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上海申思特自動化設備有限公司
主營產品： 美國E E傳感器,美國E E減壓閥,意大利ATOS阿托斯油缸,丹麥GRAS麥克風,丹麥GRAS人工頭, ASCO電磁閥,IFM易福門傳感器 |
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更新時間：2016-11-23 15:28:46瀏覽次數：707
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可充電無線E+E傳感器網絡策略
無線E+E傳感器網絡興起和發展成為數字信息世界和物理真實世界的紐帶，為信號與信息處理方向的研究帶來了新的機遇，同時，無線E+E傳感器網絡的研究也面臨著*的挑戰。無線E+E傳感器網絡能量相關問題始終是該領域研究的熱點問題。無線E+E傳感器節點能源受限一直是阻礙無線E+E傳感器網絡長期工作的瓶頸。
可充電無線E+E傳感器網絡策略
已有學者在無線E+E傳感器網絡的數據路由、MAC協議、能量控制、跨層優化及外部能量獲取領域進行研究。近年來，新興的無線能量傳輸技術為無線E+E傳感器節點能量補給帶來了曙光。對無線E+E傳感器節點進行遠距離無線能量補給，可有效地解決無線E+E傳感器節點能源受限的問題，然而國內外對引入無線能量傳輸設備后的無線E+E傳感器網絡的研究才剛起步。利用*化方法，通過深入分析引入無線能量補給設備的無線E+E傳感器網絡模型，提出一系列優化問題并求解，得到不同網絡結構下的無線能量補給設備和無線傳感網絡的工作策略。研究成果如下：提出單基站可充電無線E+E傳感器網絡靜態拓撲下的動態模型。該動態模型反映無線E+E傳感器節點和無線能量補給設備在不同時刻需要滿足的約束條件。無線能量補給設備通過遍歷網絡內所有E+E傳感器節點進行能量補給，使其不會因為放電過度而失效。為盡可能減少無線能量補給設備的工作時間而更長地駐留在維護站，提出了動態網絡模型下的優化問題，并通過推導和證明將其轉化為具有等優性的線性規劃問題。求解該優化問題后，得到無線能量補給設備的*遍歷路徑、充電時長和無線E+E傳感器網絡的動態數據路由策略。提出單基站可充電無線E+E傳感器網絡動態拓撲下的動態模型。在該模型中，無線能量補給設備在遍歷無線E+E傳感器網絡中不同節點時，也擔任數據收集任務，從節點處接收數據。而被充電的節點作為簇頭節點從簇內其他節點處接收信息，并直接傳輸給無線能量補給設備。由于無線能量補給設備需要遍歷網絡中所有E+E傳感器節點，那么擔任簇頭的E+E傳感器節點和簇的劃分不是固定不變的。與靜態拓撲模式下的模型不同，需要研究不同時刻不同E+E傳感器節點需要滿足的約束條件，并提出相應的優化問題。通過求解該優化問題，得到單基站可充電無線E+E傳感器網絡動態拓撲模式下節點動態分簇策略、網絡數據路由策略及無線能量補給設備的工作策略。提出多基站可充電無線E+E傳感器網絡動態模型。在較為廣闊的區域內布設多個基站，可有效地減少無線E+E傳感器網絡中數據傳輸的距離和跳數，從而降低無線E+E傳感器節點的能耗。
可充電無線E+E傳感器網絡策略
通過分析之前兩個研究成果，提出無線E+E傳感器節點活躍度的概念，建立多基站可充電無線E+E傳感器網絡動態模型并提出相應優化問題。通過求解該優化問題，得到在zui大化網絡中E+E傳感器節點活躍度目標下的數據路由、通信功率控制及無線能量補給設備動態且周期的工作策略。
