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電瓶熱失控關于析鋰和充電控制。大家知道，我前面講了析鋰電池，電池用了一段時間之后會衰減，全生命周期安全性會是什么樣？我們發現全生命周期安全性中間影響的主要的因素就是析鋰，如果沒有析鋰衰減的電池安全性并不會變差，引起它的變差的原因就是析鋰。我們可以找到一系列證據，比如低溫快充，低溫快充之后T2的溫度逐步下降，熱失控發生的更加早，這是電池容量衰減，從*到80%。明顯的對應著，從新電池到老電池的低溫充電形成的析鋰。另外一種就是快充，快充之后可以看出T2溫度的下降，T2下降到100度，從剛開始新電池200多度到100多度，熱失控發生的更早、更快。這是什么原因呢？同樣是析鋰，我們可以看出，析鋰多的、析鋰少的明顯不一樣。析鋰多的放熱量大，所以仍然是析鋰，析出鋰會直接跟電解液發生劇烈反應，引發大量溫升，可以直接誘發熱失控。所以我們必須研究析鋰，就像我們研究內短路一樣，析鋰怎么研究？首先我們可以看到這個析鋰的過程。這是充電，充電完了到靜置，可以看出析鋰剛開始出來，后面有很大一部分又回去了，這就是析鋰的過程。剛才的實驗可以從紅線可以看出，這是活性鋰、可逆鋰。還有一部分是死鋰，可逆鋰是可以重嵌入的，而且負極過電勢的變化，靜置階段過電式上升到0以后可逆鋰重嵌入，當然死鋰不能重嵌入。這就給我們一個提示，我們能不能通過可逆鋰這個過程來檢測析鋰量，比方說它回去這個過程，這個過程對應了一個電壓上的平臺，我們進行了仿真，也發現了這個平臺。像我們很低速率充電的時候沒有這個現象，是正常的電壓去極化，沒有這個平臺。所以這個平臺是很好的信號，平臺的終點我們可以通過微分確定，
電瓶熱失控我們從實驗也發現，這是一個充電，靜置的過程。我們再看到，析鋰的可以從中間看出來，這是實驗的結果。所以通過這種方式我們充電完了之后就可以把它找到，但是這是充完電之后的一個結果，我們能不能在充電的過程中就不讓它析鋰？能夠在充電中盡可能杜絕析鋰，當然這要求助于我們的模型