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西門(mén)子數(shù)控車(chē)床在手動(dòng)或者自動(dòng)狀況下均無(wú)法運(yùn)行應(yīng)該怎么辦？
閱讀：1974 發(fā)布時(shí)間：2022-9-26
數(shù)控車(chē)床是一種集微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)以及精密機(jī)械技術(shù)為一體的機(jī)械加工與制作器械，具有非常高的自動(dòng)化水平跟生產(chǎn)效率。
西門(mén)子數(shù)控車(chē)床在具體應(yīng)用過(guò)程中會(huì)受到外界因素的影響，導(dǎo)致一些運(yùn)行故障的出現(xiàn)，例如我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候出現(xiàn)在手動(dòng)或者自動(dòng)狀況下均無(wú)法運(yùn)行的情況，應(yīng)該怎么處理呢？
導(dǎo)致該故障發(fā)生的原因：工作制作人員打開(kāi)了RPT 程序測(cè)試有效系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行工件的加工制作，但是在完成了一系列的加工作業(yè)之后，并沒(méi)有結(jié)合相關(guān)操作流程基礎(chǔ)上退出該仿真功能，導(dǎo)致了數(shù)控車(chē)床出現(xiàn)了無(wú)法運(yùn)行的狀態(tài)。
解決方法：數(shù)控車(chē)床在程序測(cè)試有效功能下，會(huì)導(dǎo)致車(chē)床的主軸系統(tǒng)跟進(jìn)給系統(tǒng)出現(xiàn)系統(tǒng)鎖死的問(wèn)題，導(dǎo)致了在任何工作狀態(tài)下，車(chē)床都不會(huì)處于運(yùn)行狀態(tài)。在對(duì)該故障進(jìn)行解決時(shí)，檢修人員需要先重新打開(kāi)數(shù)控加工程序的仿真界面，然后在按照相關(guān)操作要求的基礎(chǔ)上，從仿真界面直接返回到加工界面，這樣也就能夠解除程序測(cè)試有效功能，并且可解除主軸系統(tǒng)跟進(jìn)給系統(tǒng)的鎖死問(wèn)題，車(chē)床也就可以恢復(fù)到正常運(yùn)行的狀態(tài)下。
解決方法：數(shù)控車(chē)床在程序測(cè)試有效功能下，會(huì)導(dǎo)致車(chē)床的主軸系統(tǒng)跟進(jìn)給系統(tǒng)出現(xiàn)系統(tǒng)鎖死的問(wèn)題，導(dǎo)致了在任何工作狀態(tài)下，車(chē)床都不會(huì)處于運(yùn)行狀態(tài)。在對(duì)該故障進(jìn)行解決時(shí)，檢修人員需要先重新打開(kāi)數(shù)控加工程序的仿真界面，然后在按照相關(guān)操作要求的基礎(chǔ)上，從仿真界面直接返回到加工界面，這樣也就能夠解除程序測(cè)試有效功能，并且可解除主軸系統(tǒng)跟進(jìn)給系統(tǒng)的鎖死問(wèn)題，車(chē)床也就可以恢復(fù)到正常運(yùn)行的狀態(tài)下。