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詳細(xì)介紹
九華免維護(hù)蓄電池6-CNF-55 12V55AH/10hr
九華免維護(hù)蓄電池6-CNF-55 12V55AH/10hr
九華蓄電池品牌蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn)，不僅使用了世界上的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，而且運(yùn)用了世界上的生產(chǎn)工藝和管理模式，“BOLDER奔放”產(chǎn)品由初的起動(dòng)型蓄電池為主發(fā)展至目前多種類(lèi)多用途的高性能少維護(hù)動(dòng)力型、牽引型、儲(chǔ)能型系列產(chǎn)品,不僅覆蓋了全國(guó)市場(chǎng),為眾多整車(chē)廠，而且出口日本、美國(guó)和歐洲等國(guó)家及地區(qū)。產(chǎn)品通過(guò)了CE、UL等認(rèn)證，在制造過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系和ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)。
應(yīng)用范圍：
適合太陽(yáng)能路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈、太陽(yáng)能系統(tǒng)、UPS電源系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、消防設(shè)備等。
九華蓄電數(shù)據(jù)中心是一整套復(fù)雜的設(shè)施。它不僅僅包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和其它與之配套的設(shè)備（例如通信和存儲(chǔ)系統(tǒng)），還包含冗余的數(shù)據(jù)通信連接、環(huán)境控制設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備以及各種安全裝置。
隨著近年來(lái)金融業(yè)的高速發(fā)展，其對(duì)信息存儲(chǔ)和處理能力的要求越來(lái)越高。金融業(yè)的各種服務(wù)都依賴(lài)于對(duì)信息的管理和分析。數(shù)據(jù)中心作為支持信息化應(yīng)用的平臺(tái)，將扮演越來(lái)越重要的角色。電力供應(yīng)是數(shù)據(jù)中心IT設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，數(shù)據(jù)中心一旦出現(xiàn)供電故障，數(shù)據(jù)丟失引發(fā)的后果將是災(zāi)難性的。因此，應(yīng)急電源系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心*的重要設(shè)備之一。
柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)是數(shù)據(jù)中心廣泛采用的應(yīng)急電源之一。在市政斷電的突發(fā)事件時(shí)，數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進(jìn)入放電模式，保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)中心配置的柴油發(fā)電機(jī)組迅速啟動(dòng)、完成并機(jī)，向整棟數(shù)據(jù)中心提供電力保障。合理配置柴發(fā)系統(tǒng)決定了設(shè)備不間斷供電的安全、可靠、長(zhǎng)久。數(shù)據(jù)中心前期設(shè)計(jì)規(guī)劃過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)數(shù)據(jù)中心外市電引入容量，配置柴油發(fā)電機(jī)組作為災(zāi)備應(yīng)急供電保障。
銀行數(shù)據(jù)中心也證明了柴油發(fā)電機(jī)組能夠成為強(qiáng)有力的后盾，為數(shù)據(jù)中心災(zāi)備能力保駕護(hù)航。中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行總行在國(guó)內(nèi)的大數(shù)據(jù)中心。采用雙母線冗余并機(jī)系統(tǒng)和應(yīng)急電源輔助系統(tǒng)，遵循UPTIMET4級(jí)別建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。康爾信柴發(fā)對(duì)該項(xiàng)目的應(yīng)急電源系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，包括應(yīng)急配電系統(tǒng)、綜保系統(tǒng)、并機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)控制池閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池規(guī)格型號(hào)參數(shù)：
型號(hào) | 電壓（V） | 容量（AH） | 重量（KG） | 外型尺寸（mm） | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
6-CNF-7 | 12 | 7 | 2.7 | 151 | 65 | 94 | 101 |
6-CNF-17 | 12 | 17 | 5.6 | 180 | 77 | 167 | 167 |
6-CNF-24 | 12 | 24 | 7.5 | 165 | 125 | 175 | 180 |
6-CNF-38 | 12 | 38 | 14.5 | 197 | 165 | 175 | 180 |
6-CNF-65 | 12 | 65 | 21 | 350 | 166 | 175 | 175 |
6-CNF-100 | 12 | 100 | 30 | 407 | 173 | 210 | 236 |
6-CNF-150 | 12 | 150 | 42 | 483 | 170 | 239 | 240 |
6-CNF-200 | 12 | 200 | 55 | 522 | 240 | 219 | 244 |
產(chǎn)品技術(shù)性能
★ 低溫放電
在-20±2℃環(huán)境里，以30HR容量放電到10.2V,放電容量≥70%
★ 常溫荷電保持能力
在40±2℃的環(huán)境里滿(mǎn)電電池開(kāi)路儲(chǔ)存21天,剩余容量≥85%
★ 失水率特性
在40±2℃的環(huán)境里用14.4V連續(xù)充電,失水率≤2.5g/AH
★ 過(guò)充電耐久特性
在40±2℃的環(huán)境里用0.1C3連續(xù)充電96h,容量測(cè)試≥75%,不漏液
★ 循環(huán)壽命
在40±2℃的環(huán)境里用0.15C30放電1h,限流0.1C30充電2h,為一個(gè)循環(huán),容量衰減到65%為終止,循環(huán)次數(shù)≥400次.
★ 儲(chǔ)存特性
在20±10℃環(huán)境里,滿(mǎn)電電池開(kāi)路儲(chǔ)存1年,容量≥70%
★ 采用無(wú)銻六元合金板柵,材料純度高達(dá)99.994%,因此電池自放電率極低,
★ *的容量恢復(fù)性能,蓄電池處于過(guò)放電狀態(tài)后,經(jīng)維護(hù)均衡充電后,容量恢復(fù)仍可達(dá)80%以上
★ 快速充電的接受能力,蓄電池能在能源提供的高峰值瞬間迅速接收充入電量,充電1小時(shí),充入的放出電量高達(dá)70%
★ 極低的板柵腐蝕速度及水損耗速度,使用壽命更長(zhǎng),
★ 固態(tài)電解液結(jié)構(gòu),較好統(tǒng)（供油、通風(fēng)）、機(jī)房噪聲控制系統(tǒng)，為項(xiàng)目提供安全可靠的應(yīng)急電源系統(tǒng)解決方案。
此外，使用柴油發(fā)電機(jī)組要注意日常維護(hù)和保養(yǎng)，延長(zhǎng)使用壽命：1.嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)每次停機(jī)前，必須先逐步切斷負(fù)荷，然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開(kāi)關(guān)，后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
2.假負(fù)載的日常維護(hù)和保養(yǎng)為了避免假負(fù)載箱體日曬雨淋，往往箱體上會(huì)安裝防雨罩，因此需要每年定期對(duì)其進(jìn)行防水防銹處理；且假負(fù)載在工作時(shí)，箱體內(nèi)部本身溫度很高，需要對(duì)其散熱，因此箱體本身不是一個(gè)密閉的環(huán)境，雨水滲透進(jìn)散熱孔內(nèi)，造成箱體內(nèi)濕氣過(guò)大，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)造成電阻絲絕緣性下降；除此之外，也需要對(duì)假負(fù)載進(jìn)行定期保養(yǎng)。因?yàn)榧儇?fù)載工作時(shí)，除了產(chǎn)生高溫以外，也是一個(gè)高壓危險(xiǎn)的帶電體，所以需要定期例行健康檢查，如內(nèi)部除塵、元器件檢查和絕緣性監(jiān)測(cè)等。的解決電解液分層
★ 電池的均衡性和放電的*性好,蓄電池?zé)o須配組,
★ 過(guò)量電解質(zhì)設(shè)計(jì),熱容量大,工作適應(yīng)范圍更寬
★ 原裝德國(guó)進(jìn)口SiO2,確保產(chǎn)品品質(zhì)