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產品簡介
詳細介紹
韓國原裝ATLASBX鉛酸蓄電池K65-12 12V65AH
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德國法蘭克福2017年9月8日電 -- 2017法蘭克福車展將于9月14日震撼來襲，動力電池企業 -- 寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱寧德時代)將攜全系產品*參展。這也是中國動力電池供應商*登上A類車展舞臺。
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寧德時代展位圖
作為汽車行業規模較大、的展會，歷史悠久的法蘭克福車展是兵家必爭之地，堪稱行業風向標。2017法蘭克福車展以“Future Now”作為標語，新能源以及自動駕駛等技術的推陳出新，是今年各*爭相競逐的制高點。作為汽車電動化進程的重要力量，寧德時代將在4.1展館A21展位向整車生產廠家展示其的技術路線圖和不同種類的解決方案，旨在與客戶共同探討電動化的未來。
寧德時代此次將攜全系列展品出展，覆蓋電芯、模組、整車電池包，提供12V/48V啟停、混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等各類車型的動力電池解決方案。
電芯技術是電池系統的基石，得益于對產品迭代研發的堅持，寧德時代在電芯外部尺寸不變的情況下，對電芯容量進行升級，從而能夠滿足更高的續航里程需求。目前，寧德時代正在研發出能量密度300Wh/Kg的下一代電芯產品，可使電動車充滿一次后行駛超過600公里。
適用EV用的390系列平臺化模組將在展臺亮相。采用同樣的模組尺寸可以實現不同電池容量的適配，覆蓋BEV和PHEV等不同應用場景。平臺化模組的優勢在于花費zui小的開發成本，實現跨平臺的應用，突破不同車型設計的限制。
此外，寧德時代為大眾研發的低壓電池系統也將揭開神秘面紗，此款產品將于今年在范圍內銷售。該12V鋰離子電池產品具備更強大的功率性能和充放電循環能力，可在較長時間的怠速工況下為車輛提供電能，即使在電量較低的情況下，依然保持強勁起動功率。
“12V起停系統能夠幫助車輛提升較高8%的燃油效率，適用于更*的起停汽車車型，能幫助汽車廠商符合日趨嚴格的燃油能效及節能減排法規要求。對于我們的客戶而言，這是一個優秀的解決方案。”寧德時代歐洲區總裁Matthias Zentgraf介紹，“我們希望寧德時代的電池解決方案有助于提升客戶的品牌價值，并進一步為他們的客戶提供更為愉悅的駕乘體驗。”
關于寧德時代
寧德時代新能源科技股份有限公司(CATL)成立于2011年，總部位于福建寧德。現已在福建寧德、江蘇溧陽、青海西寧設立了三大生產基地，總面積超3500畝;在寧德、上海、德國設立三大研發中心，科研隊伍超3700人;共計申請1300多件，其中授權500多件。
寧德時代的產品得到了市場的廣泛認可，已與寶馬、大眾等*汽車廠商及國內眾多汽車廠商建立了深度合作關系，為客戶研發和生產純電動汽車、混合動力汽車的動力電池系統。
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蓄電池系列應用領域：
● 報警系統；
● 應急照明系統；
● 電子儀器；
● 鐵路、船舶；
● 郵電通信；
● 電子系統；
● 太陽能、風能發電系統；
● 大型UPS及計算機備用電源；
● 消防備用電源；
● 鋒值負載補償儲能裝置。
蓄電池系列特點：
◆ 免維護無須補液；
◆ 內阻小，大電流放電性能好；
◆ 適應溫度廣（－35－45℃）；
◆ 自放電小；
◆ 使用壽命長（8－10年）；
◆ 荷電出廠，使用方便；
◆ 安全防爆；
◆ *配方，深放電恢復性能好；
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9月8日上午，江蘇省石墨烯檢測標準化委員會在無錫市惠山經濟開發區揭牌成立，這意味著，當很多地區都在爭搶石墨烯這波“黑金”紅利之時，無錫在該行業的準入和產品標準制定方面走在了前列。
據了解，石墨烯檢測標委會由國家石墨烯產品質量監督檢驗中心組織實施，在全國尚屬，負責全省石墨烯產品的監督檢驗檢測標準及行業產品認定標準等，規范石墨烯產業發展，并占領石墨烯產業發展的“行業標準”高地。東南大學孫立濤教授、江大李在均教授、廈門大學蔡偉偉教授等人被聘為中心專家顧問。
中國石墨烯產業技術創新戰略聯盟秘書長李義春表示，中國石墨烯產業經過前幾年快速發展，目前走在前列，并在無錫及周邊區域形成一定發展規模和氛圍，占據了“應用化”制高點。據介紹，目前國內廣西等數個省份都在積極籌建石墨烯標準化委員會，這些省份多由行政部門牽頭打造，江蘇省標委會的特點就是由公共質量監督檢驗機構這樣的行業組織負責具體的組織實施。
標委會選址無錫，和無錫石墨烯產業發展是分不開的。作為全國*家國家火炬石墨烯新材料特色產業基地，無錫石墨烯產業發展示范區已打造國家石墨烯產品質量監督檢驗中心、無錫石墨烯技術及應用研發中心等一批核心公共平臺。目前，示范區集聚了50多家石墨烯應用行業內的企業，成為國內石墨烯應用產業化集聚度較高的園區。值得一提的是，諾貝爾物理學獎得主、“石墨烯之父”康斯坦丁˙諾沃肖洛夫工作室也已落戶園區。
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