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純銅250A柴油發電焊機

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參考價 18
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 YOMO-250A
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2018-08-24 14:20:12瀏覽次數:327

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產品簡介

純銅250A柴油發電焊機柴油自發電電焊機 省油方面比較可觀,動力馬力大,可以長時間連續工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發電焊機的用戶使用。

詳細介紹

純銅250A柴油發電焊機柴油自發電電焊機 省油方面比較可觀,動力馬力大,可以長時間連續工作。一般適合移動方便且需要長時間使用發電焊機的用戶使用。
發電及知識
發電機的組成;主要是三大部分,發動機,電球,控制器。它是四沖程。有水冷,風冷之分。
發電電焊機資料
柴油發電電焊兩用機是將柴油發電機和電焊機有機的融合在一起的一種機械產品。其主要特點是:結構緊湊、重量輕、攜帶方便、啟動簡單等。柴油發電電焊兩用機還配有交流電輸出,可以作為普通電源使用。
-大焊條可用到Φ8mm
一機兩用,小巧輕便
適合野外管道和城市市政建設
方便輕巧,一機兩用,適用于市政工程,野外管道焊接和供電搶修工作。

 

純銅250A柴油發電焊機采用久保川動力,動力強勁。久保川發電焊機,發電效率高,提供效果更優良的焊接電源。
* 采用高低檔電流選擇開關,不需停機與插拔快速插頭的繁瑣過程。
* 配有省油電磁閥、機油報警既節能又減少了發動機的磨損與非正常情況起機, 確保了發動機的安全并延長了壽命。
* 電弧穩定、飛濺小,手感細膩、流暢。
* 配有省油電磁閥與焊機的高發電效率同其它品牌設備相比節能10%,運行成本更具競爭力。

技術參數:
◆產品型號:     YOTO-250GT
發電機參數:
◆額度功率:     5KW
◆后備功率:     6KW
◆額定電壓:     AC220V/380V
◆額定頻率:     50HZ
◆消音裝置:     工業靜音器
◆過載能力:     110%1h
◆功率因數:     1.0
◆相數:         單相
◆壓縮比:       19:1
發動機參數:
◆發動機型號:   YOMO-192
◆發動機功率:   13HP
◆絕緣等級:     F
◆工作時間:     可連續工作8-12h
◆耗油量:       200g/KW.H
◆啟動方式:     電啟動
◆工作溫度范圍: 40°C-50°C
◆燃油表:       有
◆調速方式:     自動調速
◆整機載保護: 有
◆發動機品牌:   久保川動力
◆自動過載保護: 有
◆冷卻方式:     風冷卻
◆活塞排量:     420CC
◆額定轉速:     3000r/min  
◆輸出指示燈:   有
◆鋼體結構:     單缸、四沖程、風冷
◆燃燒系統:     直噴式
◆控制裝置:      ECU
◆電磁控油閥:    有
◆發電機組標準配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
電焊機參數:
◆焊接模塊:     自動焊接模塊
◆空載電壓:     70V
◆焊接電壓:     22-30V
◆發電電焊機功率:13kw
◆焊接范圍:     0-5.00MM
◆電流調節:     0-250A
◆焊機等級:     工業級
◆焊接電流:     逆變直流焊機
其他參數:
◆外形尺寸:     755*495*705
◆直流輸出:     12-8.3(V-A)
◆結構類型:     手推式
◆距7米處噪音:  68Db
◆機油/油箱容積:1.65/20升
◆調節方式:     旋鈕調節
◆機器重量:     155kg
  隨機配件:
◆說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
   售后服務:
保修一年,終身成本維護
◆250A電啟動發電電焊兩用機使用細絲作為修補材料,利用精確控制的高能電弧來使補材與件熔接在一起結合力好。片如左。這類機器的優點是:功率大、修補速度快、可廣泛應用于各種鋼鐵、銅、鋁及相關合金的,特別適用于較大量的修補。
1.熔接強度高:*冶金熔接,熔深更深,效果可比激光焊。
2.修補精度高:可使用圓絲補材進行修補,不會失去原基準面,多余焊料少,后期整形容易。
3.修補速度快:修補量可達100mm3/min。
4.基材損傷小:發熱點小,不會造成基材退火變形。
5.攜帶方便:整機體積小,重量輕。

 

汽油發電機組在小負荷下運行,隨著運行時間的延續,會出現以下故障:

1、對于增壓式柴機組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。
2、增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。
3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能*燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油,也會形成積炭。
4、長期小負荷運行,還會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
因此,柴機組制造廠商無論對自然吸氣型還是增壓機型的使用都強調應盡量減少低載/空載運行時間,并規定 小負荷不能低于機組額定功率的25%—30%。

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