鹽城液壓制動器廠家因液壓缸各零件只能單獨設計、制造、檢測，其密封溝槽的基準不一定與裝配后的基準重合，如活塞桿導向套上的各密封溝槽的同軸度等。導向套外表面[與缸體（筒）的配合部分]圓柱面中心線對導向套內孔（相當于導向套的部分）軸線的同軸度公差應不低于GBT1184-1996中的7級。，則導向套內孔處各密封溝槽底（圓柱）面中心線對導向套內孔軸線的同軸度公差應不低于GB/T11841996中的7級。

鹽城液壓制動器廠家出現故障多數為密封泄露導致，關于DADH103液壓直動制動器支承環名稱，其為支承環的較少，而稱其為導向環(帶)、耐磨環的居多，還有稱其為支撐環的。裝在DADH103液壓直動制動器液壓缸活塞上的叫支承環；用于活塞桿上的叫導向環帶)。鹽城液壓制動器廠家這樣劃分既不符合GB/T15242.2-194規定(活塞用、活塞桿用都叫支承環)，也與實際工作中的稱謂不符(活塞用、活塞桿用一般都叫導向環(帶))。作者認為稱其為“導向支承環(帶)”應該是***沒有異議的。應該將其定義為：用于往復運動液壓缸密封裝置中對活塞和活塞桿起支承及導向作用的塑料圈(帶)支承環和導向環是同一種密封件的兩個稱謂，這對于DADH103液壓直動制動器液壓缸密封設計有實際意義。

一：YWZ5，YWZ9，系列電力液壓制動器，可廣泛用于各種起重，皮帶運輸，港口裝卸以及冶金等機械中的減速和停車制動。其

工作原理如下：當機構斷電，停止工作，制動器的驅動裝置（推動器）也同時斷電或延遲斷電，停止驅動，制動彈簧迅速擴張，通

過制動臂帶動制動閘瓦產生制動力，從而進行剎車，當機構通電驅動時，制動器推動器也同時通電，并產生推力推動杠桿，使制動

彈簧迅速壓縮，帶動制動臂閘瓦，停止制動。

 

二：此系列制動器可根據用戶需要，加裝襯墊磨損自動補償裝置，使制動器的制動力矩以及退距在工作中始終處于，從而

避免因剎車片磨損制動力不足帶來的安全隱患，此系列制動器還可以根據用戶需要加裝手動釋放裝置以及安全聯鎖開關，使用戶使用時更加的安全方便。