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力士樂齒輪泵PGH2-2X/008RR07VU2技術資料

 “與人相處，大多數人總是固執己見，認為自己想的就是對的，其實是因為不懂換位思考。換位思考是一個人的頂級智慧，也是一個人好的修養。人和人相處，最默契的感覺莫過于感同身受。理解別人是一種涵養，尊重別人是一種境界。能看到每個人的參差不齊，才會有心理上的參考線。學會尊重每一個靈魂，即便不認可，但是一定要試著接受與理解。因為世界上沒有*相同的指紋，同樣也不可能有一樣的三觀。學會尊重不同，才會讓自己的生命走向成熟。懂得換位思考，能真正站在他人的立場看問題，考慮問題，并能切實幫助他人解決問題，這個世界就是你的。”

PGH 型號液壓泵為具有恒定排量的間隙補償內嚙合齒輪泵。根據流體動力學安裝的小齒輪軸將驅動內嚙合齒輪。通過在吸油范圍內打開的小齒輪軸和內嚙合齒輪齒側間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區域和壓力范圍由徑向補償元件以及內嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開。
 設計提示
基本概述內容和指導建議詳見液壓培訓手冊第 3 卷“液壓系統的項目規劃信息和設計”。
在使用內嚙合齒輪泵時，也必須提供一個手動、可通斷或自動排氣選件。為了實現卸壓排氣，必須將排氣點并入壓力管路中，放在一個閥門或單向閥之前。

裝配
PGH型液壓泵是間隙補償型恒定排量內嚙合齒輪泵。它們基本由殼體 (1.1)、軸承蓋 (1.2)、內嚙合齒輪 (2)、小齒輪軸 (3)、滑動軸承 (4)、軸向墊片 (5)、端蓋 (6)、安裝法蘭 (7) 和止動銷 (8) 及配油盤填充部件 (9) 組成，配油盤填充部件包括：配油盤 (9.1)、配油盤架 (9.2) 及板件密封 (9.3)。
吸油和排油過程液壓動壓支承的小齒輪軸 (3) 按所示旋轉方向驅動內嚙合齒輪 (2)。在旋轉過程中，大于 90° 角的吸油區中的容量增大。這樣即產生負壓，從而使液壓油流入腔體中。鐮刀形配油盤填充部件 (9) 將吸油腔與壓力腔隔開。在壓力腔內，小齒輪軸 (3) 的輪齒再次嚙合在內嚙合齒輪 (2) 的輪齒之間。通過壓力通道 (P) 將液體排出

軸向補償
軸向補償力 FA 作用于壓力腔內部并通過壓力場 (10) 作用于軸向墊片 (5)。旋轉件與固定件之間在軸向上的端面間隙因此而變得相當小，從而保證了壓油腔的最佳軸向密封。
徑向補償
徑向補償力 FR 作用在配油盤 (9.1) 和配油盤架 (9.2) 上。由于工作壓力的作用，兩個配油盤填充部件 (9.1) 和 (9.2) 壓向小齒輪軸 (3) 和內嚙合齒輪 (2) 的頭徑。配油盤和配油盤架之間的面積比和板件密封 (9.3) 的位置設計，應確保內嚙合齒輪 (2)、配油盤填充部件 (9) 和小齒輪軸 (3) 之間達到近乎無泄漏間隙的密封。板件密封 (9.3) 下的彈簧元件即使在極低的壓力下也能提供足夠的擠壓力。液壓動壓和液壓動壓安裝作用在小齒輪軸 (3) 上的力由液壓動壓潤滑的徑向滑動軸承 (4) 吸收；作用在內嚙合齒輪 (2) 上的力由液壓動*承 (11) 吸收。齒輪輪齒系統齒輪輪齒系統為漸開線齒系統。當嚙合長度較大時，流量脈動和壓力脈動小；這些極小的脈動率大大有利于實現低噪音運行。

技術數據
所有的技術數據都由生產公差決定并在一定邊界條件下有效。
因此請注意，可能會存在波動，且在某些邊界條件下（例如粘度），技術數據也可能發生改變。
特性曲線
在設計驅動電機時，請遵守可能在當前特性曲線中出現的大應用參數。
聲音壓力等級
已根據 DIN 45635，第 26 頁測量了特性曲線上的聲音壓力等級值。
這表示，其中僅描述了泵的聲音輻射。未考慮環境影響（安裝位置、布管等）。
這些值在每種情況下都只對一個泵有效。
在內嚙合齒輪泵中，由于存在小流量脈動（約為 2% 到 3%），因此閥門、管道、機器部件等的激勵都很低。
由于不利影響，液壓站安裝位置的聲音壓力等級可能仍比泵自身的聲音壓力等級值高出 5 至 10 db(A)。
組合泵
常規技術數據與單級泵相同（參見技術數據）
組合在一起的泵旋轉方向必須相同。
應該將扭矩大的泵設為一級泵。
每一應用的項目計劃者都必須檢查大同軸傳動扭矩。對于已有的（編碼過的）組合泵也要采取同樣的處理方式。
組合泵總扭矩不能超過大驅動扭矩。
不可以進行聯合吸入。
在操作液壓油不同的泵組合前，請咨詢博世力士樂公司。
介質泵和回油泵上必須裝有驅動軸型號 “R" （帶齒輪）。
泵級驅動扭矩的計算方法如下：
 安裝
液壓油箱
根據工作條件調節油箱的有效體積。
不得超過允許的液壓油溫度；如有必要，請使用冷卻器。
管路和連接
移除泵處的保護插頭。
根據連接（吸油速度為 1 to 1.5 m/s）選擇管道內徑。
有關入口壓力，請參閱技術數據
在裝配前務必仔細清潔管道和配件。
次直接吸入，即選擇吸油口和回油管路間的大距離。
吸油管路和回流出口必須始終低于油位。
確保管道吸油位置已密封裝配。
過濾器
如果可能的話，請使用回流或壓力油過濾器。
（在與欠壓開關/堵塞指示器連接處只使用吸油過濾器）
液壓油
請務必遵守樣本 90220 的規定。
我們建議使用品牌液壓油。
不得混用不同類型的液壓油，因為這會導致潤滑性能的下降和惡化。
必須按一定的間隔更換液壓油，具體取決于工作條件。在此連接中，還需要清潔液壓油箱中的殘留物。
驅動器
電動機 + 泵支架 + 耦合器 + 泵
泵傳動軸上不允許存在的徑向力和軸向力！
電機和泵必須確對準！
始終使用適合于補償軸排量的耦合器。
在連接耦合時要避免出現軸向力，即 不要使用沖擊工具或依靠按壓的方式進行連接。 使用驅動軸的內螺紋！
準備
檢查該系統是否認真正確地安裝。
僅可使用符合小滯留率要求的過濾器注入液壓油。
通過吸油口或壓力管道在泵中注滿液壓油。
檢查電機的旋轉方向是否符合所用泵類型的旋轉方向。
排氣
根據系統操作說明手動打開系統的排氣口或切換到卸壓循環。在排氣時，必須卸壓排放夾帶的空氣。
短時接通電機，然后再立即斷開（點動模式），以對泵進行排氣。該過程將重復進行，直至確認泵已完成排氣。
再次關閉手動打開的排氣口。
調試
如果確認已完成泵的排氣，啟動電機。讓泵在零壓力下運轉直至系統排氣完成。在進行系統排氣時遵守系統操作說明。
調試系統時必須遵守系統的操作說明并為泵加載。
經過一段工作時間后，檢查油箱中的液壓油表面是否有氣泡或泡沫形成。
操作
在操作過程中，注意噪音特性的變化。由于液壓油溫度上升，噪音略有增大屬正常現象。噪音明顯增大或在短時間內隨機變化可能代表泵中吸入了空氣。如果吸油管道太短或液壓油注油油位太低，也可能會通過渦流吸入空氣。
工作速度、溫度、噪音增加或功耗的變化表示系統或泵發生磨損或損壞。
重新調試
檢查泵或系統是否泄漏。泄漏表明液壓油液位下方有泄漏。油箱中液壓油液位增加表明液壓油液位上方有泄漏。
如果將泵放置在液壓油液位上方，則泵可能由于泄漏（例如軸密封圈磨損）而空轉。此時必須在重新調試后再次對系統進行排氣。開始修理。
在修理和維護工作結束后，需要再次進行排氣。
如果系統完好無損，請啟動電機。
一般信息
我們交付的泵均已經過功能和性能的檢驗。我們的質保僅適用于所提供時的配置。
僅能由制造商或其授權的經銷商和代理商執行維修工作。如果本產品未正確修理、裝配、調試和操作，未按預期方式使用和/或處理不當，則質保索賠失效。
打開內嚙合齒輪泵并進行擴展或修改后，保修索賠將失效。

下面HYLIK海歷克張濤張經理今天給大家說說關于力士樂齒輪泵PGH2-2X/008RE07VU2和PGH2-2X/008RR07VU2能通用嗎？有何區別，不能通用哦，區別在于傳動軸不一樣，PGH2-2X/008RE07VU2中的E=帶裝配鍵的圓柱軸，DIN 6885，PGH2-2X/008RR07VU2中的R=鍵軸SAE J744，帶符合ANSI B92.1a的漸開線齒系統，目前PGH2-2X/008RE07VU2 R900951302這款我們還有現貨哈，現貨賣完訂貨周期18-20周，這款R900961551 PGH2-2X/008RR07VU2需要訂貨，訂貨周期也是18-20周，下面是關于這2個款訂貨說明，以及技術資料以及功能應用。
力士樂現貨PGH2-2X/008RE07VU2 R900951302
R900961551 PGH2-2X/008RR07VU2訂貨18-20周
力士樂PGH2-2X/008RE07VU2訂貨代碼說明
PG=內嚙合齒輪泵、定量、間隙補償
H=高壓泵、峰值壓力 350 bar
2=BG2   3=BG3
2X=組件系列 20 ... 29（20 ... 29：安裝和連接尺寸不變）X表示0-9任何一個數字
008=泵的規格 
R=泵的旋轉方向，從軸端上看
E=傳動軸帶裝配鍵的柱形軸，DIN 6885  R=傳動軸符合ISO 3019-1的花鍵軸9T 16/32DP  S=傳動軸符合ISO 3019-1的花鍵軸,11T 16/32DP
07=管路連接，吸油口和壓力油口：符合 ISO 6162-1 的 SAE 法蘭連接
V=密封件，FKM 密封件和 FKM 軸密封圈，適用于 HLP、HETG、HEES 和 HFD 液壓油 
U2=安裝法蘭，符合ISO 3019-1的2孔安裝法蘭