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易福門IFM光纖傳感器技術應用
上海伊里德易福門IFM光纖傳感器技術是20世紀70年代伴隨光纖通信技術的發展迅速發展起來的，是以光波為載體，光纖為媒質，感知和傳輸外界被測量信號的新型傳感技術。作為被測量信號載體的光波和作為傳播媒質的光纖，具有一系列其他載體和媒質難以相比的優點，如光波不怕電磁干擾，容易被各種光探測器件接收，可方面地進行光電或電光轉換，容易與高度發展的現代電子裝置和計算機相匹配。因此，光纖傳感器技術在測量中有其*的優點，下面就其應用做以下說明。
一、易福門IFM光纖光柵傳感器技術的應用
上海伊里德易福門IFM光纖光柵是利用光纖材料的光敏特性，在光纖的纖芯上建立的一種空間周期性折射率分布。其作用在于改變或控制光在該區域的傳播方式。它的出現，使許多復雜的全光纖通信網絡和傳感器網絡的應用成為可能，極大地擴寬了光纖傳感器技術的應用范圍，已經應用于航空、航天、艦船以及土木工程領域。
二、易福門IFM光纖傳感器技術在發動機高溫環境下的測量應用
目前，在航空發動機高溫測量中主要熱電偶測量燃氣溫度，高溫熱電偶測量溫度可以達到1700℃.隨著燃燒室出口溫度的提高，熱電偶壽命短的問題日益凸顯。基于光學輻射測量技術的藍寶石光纖高溫傳感器成為測量燃氣溫度前景的新方法。應用光纖高溫應變測量技術成為一個重點的研究方向，例如針對發動機熱端部件（如渦輪葉片根部和火焰筒）的應變進行測量。
三、易福門IFM光纖傳感器技術在PHM系統中的應用
由于具有體積小、重量輕、抗電磁干擾強、傳輸損耗低、傳輸距離長等優點，基于光纖傳感器技術的測試系統將成為PHM系統中優良的子系統。國外在大型遠程通信衛星、復合材料飛機機身壓力艙壁、人造衛星等機構上應用光纖技術，開展測試以及故障診斷研究。
詳情請見：上海伊里德易福門IFM光纖傳感器