地磅防作假車牌識別稱重系統為了杜絕上述作假現象，電子衡器稱重體系急需由簡單的稱重功用改造為控制功用*、防作假手法完善、信息溝通流暢的稱重防作假體系?？紤]到公司的實踐經濟狀況和方案的可施行性，我分廠對地磅的硬件設施改造提出以有限的資金對地磅進行重點改善，以解決目前地磅管理上所短缺的監管漏洞。

地磅防作假車牌識別稱重系統     為了杜絕上述作假現象，電子衡器稱重體系急需由簡單的稱重功用改造為控制功用*、防作假手法完善、信息溝通流暢的稱重防作假體系?？紤]到公司的實踐經濟狀況和方案的可施行性，我分廠對地磅的硬件設施改造提出以有限的資金對地磅進行重點改善，以解決目前地磅管理上所短缺的監管漏洞。
    施行方案如下。
    （1）視頻監控防作假。 每衡裝備二臺攝像頭，分別裝置在地磅兩端，攝像頭和體系軟件同步影像，即在攝像頭監控范圍內的車輛過衡狀況，體系軟件能夠實時觀察到，當車輛上衡安穩后，體系自動稱重、瞬間抓拍前后車牌以及車廂的二組圖片和稱重記錄一同保存，日后調用記錄查詢的一同也能夠調閱其時稱重時的毛重圖片和皮重。便利管理人員對稱重車輛的審閱和對稱重車輛的監督。也防止駕駛員在稱重時大車過毛、小車回皮，使用車輛的皮重差來作假。3#地磅已裝置此設備，只需在1#、2#衡各裝置一套電視監控即可。電腦過衡軟件在2011年的地磅聯網改造中通過晉級已具備此功用，只需將硬件歸入體系即可完成該功用。
    （2）紅外對射防作假。 在地磅兩端各裝置一對紅外對射儀，紅外線設備通過信號線連接到控制器。當稱重車輛上地磅時，光束被阻撓時，紅外對射儀將信號發送到控制器，并發出報警信號給稱重體系，當稱重車輛沒有*上衡時，控制器檢測信號未完成，檢測的報警信號不斷的發給稱重體系，體系不允許稱重，防止稱重通過此途徑作假。 3#地磅已裝置此設備，只需在1#、2#衡各裝置一套紅外對射檢測器即可。電腦過衡軟件在2011年的地磅聯網改造中通過晉級已具備此功用，只需將硬件歸入體系即可完成該功用。
    （3）電動道閘標準過衡次序。 為標準過衡次序，防止車輛不標準過衡，能夠有用的防止轎車在地磅檢修和清掃時須在每臺地磅兩端裝置電動道桿各1臺，3臺地磅共需裝置6臺電動道桿。經濟效益如下。我公司現在每天汽運出廠焦炭10000噸，汽運進廠原料煤9000t，每天累計過衡近1000車次，在有焦炭集港任務時每天出廠焦炭2、3萬噸，過衡車輛翻倍。因為利益驅使，某些人員既有可能使用種種手法，使用這些技術和管理中的漏洞，牟取不合法利益，使公司經濟利益遭受重大損失。這套體系投入運轉后即可有用的防止和杜絕這種不合法事件的發作。每防止一同作皮重作假狀況的發作少可為公司挽回10～20t貨品的損失，經濟價值達2～4萬元。而防止一同車輛重復過衡作假狀況的發作，即可為公司防止經濟損失10～20萬元。方案施行后能夠極大的躲避因技術漏洞而發生的危險，為公司防止的經濟損失相當可觀。 此方案大的優勢為：投資少、易于施行、*。能夠有用的防止地磅存在的大部分的技術漏洞和問題，從而為公司削減和防止經濟損失。

  功用介紹：
    —車號主動收集模塊
    選用近、中、遠距離閱讀器主動收集車輛車牌號以及車輛信息的子模塊，車輛駕駛人員刷卡后，體系主動調用車輛的車號、貨品稱號等信息，并保存稱重數據。
    —寫卡發卡模塊
    寫卡發卡功用（即：預置車輛），在預置車輛里輸入常常過磅的車輛的相關信息（卡號、車號、貨品稱號、貨品規格、發貨單位、收貨單位等），當駕駛員刷卡時（或當操作員輸入某一車號時），主動調出該車輛相關信息。便利、便利防止輸入呈現過錯。
    —預置詞組模塊
    體系帶預置詞組功用，關于常常運用的詞組，在預置詞組里輸入這些詞組，在手動稱重方法下，操作能夠快速的挑選，防止打字速度慢和輸入過錯，一起進步工作效率。
    —監控抓圖模塊：
    經過裝置在地磅前后和中心攝像頭，主動抓拍車輛在稱重時的瞬間圖片與稱重數據一起保存，從根本上解決了車輛在稱重過程中的大車過毛，小車回皮的**行為
    —監控錄像模塊
    體系配置全天實時監控錄像，長途監控功用，便利企事業任何時候查看調用。
    —紅外防作假模塊：
    在地磅兩頭各裝置一對紅外設備，在稱重時若車輛擋住紅外，語音主動提示“車輛壓邊，不允許稱重”，有用的杜絕了駕駛員利用磅房視線不足，轎車壓邊稱重，為企業物品分量數據的準確性進步保障。
    —信號燈指示模塊：
    在地磅進出口各裝置一臺紅綠燈，提示駕駛員綠燈允許上磅過磅、紅燈制止上磅過磅，防止前車未*下秤，后車已上秤，形成分量數據過錯或秤臺未歸零。
    —語音引導模塊：
    整個過磅流程中，配有人性化語音引導功用，實現人機對話功用，保證過磅的正確性、完整性、高效性。如：擋住紅外線，提示：“請停到秤臺中心”；刷卡時，提示：“刷卡成功”；稱重保存后，提示:“車號、分量”；稱重結束后，提示：“稱重結束，請離開秤臺”。
    —車輛控制模塊：
    經過道閘和車輛檢測器組成，實施控制車輛過磅。在過磅流程中，有用的控制車輛上磅和下磅的通行。
    —分量曲線模塊：
    能夠實時顯示平滑的分量曲線圖，防止地磅被一些不法分子裝置遙控器，人為控制地磅的分量數據，形成企業嚴峻的經濟損失。
    —數據查詢模塊：
    企業管理人員能夠經過局域網恣意查詢磅房的過磅數據，以時刻、條件查詢方法統計匯總稱重記載和打印各種格局的報表，為企業的管理供給及時的報表信息。
    —磅單打印模塊
    體系供給各種樣式的磅單，供企業挑選運用，特殊地情況下，用戶能夠進行二次開發，自己修改所需要的磅單

 

地磅防作假車牌識別稱重系統    稱重處理系統組成
    （1）稱重處理軟件
    包含：重量數據自動搜集模塊、圖像搜集抓拍模塊、數據查詢核算模塊、系統處理模塊、數據傳輸模塊等。
    （2）防做弊系統
    包含：視頻監控圖像抓拍系統，紅外定位防**系統，防遙控**系統、指紋自動辨認系統、多重日志處理等。
    （3）自動化操控系統
    包含：紅綠燈指示系統、地感線圈感應系統、智能道閘操控系統、語音報數提示系統、智能自動刷卡系統、車號自動辨認系統、紅外定位防**系統、大屏幕顯示系統等。
    （4）網絡傳輸系統
    包含：圖像傳輸模塊、日志處理傳輸模塊、系統處理遠程設置模塊、數據傳輸模塊、短信自動發送模塊等。
    （5）軟件構架
    包含B/S、C/S架構，一般為兩者相結合，磅房稱重，數據處理，實時監控選用的是C/S構架，即每臺電腦一套軟件，保證數據的安全和安穩行，而服務器端會集處理選用的是C/S與B/S相結合的構架，既將各臺磅信息核算至服務器，進行一致實時監控，并可切換監控，多畫面輸出，一同多部分也可登錄系統對數據進行多條件的查詢核算操作。
    5.流程規劃
    （1）車輛發卡掛號
    車輛出場時，由門衛一致掛號車號，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發給司機，供進廠裝貨稱重運用。
    （2）地磅—無人值守自動稱重
    無人值守自動稱重首要通過紅外定位系統保證車輛*上磅，攝像頭實時監控過磅狀況并自動抓拍圖片做比照，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判別重量安穩之后自動保存重量，保證重量數據的準確性，一同通過攝像機對整個稱重進程實時錄像，保存重量的一同軟件自動抓拍相片，司機不下車刷卡，系統自動調出車輛裝貨信息，重量安穩之后自動保存重量信息，并抓拍當場相片，并合作語音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘自動操控來完結整個進程無人值守自動稱重。數據自動保存，單據自動打印，完結無人值守自動稱重。
    （3）遠程監控處理
    各臺地磅的監控圖像和數據信息通過局域網實時上傳至中控室，對個臺磅的稱重狀況進行實時監控并可切換監控。異常狀況可與現場司機進行遠程語音對講，遠程操作過磅，相關部分負責人也可登陸系統對相關數據進行遠程查詢核算，并支撐遠程打印，數據導出。
    稱重系統的后臺監控查詢選用C/S(客戶端/服務器)和B/S(瀏覽器/服務器)相結合的架構，將系統按不同功用分成不同的邏輯模塊。用C/S構架，可完結監控室各臺地磅的實時稱重狀況,也可以可進行畫面切換、多畫面輸出等，并可以在總部設置電視墻，通過電視墻對各臺磅的動態畫面進行活動切換監控；B/S構架則可以查詢已構成的數據和圖像記載，進行多種條件組合的查詢、核算、；選用兩種查詢方式相結合，充分發揮各關于各項數據的監督查詢。