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產品簡介
維特銳*Kracht齒輪泵KF16RF2/197
德國Kracht齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。
德國Kracht齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。
詳細介紹
維特銳*Kracht齒輪泵KF16RF2/197
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維特銳*Kracht齒輪泵KF16RF2/197
齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
德國KRACHT齒輪泵KF16RF2/197故障產生原因：
① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；
② 軸向間隙太大；
③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；
④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；
⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。
Kracht型號：
KRACHT 溢流閥 SPVF25A1G1A20
KRACHT 溢流閥 SPVF40A2F1A12
KRACHT 換向閥 WL4U10P2E0Z02400
KRACHT 齒輪泵 KF6/500H10BP0A7DP1/197
KRACHT 齒輪泵 KF5/315H10BP0A0DP1/197
KRACHT 齒輪泵 KF5RF1
KRACHT 齒輪泵 KF16RF1
KRACHT 流量計 VC 0.2 F6PX
KRACHT 流量計 VCA 0.2FB R1
KRACHT 流量計 VC0.2F6RS
KRACHT 流量計 TM16TFS040HT1
KRACHT 流量計 VCG2FCP2X+底板+放大器
KRACHT 流量計 TM0.275TR320X-ATEX配K-130
KRACHT 流量計 VCA2FCR2
KRACHT 齒輪泵 KF4/180 G10B P00 7DP2+DKF4D25
KRACHT 流量計 VC 0.4 F1 PS/71
KRACHT 流量計 VCA 0.1 FE R1
KRACHT 流量計 VC 0.2 F1 PS/71
KRACHT 插頭 插頭配套VCG2FCP2X使用
KRACHT 放大器 K-130放大器
KRACHT 流量計 TM4TR320S
KRACHT 流量計 VC 0.2 F1 PS
KRACHT 指示器 SD-I-24
KRACHT 齒輪泵 KF32RF2-D15
KRACHT 聯軸器 RA19-Z25/14-Z25/19
KRACHT 齒輪泵 KF112RF2-D15
KRACHT 流量計 VC0.2F1PS
KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15
KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15
KRACHT 流量計 VCA2FCR1V+SD1-I-24