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交流電力測功機，是一種動力測試臺使用的設備。立臥兩種形式的交流電力測功機，是針對水平軸輸出和垂直軸輸出的兩種動力機，在試驗臺上進行測試的設備。如下圖示：

圖示立臥兩用結構，采用的液壓翻轉操作的立臥轉換。我們還有純手動翻轉操作的和電動操作翻轉、氣動操作翻轉的。

而在過去15年以前，我們開始進行的設計方案是，要么是水平軸輸出的測功機，要么是垂直軸輸出的測功機。這種兩用兼顧的形式沒有。因為涉及測力機構還沒有想出辦法兼顧這兩種模式。隨著項目的不斷應用，針對測力機構有了豐富的使用經驗和數據，所以，兩種模式放在一個設備上，就成為可能了。這也是國情所致，少花錢，多辦事，這是用戶的需求呀。

下面，是它的控制柜圖示。因為其背靠窗戶，又是早晨拍攝，所以有些逆光的那種。

哈哈，這個系統，是類似西門子ALM的那種電源。第三方國產。電機模塊是PM240，沒有-2，這是因為，這個變頻器是庫存好幾年的。當年一個項目，定錯型號了，被壓在庫里歇菜呢。這個項目，正好用上了。CU是CU250S-2。

本來，原設計方案，這個系統應該是帶編碼器反饋的。但由于用戶改尺寸，把編碼器的安裝位置擠掉了。所以就變成了一個SLVC的控制系統。哎，性能真的差遠了。首先控制的穩態轉速與電機軸實際的轉速就存在幾轉的誤差。而且，動態反應也比VC的慢。特別是捕捉再啟動功能，在激活了捕捉再啟動以后，電機從0啟動的過程好幾秒鐘才能反應過來。感覺很別扭。

傳動箱的問題是測試動力軸的輸出轉矩不能直接作用于測力機構，會產生誤差。

另外變速箱本身存在機械效率。是一個不容易確定的因素。因為我們知道，機械效率與轉速有關，與溫度有關，與負荷也有關。三個可變化的參數，很難保證測試臺的測試數據精度呦。

還有，在電機軸與負載軸之間加一個方向轉換的變速箱，無形中把機械結構變得體積龐大和復雜。

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