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美國RGB蓄電池BA-40 12V40AH操作使用
美國RGB蓄電池BA-40 12V40AH操作使用
1859年普蘭特發明鉛酸蓄電池至今已有近140年的歷史，以往的鉛酸蓄電池均為開口式或防酸隔爆式，充放電時析出的酸霧污染及腐蝕嚴重，又需經常維護，即補酸和水。自20世紀50年代起，科學技術發達國家先后解決了防酸式鉛酸蓄電池存在的致命缺點，可以把鉛酸蓄電池封密起來。如英國Chloride公司1957年發明了再化合免維護式汽車用電池，接著德國 Sonnenschein公司制成凝膠工業電池，日本應用“陰極吸收式”技術制作成小型密封鉛酸電池。70年代初，美國Gates公司首先把玻璃纖維隔板與氣體復合原理用于密封鉛酸電池。上述技術使閥控鉛酸電池生產工藝有了重大突破。1990年世界密封鉛酸蓄電池產量達到1.5億只，產值30億美元，占世界電池總產值的15%；2001年世界鉛酸蓄電池市場銷售額為66億美元，其中固定型電池為22億美元，動力電池為10億美元，廠家有Exide-Tudor、 BTR-Hawker、RGB、CSB、Johnson等。
普蘭特，1859年發明的鉛酸電池已有近140年的歷史，以往的鉛酸蓄電池分為開式或耐酸阻燃型，蓄電池在充放電過程中沉淀。 霧污染和腐蝕嚴重，但也經常維護，即酸和水。自20世紀50年代以來，發達國家的科學技術解決了酸性鉛酸蓄電池.. 有致命的缺陷，鉛酸電池可以密封.如1957年英國氯化物發明了重組免維護汽車電池，然后德國Sonnenschein制造了凝膠工業面糊。 Y公司，日本“陰極吸收技術”成了“小型密封鉛酸電池”.70年代初，美國蓋茨公司啟用了用于海上的玻璃纖維復合材料原理。 鉛酸蓄電池隔板和氣體。該技術實現了閥控鉛酸蓄電池的研制。
蓄電池是不間斷供電系統的重要組成部分，長延時UPS系統中蓄電池組的價值甚至超過了UPS主機，因此用戶在選擇UPS系統時一定要注意蓄電池的品牌選擇，不同品牌的蓄電池其性能可能會相差很遠。一般來講，可以從以下幾個方面來判斷蓄電池的優劣：
一． 是否為UPS蓄電池
密閉鉛酸蓄電池有很多類型，不同類型的蓄電池其生產要點與性能特性是不相同的；UPS配的固定型蓄電池是濕荷電產品，它要求自放電小﹑浮充壽命長﹑耐過充能力強；而汽車等用的起動型蓄電池是即用式產品，它側重于干荷電大電流啟動性能和循環次數性能；因此為UPS系統選購蓄電池時首先要注意是否是UPS蓄電池。
二．外觀檢測
由于不經過一段時間的使用很難區分蓄電池的質量，所以在購買之前只能從外觀上得到直接的印象，選購者應看電池的外包裝是否結實精美，電池殼體與連接端子是否清潔光亮，密封是否良好，端子的焊接是否牢固，有無漏液﹑變形﹑裂紋﹑腐蝕等，這些都能從一個側面反映電池的品質。
三． 充放電檢測
蓄電池的容量是否達到標稱值可以通過充放電試驗測試出來，新購進的蓄電池經過8小時以上的連續充電后，用一定阻值的阻性負載進行放電試驗，放電時每隔一定時間要測記電池的端電壓，據此繪出端電壓隨時間下降的比率圖，電壓下降慢的電池為優。
四． 一致性檢測
UPS系統配備的蓄電池組一般工作在浮充狀態下，VRLA電池為陰極吸收式系統，在開始使用后的6個月內，浮充電壓值可能不穩定，此為正常現象并且會逐漸平衡；6個月后再測試蓄電池組每只電池的浮充電壓，其差異不應超過10mV，一致性越好表明電池的質量越好﹑使用壽命越長。
五． 蓄電池內阻測試
使用的蓄電池內阻測試儀（如日本HIOKI公司的3550系列）測定*充電狀態下的蓄電池的內阻，可以立即得到電池容量的結果，相同電壓的電池其內阻越小容量就越大。
后要說明的是，并非蓄電池的重量越重容量越足，實際上不同的極板合金與電解液的配方，其能量輸出密度是不相同的；蓄電池廠商一直致力于提高蓄電池的能量重量比，體積小﹑重量輕也是蓄電池行業的發展趨勢。
閥控式密封鉛酸蓄電池的發展之所以如此迅速，是因為它具有以下特點：
·在電池整個使用壽命期間，無需添加水、調整酸比重等維護工作，具有“免維護”功能；
·不漏液、無酸霧、不腐蝕設備；
·自放電小，25℃下自放電率小于3%（每月）；
·電池壽命長，25℃下浮充狀態使用可達10年以上；
·結構緊湊，密封良好，抗震動，比容量高；
·電池的高低溫性能較好，可在-40℃ ─ +50℃范圍內使用；
·不存在隔鎳電池的“記憶效應”（指淺循環工作時容量損失）。