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| 應用領域 | 環保 |
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DPGEE-10-3C3-25-D24-A1 DPGEE-10-3C3-50-D24-A1 DPGEE-6-3C3-08-D24-A1
DPGEE-10-3C3-75-D24-A1 DPGEE-6-3C40-16-D24-A1 DPGEE-6-3C3-16-D24-A1
產品簡介
詳細介紹
中國臺灣插裝閥DOFLUID東峰超高響應比例方向閥
中國臺灣東峰DOFLUID超高響應比例方向閥DPGEE系列如下型號，或者其他聯系我
蘇州錦幕機電有限公司；銷售 歐美 日本 意大利 美國 泵閥 價格優勢
DPGEE-10-3C3-25-D24-A1 DPGEE-10-3C3-50-D24-A1 DPGEE-6-3C3-08-D24-A1
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DPGEE-6-2B2B-08-D24-A1 DPGEE-6-2B2B-16-D24-A1 DPGEE-6-3C2-08-D24-B1
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0.36毫米，所以邦飛利減速機中蝸桿的空程角應在3.45O-11.5O之間比較合適。合理調整完畢后，應進行空載試車，檢查齒面嚙合情況，對于傳動精度的RV減速機蝸輪齒面接觸應滿足在齒長上不少于35%的接觸面積，在齒高上不少于50%的接觸面積，并且接觸位置要正確。
DPGEE-10-3C3-50-D24-B1 DPGEE-10-3C3-75-D24-B1 DPGEE-6-3C2-32-D24-B1
DPGEE-6-3C40-08-D24-B1 DPGEE-6-3C40-16-D24-B1 DPGEE-6-3C3-08-D24-B1
DPGEE-6-3C40-32-D24-B1 DPGEE-10-3C2-25-D24-B1 DPGEE-6-3C3-16-D24-B1
DPGEE-10-3C2-50-D24-B1 DPGEE-10-3C2-75-D24-B1 DPGEE-6-3C3-32-D24-B1
比較好的嚙合情況為：在滿足所要求的接觸面的同時，接觸面積應稍偏嚙出口邊，理由是：如果嚙合區偏嚙出口，這種嚙合形式有利于油涵的形成，有利于提高邦飛利減速機的承載能力和抗膠合能力。有的嚙合形式容易在齒面間形成收斂楔隙，從而使得RV減速機蝸桿帶著潤滑油從大口流向小口（從嚙入口流向嚙出
中國臺灣插裝閥DOFLUID東峰超高響應比例方向閥
