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派克柱塞泵故障檢測方式

閱讀:915          發布時間:2020-5-8
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故障診斷如下:
(2)液壓油太少,油箱缺油。可通過低壓油路的透明塑料管觀察,或松開低壓油管接頭觀察。如果油位太低,添加液壓油即可。


(3)某部位嚴重漏油,如單向閥密封面不平或夾有雜物;安全閥鋼球密封環帶損壞或卡入贓物等,均可使油泵不泵油。采取清洗贓物或研磨的辦法恢復其密封性能。


(4)變速箱第壹軸不能正常轉動。例如離合器嚴重打滑,離合器踏板處于分離位置,油泵就失去了動力,當然就無法轉動。


(5)低壓油路進入大量空氣,空氣泡沫阻礙了液壓油的流動,能直接看到。松開單向閥螺母,排除空氣即可


(6)108軸承座圈破碎,鋼球脫落,碎后的雜物卡在變速齒輪中,駕駛員也未聽到損壞的響聲,柱塞就不泵油了。此時應拆下油泵觀察,如果是108軸承破碎,應放出齒輪油,*清除雜物,然后更換108軸承。


(7)柱塞卡死在泵體里,用手扳動離合手柄,憑感覺判斷柱塞是否卡死。如果分離輕松,說明柱塞彈簧處于壓縮狀態,柱塞已經卡死在泵體里。柱塞卡死的原因有三:
①油泵工作時間較長,負荷較大,或長時間“空泵”,或配合間隙過小,潤滑不良,溫度過高等原因均可造成柱塞卡死。如果拉傷嚴重,應更換新泵;如果拉傷輕微,應用細砂布把拉傷處磨光,可繼續使用。


②新安裝的油泵容易發生柱塞卡死現象,這主要是固定油泵的三個螺栓擰緊力矩不一致造成的,可把三個螺栓稍微擰緊。使油泵位置輕微移動,然后均勻擰緊三個螺栓即可。


③液壓油里雜質較多,使柱塞與泵體配合面損傷而卡死。

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