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詳細(xì)摘要：智能揀貨搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的自然導(dǎo)航系統(tǒng)，利用3D視覺(jué)+深度學(xué)習(xí)，完成貨物的智能識(shí)別與抓取。在復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中，可以自動(dòng)完成揀貨單中貨物的定位、識(shí)別和揀取，并運(yùn)送到*地點(diǎn)。
與人工相比，藍(lán)芯科技推出的智能揀貨機(jī)器人能夠替代繁重的人工勞動(dòng)

詳細(xì)摘要：視覺(jué)定位技術(shù)在人工智能中具有廣泛應(yīng)用。例如，在汽車(chē)或機(jī)器人上安裝攝像頭，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)攝像頭拍到的圖像進(jìn)行運(yùn)算分析，進(jìn)而得出汽車(chē)或機(jī)器人的當(dāng)前位置并繪制出行進(jìn)軌跡，杭州藍(lán)芯科技自研的3D視覺(jué)缺陷檢測(cè)具有高分辨率、高精度的特點(diǎn)，可以為客戶(hù)提供可靠

詳細(xì)摘要：物流搬運(yùn)AGV在制造業(yè)應(yīng)用中以其高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。并且可多臺(tái)AGV組成柔性的物流搬運(yùn)系統(tǒng)，搬運(yùn)路線可以隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而及時(shí)調(diào)整，使一條生產(chǎn)線上能夠制造出十幾種產(chǎn)品，大大提高了生產(chǎn)的柔性和企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

詳細(xì)摘要：料箱倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
多料箱搬運(yùn)的高性?xún)r(jià)比解決方案
可自由穿梭于庫(kù)房、生產(chǎn)車(chē)間、電梯、過(guò)道等各室內(nèi)場(chǎng)景，無(wú)縫替代立體庫(kù)+傳輸線、輥筒AGV＋碼頭搬運(yùn)方式。存取料箱，不需要額外增加傳動(dòng)設(shè)備。

詳細(xì)摘要：倉(cāng)儲(chǔ)AGV小車(chē)主要應(yīng)用場(chǎng)景就是倉(cāng)庫(kù)，而倉(cāng)庫(kù)是電商的核心部分之一，通常來(lái)說(shuō)，電商倉(cāng)庫(kù)中，需要對(duì)貨物進(jìn)行分揀、搬運(yùn)、包裝等多個(gè)環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)營(yíng)、出庫(kù)效率、降低物流成本、提升訂單服務(wù)都是電商運(yùn)營(yíng)體系中及其重要的設(shè)備之一，所以國(guó)內(nèi)的大電

詳細(xì)摘要：工業(yè)自主搬運(yùn)機(jī)器人在工廠內(nèi)的應(yīng)用主要是為了解決倉(cāng)庫(kù)到生產(chǎn)線物料的自動(dòng)運(yùn)輸問(wèn)題。因此，在智能搬運(yùn)機(jī)器人接收到物料運(yùn)送到產(chǎn)線后，輥筒式搬運(yùn)機(jī)器人如何與生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)對(duì)接，是否能夠自動(dòng)上下料會(huì)對(duì)整體項(xiàng)目投資回報(bào)率有很大影響。自動(dòng)上下料的方式會(huì)一

詳細(xì)摘要：服裝企業(yè)搬運(yùn)機(jī)器人采用工業(yè)級(jí)室內(nèi)導(dǎo)航，無(wú)需對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行改造，現(xiàn)場(chǎng)更方便部署，運(yùn)行更穩(wěn)定；
自動(dòng)識(shí)別貨架/庫(kù)位二維碼，物料來(lái)源和去向可追溯

詳細(xì)摘要：隨著計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和光電技術(shù)的飛速發(fā)展,三維視覺(jué)測(cè)量技術(shù)作為一種非接觸的測(cè)量手段得到了迅速的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。傳感器標(biāo)定技術(shù)是與三維視覺(jué)測(cè)量系統(tǒng)精度密切相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)之一。為放寬對(duì)標(biāo)定現(xiàn)場(chǎng)苛刻的環(huán)境條件要求和解決標(biāo)定過(guò)程中的參數(shù)耦合問(wèn)題,本文

詳細(xì)摘要：自主移動(dòng)式搬運(yùn)機(jī)器人采用自主研發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)，基于環(huán)境自然特征建圖、導(dǎo)航和規(guī)劃路徑，真正實(shí)現(xiàn)了不需要任何外界輔助標(biāo)志導(dǎo)航，即使在動(dòng)態(tài)、人員流動(dòng)量大的場(chǎng)景中，依然能夠保持高精度的定位效果。

詳細(xì)摘要：藍(lán)芯科技3D視覺(jué)導(dǎo)航系統(tǒng)算法，基于Eagle系列傳感器，大限度發(fā)揮了軟硬件深度融合的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，從而達(dá)到性能大幅優(yōu)化的目的（相對(duì)于基于第三方傳感器）

詳細(xì)摘要：3D機(jī)器視覺(jué)上下料特種型，針對(duì)高反光、低反射率、視差遮擋痛點(diǎn)，具有良好適應(yīng)效果，適用于智慧物流、工業(yè)檢測(cè)、醫(yī)療、科研、教育以及安防等領(lǐng)域

詳細(xì)摘要：金屬軸上下料自動(dòng)化已經(jīng)是汽車(chē)配件行業(yè)的典型需求之一。但由于金屬曲軸結(jié)構(gòu)復(fù)雜，表面有一定程度反光，堆疊嚴(yán)重，傳統(tǒng)的視覺(jué)方案無(wú)法引導(dǎo)機(jī)械臂準(zhǔn)確抓取。

詳細(xì)摘要：倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)叉車(chē)采用基于環(huán)境自然特征地圖的定位和導(dǎo)航技術(shù)，適應(yīng)于室內(nèi)復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，無(wú)需鋪設(shè)軌道和地標(biāo)，無(wú)需安裝反光板，無(wú)需改造客戶(hù)作業(yè)場(chǎng)景。路徑根據(jù)場(chǎng)景動(dòng)態(tài)變化，自動(dòng)生成運(yùn)送線路。

詳細(xì)摘要：物流倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)機(jī)器人頂升款適用于工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)景，比如物流運(yùn)輸場(chǎng)景中物料搬運(yùn)，特別適用于需要使用物料車(chē)，貨架轉(zhuǎn)運(yùn)的物料等。

詳細(xì)摘要：無(wú)人叉車(chē)解決方案作為工業(yè)智能化升級(jí)重要的核心組成，被越來(lái)越多的工業(yè)企業(yè)應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)、服務(wù)乃至整個(gè)物流、運(yùn)輸?shù)群诵臉I(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。

詳細(xì)摘要：通過(guò)高速、精準(zhǔn)的3D結(jié)構(gòu)光成像系統(tǒng)，對(duì)物體表面輪廓進(jìn)行掃描，形成點(diǎn)云數(shù)據(jù)；并對(duì)點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析處理，加以AI算法、機(jī)器人路徑自動(dòng)規(guī)劃、自動(dòng)防碰撞等智能化技術(shù)；計(jì)算出當(dāng)前工件實(shí)時(shí)空間坐標(biāo)，并引導(dǎo)機(jī)器人完成自動(dòng)抓取任務(wù)。

詳細(xì)摘要：項(xiàng)目使用倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)叉車(chē)AGV進(jìn)行自動(dòng)化搬運(yùn)，視覺(jué)自主導(dǎo)航技術(shù)，具有學(xué)習(xí)環(huán)境的能力，能夠?qū)崟r(shí)更新地圖，路徑更加簡(jiǎn)單，除車(chē)體自身外，無(wú)其他輔助設(shè)施。

詳細(xì)摘要：通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的3D掃描儀可獲準(zhǔn)確并且快速地獲取場(chǎng)景的點(diǎn)云圖像，通過(guò)3D識(shí)別算法，可實(shí)現(xiàn)在對(duì)點(diǎn)云圖中的多種目標(biāo)物體進(jìn)行識(shí)別和位姿估計(jì)。

詳細(xì)摘要：①服務(wù)調(diào)用虛擬交管點(diǎn)，無(wú)須在實(shí)際場(chǎng)地上做交通管制。

②調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)所在位置和任務(wù)執(zhí)行，匹配短路徑模型和合適的機(jī)器人。

③達(dá)成更高效合理的作業(yè)規(guī)劃，效率大幅提升。

詳細(xì)摘要：視覺(jué)引導(dǎo)抓取金屬曲軸機(jī)器人可識(shí)別并抓取數(shù)十種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的金屬曲軸。運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和抓取規(guī)劃算法幫助提升穩(wěn)定性，避免碰撞和掉落。