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8mm聚四氟乙烯板*
8mm聚四氟乙烯板*
我國密封行業的整體競爭力不強*，在我們，密封行業可說是小的行業了，但產品卻可與大工業配套使用的。無論航空、航海、石油、化工，還是機械、發電、冶金、礦山等，均離不開密封件。總之，凡是有機、泵、管、閥的地方，均依賴于密封件。所以行業雖小，牽涉的面卻很廣。近幾年來，隨著經濟的發展，密封行業的發展也很快。但與其他行業不同的是，密封行業發展雖快，密封企業變化卻較慢。比如70年代末80年代初，僅在江、浙、魯有幾家生產廠家，而無論是沿海、內地，還是南方、北方，處處可見密封件廠，整個密封行業已由以前的幾家，發展到300家之多，這種發展速度可以說是很快的了。
8mm聚四氟乙烯板*聚四氟乙烯模壓板必須采用分層加料和補足成型法。所謂分層加料就是根據2.3.1的計算，每一次加純聚四氟乙烯料10.4kg，用金屬刮板刮平或用鋼針鋪平后，再加填充聚四氟乙烯料16.6kg，第三次又加純聚四氟乙烯料10.4kg。每次加料后，必須將原料表而鋪平，因為加壓時原料幾乎不向加壓的垂直方向移動，所以一開始就要使原料均勻地分布于整個模腔。所謂補足成型是由于原料粉末的表觀密度小，模具高度不能滿足成型品所需高度，則每次加料后將原料輕微壓縮，然后在上而再加上原料，如此反復直至三次加料完畢，后用規定的成型壓力充分加壓。這種補足成型一般不宜采用，因為在兩次加料的聚四氟乙烯板接界處有產生裂縫的可能，所以每次加料后的壓縮只能用3MPa以下的單位面積壓力
四氟板在結構施工階段應嚴格控制支座處墊板的材質及固定方式，同時應按照施工工序，保證梯板支座處鋼筋構造和混凝土澆筑質量；在裝修施工階段采取必要的構造措施，避免水平縫處裝修材料在地震作用下局部破損而反復維修。只有這樣才能將此抗震構造措施的*性發揮出來。否則，將會適得其反，將滑動支座轉變成結構抗震中的一個薄弱點。
在采礦工業中，超高分子量聚乙烯板用作斜槽和料斗的滑動面，利用了它的優異耐磨性和耐化學性。新一代的自動卸貨礦石運輸船、鐵路貨車和大卡車可能應用超高分子量聚乙烯板，因其具有表面光滑、不粘性和耐磨性。這些特性使其也可用于農業和運土機械，用超高分子量聚乙烯板材料防護鋼材。高強度超高分子量聚乙烯板纖維是一種新近開發的材料目前在發展。這種纖維已用于競賽帆船，這里要求材料具有抗霉變性和制成的零件具有尺寸穩定和重量輕的綜合性能。這種纖維也用作復合結構的增強材料。
墊片的正確安裝，應在法蘭連接結構或螺紋連接結構、靜密封面和墊片經檢查無疑，其他閥件完好無損的情況下進行。
①裝墊片前，密封面、墊片、螺紋及螺栓螺母旋轉部位涂上一層石墨粉或石墨粉用、機油(或水)調合的潤滑劑，墊片、石墨應保持干凈。
②墊片安裝在密封面上要逢中、正確，不能偏斜，不能伸入閥腔或擱置臺肩上。墊片內徑應比密封面內孔大，外徑應比密封面外徑稍小，這樣才能保證墊片受壓均勻。
③安裝墊片只允許裝一片，不允許在密封面問裝兩片或多片來消除兩密封面間的問隙不足。
④橢圓墊片的安裝應使墊片內外圈相接觸，墊片兩端面不得與槽底相接觸。
⑤O形圈的安裝，除圈和槽應符合設計要求外，壓縮量要適當，金屬空心O形圈一般壓扁度為10％到40％，橡膠0形圈的壓縮變形率，圓柱面上的靜密封取13％到20％；平面靜密封面取15％到25％。對內壓高的，真空上使用壓縮變形應高一些。在保證密封的前提下，壓縮變形率越小越好，可以延長0形圈的壽命。
⑥墊片在上蓋前，閥門應處于開啟的位置，以免影響安裝和損壞閥件。蓋時要對準位置，不得用推拉的辦法與墊片接觸，以免墊片發生位移和擦傷。調整蓋的位置時，應將蓋慢慢地提起，再對準輕輕地放下。
⑦螺栓連接或螺紋連接的墊片的安裝，應使墊片處在水平位置上(螺紋連接的墊片蓋，有扳手位置的不得用管子鉗)。螺紋擰緊應采用對稱、輪流、均勻的操作方法，螺栓應扣滿、齊整、無松動。
⑧墊片壓緊前，應對壓力、溫度、介質的性質、墊片材料特性了解清楚，確定預緊力。預緊力應保證在試壓不漏的情況下，盡量減小(過大的預緊力容易破壞墊片，使墊片失去回彈力)。
⑨墊片上緊后，應保證連接件有預緊的間隙，以備墊片泄漏時有預緊的余地。
⑩在高溫工作時，螺栓會產生高溫蠕變，產生應力松弛，變形增大，導致墊片處泄漏，需要熱緊。反之，在低溫條件下，螺栓會產生收縮，需要冷松。