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產品簡介
詳細介紹
韓國ATLASBX蓄電池KB26-12 12V26AH上門服務
韓國ATLASBX蓄電池KB26-12 12V26AH上門服務
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正規回收企業生存空間遭擠壓
目前，在廢舊鉛酸蓄電池回收領域已經形成了“劣幣驅逐良幣”的局面。一些非法“小作坊”以幾乎*的不當優勢和正規企業搶生意。
記者調查發現，以下幾方面原因導致在廢舊鉛酸蓄電池回收領域形成“劣幣驅逐良幣”的局面。
*，正規回收處理企業生產成本高。楊文禮說，在固定資產投資中，公司環保設備占40%，加上運維、折舊等因素，環保成本占再生鉛回收總成本的20%以上。而非法“小作坊”靠一把斧、一個爐子就夠了，幾乎*，這樣他們就可以大幅提高收購價格，和正規企業搶生意。
第二，部門之間沒有形成齊抓共管的合力。受訪人士認為，廢舊鉛酸蓄電池面廣量大，相關部門單打獨斗難有作為，當前正規的汽車4S店廢舊鉛酸蓄電池回收相對較為規范，但汽車維修點布局散亂、規模不一、數量眾多，這也加大了管理部門的監管難度。
第三，消費者回收意識弱。廣東省循環經濟協會負責人表示，由于消費者對廢舊鉛酸蓄電池的危害性認識不足，也就不能積極主動地參與廢舊鉛酸蓄電池的回收處理，致使生活中許多電池回收設備形同虛設。另外，不少消費者對非法回收渠道也沒有抵制意識。
必須推行生產者責任延伸制度
近年來，建立生產者責任延伸制度已成為業內解決鉛酸蓄電池回收問題的共識，一些地方政府、社會組織、企業等正在積極推行落實鉛酸蓄電池生產責任延伸制。
隨著市場需求的不斷擴大，我國已經成為大的鉛酸蓄電池市場，而每年產生的廢舊鉛酸蓄電池的數量也超過300萬噸。數量多且呈不斷增長的狀態，廢舊鉛酸蓄電池回收的市場潛力不容小覷。每塊電池中，鉛極板占74%的份額，硫酸占4%，塑料占20%。
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蓄電池系列應用領域：
● 報警系統；
● 應急照明系統；
● 電子儀器；
● 鐵路、船舶；
● 郵電通信；
● 電子系統；
● 太陽能、風能發電系統；
● 大型UPS及計算機備用電源；
● 消防備用電源；
● 鋒值負載補償儲能裝置。
蓄電池系列特點：
◆ 免維護無須補液；
◆ 內阻小，大電流放電性能好；
◆ 適應溫度廣（－35－45℃）；
◆ 自放電??；
◆ 使用壽命長（8－10年）；
◆ 荷電出廠，使用方便；
◆ 安全防爆；
◆ *配方，深放電恢復性能好；
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???? ???. 長期以來，由于我國廢舊鉛酸蓄電池還未建立完善的回收體系，大部分廢舊鉛酸蓄電池終流入非法的小作坊進行簡單拆解，鉛極板留下，酸液直接傾倒，綜合利用率極低，對人體和生態環境造成損害。在我國每年產生的330萬噸廢舊鉛酸蓄電池中，正規回收的比例不到30%，埋下了污染隱患。
近年來，建立生產者責任延伸制度已成為業內解決鉛酸蓄電池回收問題的共識，其核心是通過引導產品生產者承擔產品廢棄后的回收和資源化利用責任，激勵生產者推行產品源頭控制、綠色生產，從而在產品全生命周期中大限度提升資源利用效率。
2016年12月，國務院辦公廳印發《生產者責任延伸制度推行方案》，對鉛酸蓄電池等4類產品實施生產者責任延伸制度，要求引導生產企業建立產品全生命周期追溯系統，支持采用“以舊換新”等方式提高回收率，并探索鉛酸蓄電池生產商集中收集和跨區域轉運方式。
2017年7月，國家發改委召開鉛酸蓄電池生產者責任延伸制度實施方案研討會，討論了完善統計、核查、評價、監督和目標調節等制度的方法和途徑，提出回收利用目標和分解落實方案。
為了促進鉛酸蓄電池規范回收利用，目前一些地方政府、社會組織、企業等正在通過不同層面積極推行落實鉛酸蓄電池生產責任延伸制。
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