuǎn)高于燃油車的習(xí)慣。

隨著國家新能源汽車補貼政策的改變，未來新能源補貼方式將由“普惠制”向注重研發(fā)轉(zhuǎn)變。財政部方面表示，新能源汽車補貼在保持2016-2020補貼方案總體穩(wěn)定的前提下，將不斷提高進(jìn)入推薦車型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門檻，使技術(shù)*、市場認(rèn)可度高的產(chǎn)品能夠獲得財政補貼，相反的就得不到補貼，推動企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)優(yōu)勢企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。

“新能源客車未來發(fā)展必將迎來分水嶺，相比較而言，未來，擁有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)的企業(yè)會更容易獲得市場認(rèn)可。”前述業(yè)內(nèi)人士分析道。

Als führender Systemanbieter für Energiedienstleistungen geben wir unseren Kunden die Möglichkeit, zwischen dem Kauf eines Batteriesystems, Full-Service-Modellen oder einer variabel abrechenbaren Energiedienstleistung zu wählen. 

Vertrauen Sie auch weiterhin unserer Energie – für Ihren Erfolg! 

Ihr Team von HOPPECKE Batterien