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德國 μsurf cylinder汽缸內(nèi)壁形貌檢測系統(tǒng)是世界上*的一款專為測量汽缸內(nèi)壁設(shè)計(jì)的非接觸式三維表面測量儀，并擁有超高光學(xué)分辨率和Z全面廣泛的三維表面形貌分析能力，被世界*的汽車廠商所應(yīng)用。

德國 μsurf cylinder汽缸內(nèi)壁形貌檢測系統(tǒng)?

?產(chǎn)品介紹：

德國 μsurf cylinder汽缸內(nèi)壁形貌檢測系統(tǒng)?是世界上*的一款專為測量汽缸內(nèi)壁設(shè)計(jì)的非接觸式三維表面測量儀，并擁有超高光學(xué)分辨率和zui全面廣泛的三維表面形貌分析能力，被世界*的汽車廠商所應(yīng)用。
    μsurf系列產(chǎn)品采用多孔共聚焦技術(shù)，結(jié)合CCD的影像攝取，以有許多孔洞的旋轉(zhuǎn)盤取代偵測器的孔洞，再將物鏡垂直移動，以類似斷層攝影方式，可在短時(shí)間(約幾秒)內(nèi)精確量測物體的三維數(shù)據(jù)。其測量方式是非接觸式，不會破壞樣品的表面，不需要在真空環(huán)境下測量，也可以用顯微鏡測量的功能來觀測樣本，其在嚴(yán)酷的工作環(huán)境下，也能正常使用。由于使用了共聚焦的方法，在測量漸變較大的高度時(shí)，跟其他方法相比，可以更精確量測物體高度，建立3D立體影像，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。
     NanoFocus µsurf cylinder汽缸表面無損檢測系統(tǒng)是氣缸套的表面高分辨率非破壞性測量的共焦三維表面測量系統(tǒng)。在眾多汽車公司和供應(yīng)商的開發(fā)與質(zhì)量控制部門被廣泛使用。配合潛望鏡式光學(xué)設(shè)計(jì)，測量頭浸沒在缸孔，可在非常短的時(shí)間到達(dá)任何測量位置自動化的測量過程都將存儲在數(shù)據(jù)庫中便于重復(fù)測量和連續(xù)檢驗(yàn)。
      測量過程中的自動化選項(xiàng)由一個(gè)可以自動直線運(yùn)行的機(jī)械系統(tǒng)所完成，測量頭可通過移動自動完成位于一個(gè)發(fā)動機(jī)的多個(gè)氣缸的檢測，整個(gè)過程中不需要用戶的再引導(dǎo)或人工干預(yù)，此系統(tǒng)配備有懸臂系統(tǒng)和托盤保證了人體工學(xué)的工作環(huán)境。

德國 μsurf cylinder汽缸內(nèi)壁形貌檢測系統(tǒng)?

產(chǎn)品應(yīng)用：
μsurf系列用來測量汽車引擎缸體內(nèi)部(發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)壁)表面物理形貌，進(jìn)行微納米尺度的三維形貌分析(磨損分析、缺陷分析)，如3D表面形貌、2D的縱深形貌、輪廓（縱深、寬度、曲率、角度）、表面粗糙度等。有利于提高成形性，改善外觀以及涂漆性能，降低磨損，提高效率。
產(chǎn)品特性：
（1）耐用可靠
（2）無損測量
（3）光學(xué)分辨率高
（4）速度快，數(shù)秒內(nèi)完成測量
（5）真實(shí)的3D數(shù)據(jù)

德國 μsurf cylinder汽缸內(nèi)壁形貌檢測系統(tǒng)?

產(chǎn)品功能：
（1）紋理分析（角度分析）
（2）粗糙度計(jì)算符合DIN EN ISO標(biāo)準(zhǔn)
（3）計(jì)算三維表面粗糙度參數(shù)
（4）磨損分析，缺陷檢測和體積參數(shù)

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