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電子汽車衡角差的介紹及修正研究

電子汽車衡由多個(gè)稱重傳感器組成,相比由單個(gè)傳感器組成的稱重系統(tǒng),重量的計(jì)算更加復(fù)雜。除了線性度校準(zhǔn),還需要進(jìn)行角差修正。在模擬傳感器組成的汽車衡調(diào)試時(shí),需要通過(guò)調(diào)整各路傳感器的角差調(diào)整電位器進(jìn)行角差修正。目前應(yīng)用廣泛的數(shù)字式傳感器為角差修正提供了更多方法。在分析了數(shù)字式電子汽車衡產(chǎn)生誤差的原因后,基于目前常用的線性方程組法,提出了用小二乘法進(jìn)行角差系數(shù)優(yōu)化的方法,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)表明,此方法可以提高數(shù)字式電子汽車衡的稱量準(zhǔn)確度。

電子汽車衡，所用傳感器的信號(hào)有模擬和數(shù)字兩種，數(shù)字傳感器以其*的性能在新建電子汽車衡的占比逐漸增大，而原有模擬傳感器電子汽車衡也在繼續(xù)工作著。在檢定與日常維護(hù)重，如何檢查和調(diào)整角差，是一項(xiàng)重要的工作。

何為角差，角差是一種俗稱。角，對(duì)應(yīng)于各傳感器所在位置，如一臺(tái)汽車衡有8個(gè)傳感器，我們就說(shuō)有八個(gè)角。

電子汽車衡的角差調(diào)整方式多樣，采取何種，因器制宜，因人而異。模擬傳感器調(diào)角差時(shí)有按經(jīng)驗(yàn)確定調(diào)節(jié)電位器圈數(shù)的，也有用萬(wàn)用表量電壓或電阻來(lái)調(diào)節(jié)的。數(shù)字式傳感器調(diào)角比模擬的方便多了，看調(diào)之前走的各角數(shù)據(jù)，若許多不同，選自動(dòng)，若一兩個(gè)不同，選手動(dòng)且以調(diào)重量?jī)?yōu)先。

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