新貨德國賀德克手動(dòng)閥KHB-18LR-1114-11X-G借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動(dòng)作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時(shí)，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪 減速器 。必要時(shí)，也可以利用萬向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。

  新貨德國賀德克手動(dòng)閥KHB-18LR-1114-11X-G借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動(dòng)作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時(shí)，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪 減速器 。必要時(shí)，也可以利用萬向接頭及傳動(dòng)軸進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作。

  新貨德國賀德克手動(dòng)閥KHB-18LR-1114-11X-G是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動(dòng)方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達(dá)10m的工業(yè)管路用閥。閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號(hào)的作用下，按預(yù)定要求動(dòng)作，或者不依賴傳感信號(hào)而進(jìn)行簡(jiǎn)單的開啟或關(guān)閉，閥門依靠驅(qū)動(dòng)或自動(dòng)機(jī)構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 從而改變其流道面積的大小以實(shí)現(xiàn)其控制功能。

  果手動(dòng)閥的液體在一個(gè)較大的范圍內(nèi)，水力的損失一直保持不變的話，那么就可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)閥將在任一開度下都有一個(gè)固定的流量值，以及對(duì)應(yīng)的自力式流量調(diào)節(jié)閥。在需要截止液體流動(dòng)時(shí)，通過手動(dòng)閥直接控制自動(dòng)閥門關(guān)閉。一個(gè)閥起到兩個(gè)閥的作用，既能調(diào)控流量又能截止關(guān)閉。

  那么主流道閥以及分支閥都是具有閥芯的，并且該閥芯所連接的閥柱和操作桿，這兩種都需要通過將該操作桿向閥柱的軸方向擺動(dòng)，而進(jìn)行流道的開閉的手動(dòng)閥。主流道閥和分支閥，都將操作桿的擺動(dòng)變換成閥芯的直線運(yùn)動(dòng)，使閥芯相對(duì)于閥座壓接，并且具備聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。該聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)在主流道閥，和分支閥中一方的閥為打開狀態(tài)，而另一方的閥為關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，一方的閥的操作桿使另一方的閥的操作桿的擺動(dòng)不能進(jìn)行。

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