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對(duì)大噸位砝碼的檢測(cè)進(jìn)行探討
對(duì)大噸位砝碼的檢測(cè)進(jìn)行探討
九津砝碼
待探討的問(wèn)題
通過(guò)兩種檢測(cè)方法的對(duì)比試驗(yàn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果說(shuō)明用質(zhì)量比較儀，檢測(cè) M12 等級(jí)噸位砝碼采用直接稱量法是可行的。這個(gè)問(wèn)題似乎稱不上問(wèn)題，但一有了規(guī)程規(guī)定，即有了所謂標(biāo)準(zhǔn)答案，便就有了違規(guī)之嫌，于是產(chǎn)生了值得探討的問(wèn)題。問(wèn)題一，這臺(tái)大質(zhì)量比較儀的計(jì)量性能和技術(shù)指標(biāo)，*計(jì)量檢測(cè)系統(tǒng)中*的準(zhǔn)則要求。即檢測(cè)計(jì)量器具最大允許誤差不大于被檢計(jì)量器具最大允許誤差的三分之一。于是我們認(rèn)為檢測(cè) M12 等級(jí)噸位砝碼，采用直接稱量法，是符合量值傳遞基本原則的，是合理的。實(shí)際操作效果又證明，采用直接稱量法，不影響檢測(cè)工作質(zhì)量，縮短了檢定時(shí)間，提高了檢定效率，何樂(lè)而不為呢？我們倒是覺(jué)得，未必是構(gòu)成違規(guī)，頂多是有理無(wú)據(jù)，不該本本主義。而是 JJG99-2006《砝碼》檢定規(guī)程應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，及時(shí)修訂了。問(wèn)題二，，在使用機(jī)械天平和砝碼進(jìn)行砝碼量值量傳工作，采用 ABA 交換衡量法，主要是為了消除天平不等臂性引起的誤差。在使用電子天平進(jìn)行量值量傳工作時(shí)，采用 ABA 衡量法是為了減少電子天平的重復(fù)性誤差的影響。同樣在使用質(zhì)量比較儀時(shí)，也是基于這方面的考慮。然而我們認(rèn)為，時(shí)下用于檢定砝碼的電子天平和質(zhì)量比較儀，其自身設(shè)計(jì)制造時(shí)，就考慮了減小誤差，提高準(zhǔn)確度問(wèn)題，從軟、硬件電路上采取措施，例如：高精度、高分辨率的 A/D 轉(zhuǎn)換，采樣判穩(wěn)、多次采樣取平均值、線性修正等。為采用直接稱量法提供了技術(shù)保障。問(wèn)題三，這是關(guān)鍵的問(wèn)題，由 JJG99-2006《砝碼》檢定規(guī)程推薦：對(duì)于 M 等級(jí)砝碼的檢定 “可將 ABA 的測(cè)量循環(huán)修改為 AB1…BnA 循環(huán)” 。從遣詞用語(yǔ)來(lái)看，我們臆斷當(dāng)時(shí)制定規(guī)程的專家們，對(duì)準(zhǔn)確度相對(duì)較低，噸位砝碼的檢測(cè)方法也是有所考慮的。只不過(guò)是在十年前，高精度的大質(zhì)量比較儀還不多見(jiàn)，不宜提出采用直接稱量法。然而，近年來(lái)用于檢定砝碼的衡量?jī)x器的計(jì)量性能和十年前相比，已經(jīng)不可同日而語(yǔ)了。例如，XP2003KL 比較器（最大載荷：2500kg；可讀性：1g；重復(fù)性：≤4.5g。）或 CCT2000K比較器（最大載荷：2100kg；可讀性：1g；重復(fù)性：≤5g）都能滿足用直接稱量法檢測(cè) M12等級(jí)噸位砝碼的需求。JJF1002-2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫(xiě)規(guī)則》在 3.1 規(guī)程編寫(xiě)的一般原則中指出，“規(guī)程應(yīng)做到各項(xiàng)要求科學(xué)合理，并考慮操作的可行性及實(shí)施的經(jīng)濟(jì)性” 不少計(jì)量檢定規(guī)程，例如 JJG564-2002《定量自動(dòng)衡器》就明確寫(xiě)出了：“8.2.1.13 檢定的實(shí)施 相6應(yīng)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡量以節(jié)省人力物力的方式進(jìn)行檢定，若適當(dāng)應(yīng)避免重復(fù)的檢定”。檢定規(guī)程屬于技術(shù)法規(guī)文件，是計(jì)量檢定技術(shù)機(jī)構(gòu)制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和操作規(guī)程的依據(jù)。希望 JJG99-2006《砝碼》檢定規(guī)程修訂時(shí)關(guān)注這一問(wèn)題。
