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我司所售的蓄電池保證是原廠原裝產品，，簽訂合同，并提供，
38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！
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產品簡介
詳細介紹
YUTAI宇泰鉛酸蓄電池6-FM-150 12V150AH/20HR全國聯保
YUTAI宇泰鉛酸蓄電池6-FM-150 12V150AH/20HR全國聯保
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宇泰蓄電池引導中國蓄電池的發展方向
宇泰蓄電池，引進了生產設備，全面采用了韓國技術成果和生產工藝、采用相當部分進口原材料，嚴格按ISO9001：2000和ISO14001標準，確保其品質優良，各項性能指標均達水平，產品、并在各行業、各大用戶中取得*好評。
都“創業天府”行動計劃，制定實施雙流創新創業行動計劃，大力優化創新創業生態，加快培育一批優良企業和科技型中小微企業，推動企業真正成為創新決策、研發投入、科研組織和成果轉化的主體。而作為入駐我區的優良企業之一的四川波特電氣設備有限公司投資建設的波特智能電網設備項目，目前已經建成并試生產，年底前就有望全部搬遷完成并正式投產。
項目有序推進
順利建成試生產
沿著空港四路延伸段一路前行，進入西航港經濟開發區六期，很快波特智能電網設備項目就出現在了視野中。
來到項目現場，記者看到，一棟三層的辦公樓已經建設完成。玻璃幕墻的外觀看起來時尚大氣，內部裝修也已經進入zui后的收尾階段。辦公樓旁的廠房內，三個車間中一臺臺簇新的設備擺放得整齊有序，只待工人到位就可以投入生產。一側的宿舍區全部完工，布置簡潔而又不失實用和溫馨。廠區道路也打掃得干干凈凈，路旁的樹木和花草安靜地沐浴著初秋的陽光。
記者了解到，該項目由四川波特電氣設備有限公司投資建設，總投資2億元，項目集研發、生產、銷售為一體，主要致力于研發生產，符合智能電網發展要求的，新型智能配電設備和新型環保材質配電設備。
該項目負責人田濤告訴記者，位于我區的這一智能電網設備項目于去年3月正式動工，經過近一年的緊張施工，目前生產車間和辦公樓等都已經全面建設完成，廠房內的設備也已經全部安裝到位并調試完成。目前項目正在進行投產前zui后的準備工作，管理人員、技術人員和生產工人等就有望在年底之前全部入駐。等到項目全面建成投產后，將年產電力IDTT-615B智能配變終端2.5萬套、SMC智能計量箱100萬套、家用電動汽車充電樁10萬套，預計可實現年銷售收入3億元，年稅收1250萬元。
服務國家電網
產品應用前景廣
提及該項目的生產經營，田濤可謂如數家珍，“SMC智能環保型電能計量箱、SMC智能環保型電力綜合配電柜(SMC/JP柜)、SMC玻璃鋼配電箱，SMC玻璃鋼電纜分接箱、戶外開閉所、固體絕緣環網柜、全封閉式SF6環網柜、美式(歐式)箱式變電站、各種高低壓成套設備等，我們都能生產。”
集研發、生產、銷售為一體的突出優勢，已經成熟的市場營銷網絡，讓博科斯的產品廣泛應用于國家電網公司、南方電網公司以及各地方電網公司、城網、農網智能戶表改造工程，110KV及以下變電站配電新建工程和配網改造工程。“這些產品的名字聽起來可能有點‘高冷’，但其實在生活中的運用相當廣泛。對雙流的市民來說，只要是正規安裝的智能電表、配電箱，十有八九都會用到我們的產品。”田濤說。
而回顧攜手雙流以來的建設歷程，田濤也忍不住要為這里*優勢的投資環境點個贊。“自從2013年簽約以來，雙流一直很重視與我們的交流對接，不管是各項手續的辦理，還是其他需求，都有專人為我們辦理。”田濤說，這樣的態度和效率，讓他們更加堅定了扎根雙流的信心。而坐擁空港的*區位優勢，以及良好的產業發展環境，也讓他們更加期待正式投產后，能在雙流取得更大的發展。
宇泰蓄電池
型號 | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長 | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-FM-12 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 94 |
6-FM-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-FM-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 175 |
6-FM-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 175 |
6-FM-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-FM-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 210 |
6-FM-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 239 |
6-FM-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 219 |
宇泰電池在整個使用壽命期間免維護，無需加水補液。ｂ .使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現象(尤其是短途車輛)。出現下列情況之一時應進行補充充電 :①電解液比重降至 1.200以下 ;②冬季放電超過 25%;③夏季放電超過 50%;④燈光暗淡 ;⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。*階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規定 ,應予以調整 ,其方法與初充電相同。ｃ.冬季使用蓄電池應注意 :①保證電樁與導線接頭聯接牢固 ,接觸良好 ;②在蓄電池上加裝保溫裝置 ,以免溫度太低 ,電阻增大 ;③按規定調整電解液比重 ;④在發動機運轉 ,發動機向蓄電池充電時加蒸餾水 ,以免水和電解液混合不勻而引起結冰 ;⑤發動機冷起動時應進行預熱 ,每次起動時間不超過5ｓ,重復起動應間隔15ｓ ,如果三次起動不成功 ,應進行檢查 ,不要盲目再起動 ;⑥經常使蓄電保持在充足電狀態 ,以防電解液比重降低而結冰 ,甚至損壞蓄電池。
· 可靠性高、使用壽命長，設計壽命為12年。
· 特殊的密封結構和阻燃外殼，在使用過程中不會產生泄漏電解液的缺陷。特殊電解質配方，延長使用壽命，比一般電池循環壽命提升50%。
· 重量、體積比能量高，內阻小，輸出功率高。
· 自放電小，20℃下可以存放24個月不需充電。
· 滿荷電出廠，無流動的電解液，運輸安全。
· 使用溫度范圍廣，可以在 -30℃~70℃使用。
· 內阻、容量、浮充電壓*性優良。
· 膠體電池深放電性能優良。
· 持續放電功能優良。
· 堅固的銅端子,便于安裝連接，導電能力強。
應用范圍
無線電通訊系統電源
電器、醫療設備及儀器儀表電源
UPS不間斷電源
辦公自動化系統
鐵路內燃機車起動
船舶、鐵路客車等照明
便攜式電器電源
控制開關、照明電源
FM鉛酸蓄電池安裝要求
● 使用前檢查電池外觀有無裂紋，破損，漏液現象，
一經發現應及時查找原因或進行更換。
● 電池應安裝在遠離火源，熱源（大于2M）的地方，
必須有良好的排氣通風條件，應確保電池運行的環
鏡溫度在15-25度。使得電池有較長的使用壽命。
● 充電電流電壓，時間必須按廠家規定執行，電池避
免過充過放電。
● 搬運，安裝，使用過程中應避免電池正，負極短路。
5. MF鉛酸蓄電池使用注意事項
● 拆裝電池應由專業人員完成，若因機械損壞電池電液沾到了皮膚或衣服上。立即用清
水沖洗。如果濺入眼睛，要盡快用大量的清水沖洗并立即上醫院治療。
● 不同容量，不同制造商或新舊不同的電池請勿混用。
● JIS C 8707-1992 陰極吸收密封固定型鉛蓄電池標準
● JB/T8451-96 中華人民共和國機械行業標準
● YD/T 799-2002 中華人民共和國通信行業標準
● DL/T 637-1997 中華人民共和國通信行業標準
宇泰蓄電池售后服務：
1． 對售出的電池我們建立《顧客檔案》，實行跟蹤服務。
2． 電池售出后，實行隨時跟蹤，并執行每年至少一次的*巡檢，并向顧客報告蓄電池使用情況，讓顧客用的放心。
3． 發生顧客投訴時，一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案，直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到zui小。
4． 正常情況下，退回電池在到貨兩周內出具檢測報告，確屬我司原因我司承擔責任；非我司電池原因，我們出具相應報告，對顧客的使用加以指導
質保規則：
質量保證期限：視使用方法及使用客戶，質保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環;使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據運輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝，節約運輸費用。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區根據長期經銷商情況可采用代收款的方 式或預付30%--70%定金，余款代收的方式。
9月8日，記者從國網冀北電力有限公司獲悉，經過一年不懈努力，該公司智能配電網示范區建設初顯成效，示范區所在地秦皇島城市配網N-1通過率由72.6%提升至91.1%，中心城區配電網自動化覆蓋率達到83%，搶修到達現場平均時間縮短6分鐘，故障停電平均持續時間縮短14分鐘。
為全面貫徹能源互聯網發展戰略，適應京津冀協同發展快速推進等新形勢，2015年9月，國網冀北電力決定在秦皇島建設智能配網示范區。一年來，秦皇島供電公司精心組織，堅持高標準建設，著力打造堅強配網網架，共實施配網工程450余項，其中完善網架結構工程項目24項，新建環網點21個，改造重載線路及配變臺區項目109項，24441戶低電壓用戶得到及時治理。
創新是智能配網示范區的一大亮點。在示范區創建過程中，秦皇島供電公司深入應用配電自動化系統，利用基于PMS系統的配網管控平臺、電纜信息化管理平臺等*管控手段，實現智能管控，故障研判水平和配電設備運行維護效率進一步提升。其中，作為國家電網公司試點單位，該公司將北斗衛星通信和配電自動化系統有機結合，在部分線路上安裝北斗終端，實現對配網運行狀態全天候、*監控，為北斗衛星系統融入配網管控積累了寶貴的經驗。該公司創新提出和睦式管理理念，強化配網管理層到執行層的協同運作，整合配網規劃、建設管理、精益運維、優質服務四大業務體系，成立建設指揮、運行指揮、服務指揮及不停電作業四個中心，推進布局覆蓋全市的網格化運維站建設，實現核心資源集約共享、運檢業務高度融合、供電服務優質規范，全面提升配網管理效率。數據顯示，今年上半年，該公司運檢投訴環比減少16%，帶電作業次數同比增加1483次，增加售電量432.78萬千瓦時。
秦皇島供電公司主要負責人介紹，接下來，將按照“可借鑒、可復制、可推廣”的原則，進一步加大建設力度，推廣并深化各項建設成果，將智能配網示范區打造成國網冀北電力的一張新名片。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內部是否有配件脫落，用手捏一捏內部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產品安全到達目的地。若遇到不可抗因素，我們三方可協調解決運輸問題 。