HILO-TESTCAR-TE14EMC測試系統          HILO-TESTCAR-TE14EMC測試系統

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汽車試驗中對電磁兼容的具體要求不斷增加，使得測試波形變得越來越復雜。作為EMC測試模擬器的制造商，由于參與了標準化組織，希洛測試公司對汽車行業的當前和未來的需求都有了準確的了解。下列汽車產品特別適合現代汽車的電磁兼容要求，并在ISO 7637和ISO 16750標準中加以說明：汽車試驗中對電磁兼容的具體要求不斷增加，使得測試波形變得越來越復雜。作為EMC測試模擬器的制造商，由于參與了標準化組織，希洛測試公司對汽車行業的當前和未來的需求都有了準確的了解。下列汽車產品特別適合現代汽車的電磁兼容要求，并在ISO 7637和ISO 16750標準中加以說明：裝載和拾取效果。這些特性將用戶保存為外部接口緩沖的開銷與實現電路，同時提高整體信號完整性。此標準接口可通過一行13提供。帶0.1的引腳。引腳間距。遺留接口(在一個0.2.)與當前可用的商業制造的單位可以通過訂購“L”選項。機械和環境方面的考慮：UM系列是實心封裝的印刷電路板?？砂惭b的塑料外殼轉換器只測量2.97。X1.5.x 0.83。(75.4mm×38.1mm×21.1mm)。所有單位用硅基灌裝材料封裝的重量比環氧樹脂輕得多。兩個孤立的，非接地2-56機器螺絲螺紋進入模塊安全地安裝在印刷電路板上，消除任何接口引腳上的應力。安裝板、托架和法蘭安裝選項也是可用的。監管批準：符合2004/108/EC、EMC指令和符合歐共體EMC指令。符合EEC低壓指令。UL/CUL識別，文件E 227588。符合RoHS標準裝載和拾取效果。這些特性將用戶保存為外部接口緩沖的開銷與實現電路，同時提高整體信號完整性。此標準接口可通過一行13提供。帶0.1的引腳。引腳間距。遺留接口(在一個0.2.)與當前可用的商業制造的單位可以通過訂購“L”選項。機械和環境方面的考慮：UM系列是實心封裝的印刷電路板?？砂惭b的塑料外殼轉換器只測量2.97。X1.5.x 0.83。(75.4mm×38.1mm×21.1mm)。所有單位用硅基灌裝材料封裝的重量比環氧樹脂輕得多。兩個孤立的，非接地2-56機器螺絲螺紋進入模塊安全地安裝在印刷電路板上，消除任何接口引腳上的應力。安裝板、托架和法蘭安裝選項也是可用的。監管批準：符合2004/108/EC、EMC指令和符合歐共體EMC指令。符合EEC低壓指令。UL/CUL識別，文件E 227588。符合RoHS標準